10 најбољих рецензија аутомобила у историји

Већина власника возила добије најмање једно обавештење о опозиву свог возила током типичног периода власништва од три до пет година. Чак и ако нисте искусили стање описано у обавештењу о опозиву (већина људи никада неће искусити ово стање), можда ћете бити помало забринути за свој аутомобил.

Ипак, полако, јер је већина рецензија мале природе. Многи од њих су једноставни као провера дела да бисте били сигурни да је број дела тачан, или брза промена прекидача, црева, сензора или било чега да би се спречио превремени квар.

Повлачење може утицати на веома мали број возила. У неким случајевима, опозив може утицати на само десетак возила широм света. С друге стране овог новчића, постоје нека опозива која имају озбиљне импликације на милионе возила.

Током протеклих четири или пет деценија, било је заиста масивних опозива који су произвођаче аутомобила коштали милионе долара. Ево десет највећих опозива аутомобила у историји.

1. Тојота заглави педалу за гас

Погађајући више од девет милиона возила широм света, погођени су Тоиотини модели од 2004. до 2010. године, од путничких аутомобила до камиона и теренских возила. Била је то комбинација проблема са простиркама и лепљиве педале гаса која је довела до вишеструког повлачења возила у укупном износу од преко 5 милијарди долара.

2. Неисправан Форд осигурач

Године 1980. повучено је више од 21 милиона возила са потенцијалом да се откотрљају. Сигурносна брава на ручици мењача може да поквари и мењач може спонтано да се пребаци из паркирања у ход уназад. Опозив је коштао Форда око 1.7 милијарди долара.

3. Кварови Таката копчи појасева

Сигурносни појасеви које је Таката испоручивао деценију повучени су након што је откривено да је неколико дугмади са копчом напукло и заглављено, спречавајући да се појас одкопча и прикљешти путника. Погођено је 8.3 милиона возила неколико домаћих и страних произвођача, што је резултирало повезаним трошковима од око милијарду долара.

4. Фордов прекидач за темпомат ради

Форд је 1996. године најавио масовно повлачење 14 милиона возила због прекидача за темпомат који би се могли прегрејати и задимити или изазвати пожар. Мање поправке коштају само 20 долара по аутомобилу, али су укупни трошкови довели до 280 милиона долара.

5 Прекидачи за паљење Форд за пушење

Непосредно пре опозива прекидача за темпомат, овај опозив прекидача за паљење је направљен због прекидача за паљење који су, па, упалили. Прегрејано коло могло би да запали 8.7 милиона аутомобила, камиона и теренских возила, што би Форд коштало 200 милиона долара за поправку.

6. Неисправни Цхевролет прекидачи за паљење

Генерал Моторс је 2014. покренуо једну од својих највећих кампања опозива икада, заменивши 5.87 милиона прекидача за паљење на неколико својих модела. Олдсмобиле Алеро, Цхевролет Гранд Ам, Малибу, Импала, Понтиац Гранд Прик и многи други су погођени.

Ово опозив је покренут сударима који су се десили када се паљење изненада укључило само од себе, деактивирајући ваздушне јастуке и узрокујући да возач изгуби контролу над аутомобилом. Нажалост, чини се да је Генерал Моторс био свестан овог тренда десет година пре опозива због овог стања.

7. Квар ГМ контролне полуге

Још 1981. године, неколико ГМ модела из касних 70-их је опозвано због [задње руке која се могла одвојити] хттп://јалопник.цом/тхесе-аре-тхе-10-биггест-аутомотиве-рецаллс-евер-1689270859). Јасно је да је лоше ако делови задњег вешања почну да лабаве. Ако се контролна полуга олабави, вероватно је да ће возач изгубити контролу над својим аутомобилом.

Овај опозив је обухватио ГМ возила током неколико година и утицао на укупно 5.82 милиона возила.

8. ГМ опозив носача мотора

Ретко ко се сећа овог опозива у повојима, иако је захватио 6.7 милиона возила. Генерал Моторс је 1971. године издао овај опозив како би се позабавио неисправним носачима мотора који би могли узроковати нагло убрзање возила и узроковати несрећу или губитак контроле.

Поправка је била једноставно постављање граничника који ће држати мотор на месту, додајући носаче мотора на структуру.

9. Повлачење ваздушних јастука Хонда Таката

Једно од најпознатијих опозива је повлачење ваздушних јастука Таката, углавном зато што је опозив у току и у току - па чак и проширен. Ако се ваздушни јастук са стране возача активира на погођеном возилу, гелери ваздушног јастука могу бити бачени у лице возача. Овај опозив утиче на 5.4 милиона возила.

То је прилично језиво сећање, с обзиром на последице активирања ваздушног јастука. Тешко је видети како се то могло превидети или превидети у лабораторијским испитивањима.

10. Проблеми са Волксваген брисачима

1972. Фолксваген је повукао 3.7 милиона возила јер би један шраф могао да се олабави. Међутим, то није био само шраф; то је било нешто због чега би брисачи потпуно престали да раде. Ово је представљало опасност за возаче, посебно по кишном и снежном времену, када су брисачи морали да се користе стално. Ових 3.7 милиона возила обухватило је период од 20 година.

Фолксваген је тренутно укључен у више повлачења због софтвера за преваре дизелских гасова који је уграђен у многа њихова најновија возила. Софтверска варања омогућава аутомобилу да открије када се врши тестирање смога, а затим пређе на режим који емитује до 400 пута више од дозвољених ограничења емисије.

Имајте на уму да већину опозива произвођачи возила врше као превентивну меру након што се потенцијални квар открије током тестирања. Већина опозива, чак и оних везаних за безбедност, релативно су мала и нису резултирала фаталним последицама.

Ако сте обавештени о повлачењу вашег возила, контактирајте произвођача вашег возила како бисте заказали поправку што је пре могуће.