ТОП 10 најлепших спортских аутомобила свих времена

Историја глобалне аутомобилске индустрије обилује примерима жеље за стварањем најбољег аутомобила. Јапански, амерички, немачки и други произвођачи повремено су производили рестилизоване моделе који су добили ажурирано тело и побољшане техничке перформансе.

Међутим, савршени аутомобил никада није успео. Али свет је видео много невероватних и импресивних модела. Нудимо вам да се упознате са десет најлепших спортских аутомобила на свету.

Ламборгхини Мурциелаго

Прво уметничко дело у нашем ТОП-у је италијански супераутомобил који је заменио Диабло. Производња је започела 2001. године. Последња серија (ЛП 670-4 Супер Велоце) објављена је 2010. године. Током историје производње у свет је ушло 4099 аутомобила овог модела.

У почетку је аутомобил са средњим мотором био опремљен с 12Л В-6,2 погонском јединицом. (580 коњских снага). Убрзано од 0 до 100 км / х. то је за 3,8 секунди. У 2006. години мотор је ажуриран. Његова запремина повећана је на 6,5 литара (650кс). Захваљујући томе, време убрзања је смањено на 3,4 секунде.

Порсцхе Царрера ГТ

Испоставило се да је савременик италијанског „бика“ - немачки спортски аутомобил са В-10 испод хаубе у истом опсегу брзина. Овај прелепи спортски аутомобил производи се 4 године. И за то време је 1270 аутомобила сишло са монтажне траке. Ограничење серије је због чињенице да су тих година уведена сигурносна ограничења.

Овај модел није испунио те параметре. А надоградња спортског аутомобила није била исплатива. Због тога је 2006. године одлучено да се заустави продукција серије. Тако је још један претендент на титулу „најбољег аутомобила“ остао на страницама историје. И у колекционарским гаражама.

Схелби АЦ Цобра

Можда најлепши тркачки аутомобил у историји аутомобилске индустрије. Цифре снаге, у поређењу са претходним, нису толико импресивне. Међутим, фотографије ових величанствених старинских аутомобила и даље чине да се возачи задржавају крај монитора рачунара.

Британски аутомобил производио се од 1961. до 1967. године. Током овог времена, три генерације класичног спортског роадстера су се искотрљале са траке. Трећа серија „Кобре“ је више пута учествовала у тркама и до почетка седамдесетих освајала прва места. Међутим, критична финансијска ситуација компаније приморала је Царол Схелби да заустави производњу овог култног аутомобила. Крајем 1970-их, аутомобили АЦ успорили су. И на крају банкротирао.

феррари ФКСНУМКС

Још један бренд који је комбиновао елеганцију и високе спортске перформансе такође је објављен у ограниченом издању. Укупно је 1315 примерака сишло са монтажне траке. Модел приказан на фотографији од велике је историјске важности за компанију. Ф-40 је последњи развијен током живота оснивача компаније. Број 40 означава сврху објављивања нове ставке. Прве копије појавиле су се 1987. године (четрдесет година од оснивања бренда).

Изглед новог модела омогућио је конкуренцију немачким и америчким колегама тог доба. Испод хаубе се налази скромни 8-литарски В-2,9. Двоструко турбо пуњење дозвољавало је максималну снагу од 478 коњских снага. Таква погонска јединица убрзала је уређај са нуле на стотине за 3,8 секунди. А верзија песме траје 3,2 секунде.

Мерцедес-Бенз СЛР МцЛарен

Елегантан и моћан супер аутомобил, који је ушао на врх, резултат је сарадње две компаније - немачке и британске.

На основу спортског роадстера оригиналног дизајна створено је неколико модификација. За седам година производње развијено је укупно девет различитих варијанти. Испоставило се да су сви брзи. Максимални праг брзине није пао испод 330 километара на сат ни у једној модификацији.

Цхевролет Цорветте 1968 Л88

Овај амерички аутомобил не само да изгледа атрактивно. Још једна карактеристика модела је период његове производње. Први спортски аутомобил Цорветте са погоном на задње точкове појавио се 1953. године. Аутомобили ове серије производе се до данас.

Модел приказан на фотографији је у то време репрезентативни спортски аутомобил. Цхевролет је развио посебан мотор који развија снагу од 560 коњских снага. Моћни тркачки аутомобил произведен је у само 20 примерака. Иконски аутомобил и даље не губи на популарности међу познаваоцима прелепих и моћних спортских хектара.

АЦ Цобра 427

Враћамо се горе поменутом бренду Цобра. Историја овог аутомобила почиње након обнављања производње у погонима АутоЦрафт-а. У почетку су модели састављени од делова преосталих након затварања аутомобила АЦ.

После тога, оживљена серија култног аутомобила добила је лакшу каросерију и побољшане перформансе. Све нове верзије су и даље доступне у класичном стилу каросерије од 427.

Феррари КСНУМКС ГТО

Захваљујући Феррарију, популаран је облик тела Берлинетта. Овде приказани модел савршен је пример како грациозно може изгледати тркачки супераутомобил од 300 коњских снага.

У лето 2018. колекционарски предмет отишао је под чекић за скоро 48 и по милиона долара. Према подацима за 2004. 250ГТО је заузео осмо место на ранг листи „Најбољи аутомобили 1960-их“.

Јагуар Е-типе

Још један култни спортски аутомобил, очаравајући изгледом, производио се од 1961. до 1974. Аутомобил је добио следеће каросерије: купе (2 седишта), роадстер и купе (4 седишта).

По први пут је на спортски аутомобил уграђена независна суспензија. Развио га је инжењер компаније за само 27 дана.

Бугатти Веирон

Врх је затворен најхладнијим хипер аутомобилима произведеним од 2005. до 2011. године. Споља, све верзије изгледају веома импресивно. Али њихове техничке карактеристике нису ништа мање занимљиве.

Мотор од 1001 коњске снаге био је у стању да један од аутомобила убрза до 400 км / х. Ово је невероватно за легално возило на јавном путу.

Иако познати произвођачи аутомобила никада нису успели да створе савршен аутомобил, успели су да развију невероватно лепе и кул спортске аутомобиле. Међутим, ово није једини ТОП најлепших аутомобила на свету. На пример, десет моћних Порсцхе модела са „изражајним изгледом“.