Цијев за гориво: дијаграм, типови, функције, материјал, уградња и чистач
Садржина
У овом чланку ћете научити шта је цев за гориво? Објашњена је његова шема, типови, функција, материјал, инсталација и пречистач уз помоћ слике .
Ако ти треба ПДФ фајл ? Само га преузмите на крају чланка.
Шта је цев за гориво?
Вод за гориво је познат као црево или цев која се користи за преношење горива са једне тачке на другу или из резервоара за складиштење у возило. . Цијев за гориво је обично направљена од ојачане гуме како би се спријечило кидање и савијање.
Понекад је направљен и од пластичних материјала, иако се налазе у шасији аутомобила, али су у слабој позицији. Постављају се на локацијама изложеним елементима, условима на путу или топлоти. Осим тога, не може се оштетити због мотора који се креће.
Америчка агенција за заштиту животне средине дефинише цев за гориво као „све врсте црева или цеви дизајниране за ношење течних горива или испарења горива. То значи да мора да садржи и сва црева или цеви за пунила, за спојеве између двоструких резервоара за гориво и за повезивање угљеничног филтера са резервоаром за гориво. Нема црева или цеви за усисавање мотора или било која друга црева или цеви које су отворене за атмосферу."
Изградња цевовода за гориво
Сви делови система за гориво су повезани цевоводима за гориво и пару и цревима. Они омогућавају довод горива у карбуратор, враћање вишка горива у резервоар и испарења горива.
Цијеви за гориво морају бити постављене тако да остану што хладније. Ако је било који део цеви за гориво изложен прегревању, бензин који пролази кроз њега испарава брже него што пумпа за гориво може да створи усис.
Низак притисак или делимични вакуум на пумпи за гориво такође ће изазвати испаравање горива. Ово стање ствара парну браву, због чега пумпа за гориво испоручује пару само у карбуратор. Поред тога, пара излази из отвора за ваздух без довода бензина у мотор.
Рад линије за гориво
Повратни вод паре обично иде од пумпе за гориво или филтера за гориво до резервоара за гориво. Овај повратни вод паре је повезан са посебним излазом у пумпи за гориво. Сва пара која се ствара у пумпи за гориво враћа се у резервоар за гориво кроз овај вод.
Повратни вод паре такође омогућава да се вишак горива који пумпа пумпа за гориво врати у резервоар. Овај вишак горива, због константне циркулације, помаже у хлађењу пумпе за гориво.
Неки водови за поврат паре имају уграђен неповратни вентил који спречава да се гориво врати у карбуратор из резервоара за гориво кроз вод за поврат паре. Током нормалног рада, притисак паре из пумпе за гориво помера контролну куглу и дозвољава парама горива да тече у резервоар за гориво.
Међутим, ако гориво покуша да се врати у карбуратор, притисак горива доводи до тога да контролна кугла налегне, блокирајући цев. У неким системима за гориво, сепаратор паре је повезан између пумпе за гориво и карбуратора.
Такође има сепаратор који се састоји од затвореног резервоара, филтера, улазних и излазних цеви и отвора за дозирање или излаза који се повезује са резервоаром за гориво.
Мехурићи паре који улазе у сепаратор заједно са горивом дижу се у сепаратор паре. Пара се, под притиском пумпе за гориво, затим усмерава кроз издувну цев до резервоара за гориво, где се кондензује у течност.
Врсте водова за гориво
- тврде линије
- фиксне линије
#1 Тврде линије
Већина водова за гориво причвршћених за тело, оквир или мотор су бешавне челичне цеви. Челичне опруге такође намотају цев на одређеним местима да би је заштитиле од оштећења. Приликом замене цеви за гориво користите само челичне цеви.
Бакарне и алуминијумске цеви не треба заменити челичним цевима. Ови материјали не подносе нормалне вибрације возила и такође хемијски реагују са бензином.
У неким возилима, крути водови за гориво су причвршћени за оквир од резервоара до тачке близу пумпе за гориво. Размак између рама и пумпе се затим премошћује кратким флексибилним цревом које апсорбује вибрације мотора. У другим возилима, тврда линија иде директно од резервоара до пумпе.
#2 Флексибилне линије
Синтетичка црева се користе у већини система горива где је потребна флексибилност. Везе између челичних водова за гориво и других компоненти система се често праве у кратким дужинама.
Унутрашњи пречник црева за довод горива је обично већи (8 до 10 мм), а црева за повратак горива је мањи (6 мм). Материјали цеви за пару морају бити отпорни на испарења горива.
Метални или пластични ограничавач се углавном користи у вентилационим водовима за контролу протока паре. Налазе се или на крају вентилационе цеви или у самом цреву за пару. Када се користи у цреву уместо у вентилационој цеви, ограничавач се мора уклонити са старог црева и заменити новим сваки пут када се црево замењује.
Материјали цеви за гориво
Типично, црево за довод горива је направљено од неколико материјала, као што је наведено у наставку:
- Челично црево за гориво
- Гумено црево за гориво
- Бакарно црево за гориво
- Пластично црево за гориво
#1 Челично црево за гориво
Многа ФВД и ЛВД возила са резервоарима за гориво имају чврсте водове за гориво који се протежу целом дужином шасије од резервоара до моторног простора. Ове цеви су јефтине и издржљиве, али могу да пропуштају гориво.
#2 Гума
Док неки аутомобили имају гумено црево за гориво које повезује цев за гориво на шасији са пумпом за гориво или карбуратором на мотору. Гумена црева су флексибилна и могу се исећи на дужину, али се временом троше и могу се истрошити ако нису правилно причвршћена.
#3 Бакар
У старијим моделима, црево за гориво је опремљено бакарним материјалом. Предност употребе бакарних црева је у томе што се лако инсталирају и поправљају, али су гломазни и скупи у поређењу са другим материјалима.
#4 Пластика
Модерна возила обично користе цеви за гориво направљене од пластике, обично најлона. Пластични водови за гориво не рђају и лакши су од металних, али се топе на ниским температурама и не могу се поправити.
Монтажа и уградња довода за гориво
Инсталација
Цијеви за гориво од резервоара до карбуратора су заобљене да прате оквир дуж дна аутомобила.
Водови за пару и поврат обично пролазе на раму насупрот доводне линије, али такође могу да се воде заједно са водовима за довод горива. Сви крути су причвршћени за рам или подвозје вијцима. и стезаљке или клипове. Стеге се обично користе за причвршћивање црева на челичне водове за гориво.
Уградња
Месингани фитинги се користе у цевоводима за гориво или у цевоводима типа компресије. Раширени окови су чешћи. Двоструко проширење треба да се користи током замене цеви да би се спречило ширење и обезбедило добро заптивање.
Компресиони спој има једну чахуру, конусну чауру или полунавртку да би се осигурала сигурна веза. За причвршћивање црева за гориво користе се различите врсте стезаљки.
Чистач цеви за гориво
У сваком типу возила, систем за гориво игра најважнију улогу у допремању горива до мотора. Ауто не може да ради без горива, тако да систем за гориво вашег аутомобила увек мора да буде у најбољем стању да би радио ефикасно.
Средство за чишћење система горива је производ који помаже у чишћењу читавог система горива од прљавих честица које могу директно утицати на перформансе возила и здравље мотора. Као опште правило, нико не жели да се мотор оштети или поквари због повремене испоруке горива или гашења у критичном тренутку.
Без средства за чишћење система горива, ваше возило може имати неке симптоме. Нагомилавање угљеника је симптом узрокован лошим доводом горива, али је потребно време да се погорша. Ако се то догоди, то може потпуно уништити систем. Због тога је добро користити средство за чишћење цеви за гориво у систему за гориво како би спречило накупљање загађивача угљеника у вашем систему за гориво.
Налази
Цијеви за гориво су сигурносна компонента у сваком возилу, тако да морају бити у складу са сигурносним прописима. Приликом одабира поузданих водова за гориво, возач мора узети у обзир неколико разматрања и извршити минималну инспекцију на нивоу компоненти.
Главне тачке које треба узети у обзир при избору цеви за гориво су материјал, студија зазора, кретање осовине мотора, избор конектора/краја.
Дакле, за сада се надам да сам покрио све што сте тражили "Линија за гориво" . Ако имате било каквих недоумица или питања о овој теми, можете нас контактирати или их поставити у коментарима. Ако вам се допао, онда га поделите са својим пријатељима.
