Топ 10 најскупљих немачких аутомобила

Аутомобилска (аутомобилска) индустрија у Немачкој је једно од највећих предузећа у земљи, запошљава преко милион људи. Дом модерних аутомобила, немачка аутомобилска индустрија се сматра најфокусиранијом и најкреативнијом на свету. Крајем 1860-их, британска аутомобилска индустрија је непрестано ревитализирала Немачку, а крајем 1870-их, пионири аутомобилских мотора Карл Бенц и Николаус Ото створили су четворотактне моторе са унутрашњим паљењем.

БМВ је настао 1916. године, али производња аутомобила је почела тек 1928. године. Умерени развој индустрије у Немачкој оставио је тржиште отвореним за праве америчке произвођаче аутомобила, као што су Генерал Моторс, који је преузео немачку организацију Опел 1929. године, и Форд Мотор. Компанија која је подржавала успешну немачку подружницу почевши од 1925.

Аутоиндустријом у земљи тренутно доминира пет немачких компанија и седам брендова: Волксваген АГ (и подружнице Аудија и Поршеа), БМВ АГ, Даимлер АГ, Адам Опел АГ и Форд-Верке ГмбХ. У Немачкој се сваке године произведе скоро шест милиона аутомобила, а у иностранство се отпреми око 5.5 милиона ДМ. Уз САД, Кину и Јапан, Немачка је један од четири највећа произвођача аутомобила у свету. Фолксваген група је једна од три највеће аутомобилске организације на свету (заједно са Тојотом и Џенерал моторсом).

Испод је листа 10 најскупљих немачких аутомобила 2022. Ова возила имају свој јединствени дизајн, подршку и што је најважније, технологија и иновације које се користе у овим возилима чине их скупим за купце.

10. Ауди е-Трон Спидер (2,700,000 долара)

Представљен на Салону аутомобила у Паризу 2010, овај родстер је модуларни хибрид који покреће 221Л В296 ТДИ твин-турбо дизел мотор са 3.0 кВ (6 КС) управљањем предњим точковима. Убрзање до 64 км/х (86 мпх) траје 100 секунди. Ауди је представио е-трон Спидер у јануару '62. на Сајму потрошачке електронике у Лас Вегасу, који се готово не разликује од париског аутомобила, али овог пута обојен у јарко црвену боју. Аутомобил је представљен са сличним спецификацијама перформанси, укључујући електронски ограничену максималну брзину од 4.4 мпх (2011 км/х).

• Највећа брзина: 249 км/х / 155 мпх

• 0–100 км/х: 4.4 секунде

• Снага: 387 кс. / 285 кВ

• КС/тежина: 267 КС. по тони

• Запремина: 3 литра / 2967 цц

• Тежина: 1451 кг / 3199 лбс

9. Волксваген В12 (3,000,000 долара)

Волксваген В12 Цоупе (такође назван Волксваген Нардо) је био концептни аутомобил који је креирао Волксваген путнички аутомобил 1997. године. На Салону аутомобила у Токију 2001. Волксваген група је представила свој најефикаснији концепт спортског аутомобила В12 у светло наранџастој боји. Мотор је оцењен као да генерише 441 киловат (600 кс; 591 кс) и 621 њутн метар (458 лбф⋅фт) обртног момента; могао је да убрза са места до 100 километара на сат (62.1 мпх) за око 3.5 секунде и имао је максималну брзину од 357 километара на сат (221.8 мпх) док је био тежак само 1,200 кг (2,646 фунти). Био је то један од најбржих концепата спортских аутомобила на планети. Креирао Цхарлие Адаир.

• Највећа брзина: 357 км/х / 221.8 мпх

• 0–100 км/х: 3.5 секунде

• Снага: 591 кс. / 441 кВ

• КС/тежина: 498 КС. по тони

• Запремина: 6 литра / 5998 цц

• Тежина: 1200 кг / 2646 лбс

8. БМВ Назца Ц2 (3,000,000 долара)

БМВ Назца Ц2, такође познат као Италдесигн Назца Ц2, био је концептуални спортски аутомобил из 1992. године. Аутомобил је дизајнирао међународни произвођач аутомобила Италдесигн, дом Гиоргетто Гиугиаро-а, и има упоредни БМВ обрис на предњој страни. Аутомобил је имао максималну брзину од 193 миље на сат (311 км/х). Укупно су створена три аутомобила. Изврсне компоненте аутомобила укључивале су врата са полугалебовим крилом, стаклени врх и полимерну структуру ојачану угљеничним влакнима. То је било побољшање у односу на претходни концепт Назца М12 из 1991. године.

• Највећа брзина: 325 км/х / 202 мпх

• 0–100 км/х: 3.7 секунде

• Снага: 300 кс. / 221 кВ

• КС/тежина: 273 КС. по тони

• Запремина: 5 литра / 4988 цц

• Тежина: 1100 кг / 2425 лбс

7. Ауди Росемеиер (3,000,000 долара)

Ауди Росемеиер је концепт аутомобил произведен од стране Аудија, први пут представљен у Аутостадту и на разним сајмовима аутомобила широм Европе 2000. године. што се тиче бренда, и многи потенцијални купци су се веома радовали новој форми, али без много резултата. Опремљен средње постављеним В16 мотором велике запремине који развија 700 коњских снага (520 кВ; 710 кс) и Аудијевим куаттро сталним погоном на сва четири точка, аутомобил је загарантовано у савршеној хармонији са својим изгледом.

• Највећа брзина: 350 км/х / 217 мпх

• 0–100 км/х: 3.6 секунде

• Снага: 630 кс. / 463 кВ

• КС/тежина: 392 КС. по тони

• Запремина: 8 литра / 8004 цц

• Тежина: 1607 кг / 3543 лбс

6. Мерцедес-Бенз концепт ИАА (4,000,000 долара)

Мерцедес-Бенз Цонцепт ИАА је концепт аутомобил који је 2015. године објавио немачки бренд Мерцедес-Бенз. ИАА је скраћеница за "Интелигентно аеродинамичко возило". Представљен је на сајму аутомобила у Франкфурту у септембру 2015. Његове главне линије наговештавају будуће сложене линије будућих модела. Покреће га хибридни мотор од 274 коњске снаге. Цена ове луксузне лепоте је око 4 милиона долара.

• Највећа брзина: 250 км/х / 155 мпх

• 0–100 км/х: 5.5 секунде

• Снага: 279 кс. / 205 кВ

• КС/тежина: 155 КС. по тони

• Запремина: 2 литра / 1991 цц

• Тежина: 1800 кг / 3968 лбс

5. Порсцхе Миссион Е (4,000,000 долара)

Порсцхе Миссион Е је унутрашњи посао оригиналног потпуно електричног Порсцхеа, који је представљен као концептни аутомобил на Салону аутомобила у Франкфурту 2015. Очекује се да ће Миссион Е ући у производњу у Поршеовој фабрици у Зуфенхаузену 2019. Миссион Е је развијен у потпуно новој фази и има преко 600 КС. Убрзава од 0 до 100 км/х за 3.5 секунди, а од 0 до 200 км/х за 12 секунди. Очекивана максимална брзина је преко 250 км/х. Порше планира да мисија Е пређе преко 500 км (310 миља).

• Највећа брзина: 249 км/х / 155 мпх

• 0–100 км/х: 3.5 секунде

• Снага: 600 кс. / 441 кВ

• КС/тежина: 300 КС. по тони

• Тежина: 2000 кг / 4409 лбс

4. Ауди Ле Манс Куаттро (5,000,000 долара)

Ауди Ле Манс куаттро је био концептно возило у стилу спортског аутомобила које је Ауди креирао за представљање на Салону аутомобила у Франкфурту 2003. због Аудијеве три прогресивне победе у напорним тркама мотора 24 сата Ле Мана 2000, 2001. и 2002. године. Био је то трећи и последњи концепт аутомобил који је Ауди планирао 2003. године, после Пикес Пеак куаттро и Нуволари куаттро. Аутомобил је такође показао неколико Аудијевих стилских знакова и технолошких детаља који се потом планирају користити у будућим Ауди моделима.

