ТЕСТ: Волксваген ИД.4 ГТКС - стварни домет од 456 км при 90 км/х и 330 км при 120 км/х [видео]

Бјорн Ниланд је вероватно први у свету који је тестирао ВВ ИД.4 ГТКС, електричара на МЕБ платформи са погоном на сва четири точка. Испоставило се да је аутомобил прилично економичан; у пољским условима, током типичног путовања на одмор, прешао је и до 500 километара са једним заустављањем ради допуњавања.

ВВ ИД.4 ГТКС - тест домета

Волксваген ИД.4 (такође у верзији ГТКС) је електрични кросовер на граници Ц- и Д-СУВ сегмената. У верзији са погоном на сва четири точка, аутомобил има батерију од 77 кВх са укупном снагом од 220 кВ (299 КС). Његове колеге из Волксваген штале су Шкода Ениак иВ вРС (и Ениак 80к, али ова варијанта има мање снаге) и Ауди К4 е-трон 50 Куаттро.

Ауто је возио 21 инчни точкови, температура је била двадесетак степени Целзијуса, понегде је падала киша. Тест је спроведен у режиму B i Еко.

Просечна потрошња брзином од 120 км / х сачињен 22,1 кВх / 100 км (221 Вх / км), при 90 км / х - 16 кВх / 100 км. Резултати су били слични Ениак иВ и ИД.4 осим што су ови модели имали погон на задње точкове и 150 кВ (204 кс). Најланд је закључио да је МЕБ платформа добро дизајнирана и да није било значајног губитка домета након додавања другог мотора на предњем делу:

На основу расположивог капацитета батерије – ово је реално износило 75 кВх – ВВ ИД.4 ГТКС премаз требало би (ми смо храбри линије које смо сматрали кориснијим приликом планирања путовања, јер нико није испражњен на нулу на путу):

• 456 км са испражњеном батеријом до 0 и брзином од 90 км/х,
• 410 км са пражњењем батерије до 10 процената и брзином од 90 км/х,
• 319 км при вожњи од 80 до 10 одсто и брзини од 90 км/х,
• 330 км са испражњеном батеријом до 0 и брзином од 120 км/х,
• 297 км са пражњењем батерије до 10 процената и брзином од 120 км/х,
• 231 км при вожњи од 80 до 10 одсто и брзини од 120 км/х.

Да резимирамо: ако одлучимо да на одмор идемо са Волксваген ИД.4, прво заустављање морамо да закажемо после максимално 300 километара, а следеће после максимално 230 километара.

Према Најланду, ВВ ИД.4 ГТКС је прилично тихо унутраТакође нуди нешто више пртљажног простора позади од Хиундаи Ионик 5 (543 наспрам 527 литара), који је такође управљивији од Хиундаија, барем у тесту кутије за банане. Али Фолксваген нема пртљажник напред, а Ионик 5 га има, иако мали (24 литара у АВД верзији). Цене за ВВ ИД.4 ГТКС у Пољској - од 226 ПЛН, са разумном опремом - око 190-250 хиљада ПЛН.

Вреди погледати цео унос:

Ово би могло да вас занима: