Кочење мотором. Мања потрошња горива и већа економичност
Захваљујући кочењу мотором, с једне стране, можемо смањити потрошњу горива у нашем аутомобилу, ас друге стране, утицати на безбедност вожње. Међутим, ово није лак задатак. Како правилно применити кочење мотором?
Приликом кочења мотором обратите посебну пажњу на тахометар и рад квачила. Комбинација ова два кључна елемента је неопходна за правилно и ефикасно кочење. Међутим, морамо почети тако што ћемо скинути ногу са гаса, што ће довести до успоравања аутомобила.
– Пребаците у нижу брзину што је касније могуће након притиска на педалу квачила. После промене степена преноса вешто отпустимо квачило да не буде трзаја, каже Збигњев Весели, директор ауто школе Рено. На овај начин настављамо кочење до потпуног заустављања, након чега се може користити ножна кочница. Овај начин кочења је добар за свакодневну вожњу, али се посебно препоручује на планинским теренима где често кочимо низбрдо.
Уштедите новац уз кочење мотором
Приликом кочења мотором не трошимо гориво, за разлику од вожње у неутралном положају без укључене брзине. Ово је огромна предност с обзиром на тренутне цене гаса и уштеде које можемо постићи. И штедимо не само на гориву, већ и на резервним деловима, јер ћемо приликом кочења мотором много касније заменити кочионе плочице и дискове.
„То нам такође гарантује безбедност, јер је аутомобил много стабилнији у брзини него у неутралном, а такође имамо више контроле над њим када је потребна наша хитна реакција“, кажу стручњаци. Много је безбедније кочити мотором него ножном кочницом када возите по планинском терену и када возите са великим оптерећењем, када се наше кочнице много више троше.
Пази на клизање
Пре него што почнемо да користимо кочење мотором, хајде да анализирамо кораке које треба предузети да би се то догодило исправно, глатко и безбедно. Неспособно пребацивање у нижи степен преноса може довести до тога да аутомобил снажно одскочи и да мотор ради гласно због високих обртаја. У таквим ситуацијама, при кочењу, посебно зими, можете проклизати.