• Највећа брзина: 345 км/х / 214 мпх

• 0–100 км/х: 3.6 секунде

• Снага: 610 кс. / 449 кВ

• КС/тежина: 399 КС. по тони

• Запремина: 5 литра / 4961 цц

• Тежина: 1530 кг / 3373 лбс

3. Маибацх Екелеро (8,000,000 долара)

Маибацх Екелеро је спортски аутомобил високих перформанси објављен 2004. Четворокреветни аутомобил са 700 КС (522 кВ) са В12 мотором са два турбо пуњача који је развио Маибацх-Моторенбау ГмбХ по наруџби Фулда Тирес, немачког одељења Гоодиеар-а. Фулда користи аутомобил као неку врсту аутомобила који гледа у будућност како би доживео још једну еру широких гума. Немачки произвођач луксузних аутомобила направио је модел као модеран превод свог модерног спортског аутомобила из 1930-их. Постоје различита значења за регистрованог претка, који је такође био повезан са моћним аутомобилом Маибацх.

• Највећа брзина: 351 км/х / 218 мпх

• 0–100 км/х: 4.4 секунде

• Снага: 700 кс. / 515 кВ

• КС/тежина: 263 КС. по тони

• Запремина: 5.9 литра / 5908 цц

• Тежина: 2660 кг / 5864 лбс

2. Мерцедес МцЛарен СЛР 999 Ред Голд Дреам (10,000,000 долара)

Швајцарски бизнисмен Ули Анликер трансформисао је свој Мерцедес МцЛарен СЛР у свој јединствени потпуно црвени и златни супераутомобил. За оне од вас који сте заинтригирани, Ули тренутно нуди своје прилагођено путовање за тричавих 7 милиона фунти. По текућем курсу то износи 9,377,900.00 УС$ 35 30,000. Мерцедес МцЛарен СЛР преузео је тим од 3.5 људи који су потрошили укупно 999 25 сати и преко 5 милиона фунти са специфичним крајњим циљем стварања МцЛарен СЛР Ред Голд Дреам од стране Анликера. Нажалост за Улија Анликера, прилагођени супераутомобил није прошао тест. Топ Гир је рекао да би боја могла да "изпали рупу у вашим очима и у вашим ноћним морама" због слојева црвене боје и килограма чистог злата нанесених на њу.

• Највећа брзина: 340 км/х / 211 мпх

• 0–100 км/х: 3 секунде

• Снага: 999 кс. / 735 кВ

• КС/тежина: 555 КС. по тони

• Запремина: 5.4 литра / 5439 цц

• Тежина: 1800 кг / 3968 лбс

1. Мерцедес-Бенз 300 СЛР (В196С) (43,500,000 долара)

Мерцедес-Бенз 300 СЛР (В196С) је био изванредна тркачка двоседа која је изненадила трке спортских аутомобила 2. године, освојивши светско првенство у спортским аутомобилима те године. Означен као "СЛ-Р" (за Спорт Леицхт-Реннен, енг. Спорт Лигхт-Рацинг, касније промењено у "СЛР"), "пунокрвни" од 1955 литара је набављен од возача Мерцедес-Бенз В3 Формуле 196 организације. Делио је већину свог погонског склопа и шасије: редни 196-цилиндарски мотор од 2,496.87 ццм. цц са издувним гасом и ходом до 8цц. ЦМ и помогао је у развоју 2,981.70 КС. (310 кВ). Милле Миглиа дебитује.

• Највећа брзина: 300 км/х / 186 мпх

• 0–100 км/х: 6.5 секунде

• Снага: 310 кс. / 228 кВ

• КС/тежина: 344 КС. по тони

• Запремина: 3 литра / 2982 цц

• Тежина: 900 кг / 1984 лбс

Изнад је луксузна листа најскупљих немачких аутомобила широм света. Ови нишани можда неће препознати аутомобил у овој презентацији, који има принципе велике снаге. Концепт луксузних и скупих аутомобила је у основи да покажу невероватну структуру стазе на којој се трче или трче, или да не дају супериорност немачким аутомобилима. Ова листа показује просперитет немачких аутомобилских компанија.