Тестне решетке: Мерцедес Бенз Б 180 ЦДИ 7Г-ДЦТ Блуе Еффициенци

Овај тест Б 180 ЦДИ разликује се од нашег првог теста само по две заиста важне ствари: шасији и мењачу. За први смо прошле године писали да је претежак, јер је тадашњи тест Б имао опционалну спортску шасију. Није га имао, а било је добро познато за воланом. Не зато што би положај на путу био знатно лошији, управљање (на пример) мање прецизно или прекомерно нагињање у угловима, већ зато што је ублажавање неравнина много боље, посебно на кратким неравнинама где је спортска шасија преносила ударце директно на задњу страну путници. Ова Тале Б је много удобнија и таква шасија много боље одговара њеном карактеру.

Испод хаубе је основна верзија дизела са „само“ 109 „коњских снага“. За мањи, лакши аутомобил, ово би било више него довољно, а са Б је такав мотор и даље задовољавајући, али ништа више од тога. У граду и у региону нема проблема, само на аутопуту понекад можете дисати 'на шкрге'.

То се, наравно, решава аутоматским мењачем. 7Г-ДЦТ је Мерцедесова ознака за седмостепени мењач са двоструким квачилом, а овај је веома погодан за аутомобил (попут нормалне шасије). Пребацивања су брза, али нимало трзнута, мотор је увек у правом опсегу брзина, а ручицама управљача се лако управља ручно. Али то, руку на срце, скоро никада није потребно - мењач и мотор најбоље је једноставно оставити да раде свој посао. Тада и потрошња може бити мала: тест се зауставио на округлих седам литара.

Иако је облик Б благо једнособан, унутрашњост није тако флексибилна као што је обично случај са правим једнособним аутомобилима. Али овај Б такође не жели да буде - то је само занимљиво дизајниран, довољно велики породични аутомобил, у којем се и путници и возач осећају добро. Потоњи се мази згодном уградњом ручице мењача (поред волана), довољно опреме, укључујући темпомат и ограничивач брзине, и добрим седиштима која вам омогућавају да брзо пронађете удобан положај за воланом.

Недостаци? Мало снаге мотора више не би шкодило, а мало мање буке дизела. А систем упозорења пред судар могао је бити боље постављен, јер се често активирао на потпуно сигурним положајима (већ га је, на пример, ометао аутомобил у суседној траци на градском путу са две траке).

Али овај Б има и предности: од смишљено практичних Исофик сидришта до одличних ксенонских фарова, пажљиво освјетљења унутрашњости, добрих кочница и корисно великог пртљажника. И цене.

Текст: Душан Лукић

Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency

Главни подаци

Продаја:	АЦ Интерцханге доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	190 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	7,0 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.796 цм3 - максимална снага 80 кВ (109 кс) при 3.200-4.600 о/мин - максимални обртни момент 250 Нм при 1.400-2.800 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покрећу предњи точкови - 7 -степени роботски мењач са две квачила - гуме 225/45 Р 17 В (Иокохама Адван Спорт).
Капацитет:	максимална брзина 190 км/х - 0-100 км/х убрзање 10,7 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 5,1/4,2/4,5 л/100 км, емисија ЦО2 121 г/км.
Масе:	празно возило 1.505 кг - дозвољена укупна тежина 2.025 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.359 мм – ширина 1.786 мм – висина 1.557 мм – међуосовинско растојање 2.699 мм – пртљажник 488–1.547 50 л – резервоар за гориво КСНУМКС л.

Наша мерења

Т = 25 ° Ц / п = 1.017 мбар / рел. вл. = 45% / статус бројача километара: 10.367 км
Убрзање 0-100 км:	11,4
402м од града:	17,9 година ( 123 км / х)
Максимална брзина:	190км / х (ДОЛАЗИШ ЛИ.)
потрошња теста:	7,0 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Б са аутоматским мењачем постаје управо оно што бисте на први поглед помислили: немачки завршен, довољно простран и удобан породични аутомобил.

Хвалимо и замерамо

Преношење

потрошња

Исофик носачи

светла

систем за упозорење на преосетљив судар

мотор је мало прегрејан