Тест решетке: Ренаулт Цлио 1.2 ТЦЕ И Феел Словениа
Како се производња Цлиа вратила у Ново место, Ренаулт је одлучио да искористи ову прилику и припреми регионални пакет опреме за Словенце, упакован у ограничено издање, названо по слогану који Словенија званично користи за промоцију земље.
Тешко је говорити о новим Цлио производима, који су у садашњем облику присутни на тржишту шесту годину заредом, али можемо рећи шта даје наведена амбалажа. Нећете пронаћи напредне системе помоћи који постепено постају саставни део класе Цлио, али возило је добро опремљено како би лакше прелазило километре сваки дан.
Осећам се као да је словеначка опрема заснована на Интенс пакету, што значи да доноси слаткише попут предњих и задњих ЛЕД светала, аутоматску климу, мапу за употребу без употребе руку, паркинг сензоре, камеру за вожњу уназад, инфотаинмент систем са навигационим уређајем и низ других металних боја доступних у овај пакет без додатних трошкова. Можда смо пропустили видљивију перцепцију поменуте амбалаже, јер је уоквирена само малим амблемом на задњој страни аутомобила.
Овај Цлио је доступан са пет различитих мотора, а тестни је покретао 1,2-литарски четвороцилиндрични мотор са 120 коњских снага. У тренду троцилиндричних мотора, пријатно је возити тако моторизовани Цлио, што доказује његов углађен рад, тишину и изузетне перформансе. Са потрошњом од 6,9 литара на 100 километара у нашем уобичајеном кругу, тешко је то назвати економичним, али чак и ако марљиво потјерате ових 120 „коња“, неће повући више од додатног литра.
Прочитајте на:
Кратки тест: Ренаулт Цлио РС 220 ЕДЦ Тропхи Акрапович Едитион
Тест решетке: Ренаулт Цлио Интенс Енерги дЦи 110
Упоредни тест малих породичних аутомобила: Цитроен Ц3, Форд Фиеста, Киа Рио, Ниссан Мицра, Ренаулт Цлио, Сеат Ибиза, Сузуки Свифт
Тест: Ренаулт Цаптур – Оутдоор Енерги дЦи 110
Тест: Ниссан Мицра 0.9 ИГ-Т Текна
Ренаулт Цлио ТЦе 120 И ФЕЕЛ СЛОВЕНИА
Главни подаци
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Основна цена модела са попустима: | КСНУМКС € |
| Попуст на цену тестног модела: | КСНУМКС € |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбо бензинац - запремина 1.197 цм3 - максимална снага 87 кВ (120 кс) при 5.500 о/мин - максимални обртни момент 205 Нм при 2.000 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | погон на предње точкове - 6-степени мануелни мењач - гуме 205/45 Р 17 В (Мицхелин Примаци 3) |
| Капацитет: | максимална брзина 199 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,0 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 5,3 л/100 км, емисија ЦО2 118 г/км |
| Масе: | празно возило 1.090 кг - дозвољена укупна тежина 1.659 кг |
| Спољашње димензије: | дужина 4.062 мм - ширина 1.945 мм - висина 1.448 мм - међуосовинско растојање 2.589 мм - резервоар за гориво 45 л |
| Кутија: | КСНУМКС-КСНУМКС Л |
Наша мерења
| Услови мерења: Т = 13 ° Ц / п = 1.063 мбар / рел. вл. = 55% / стање километара: 1.702 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 10,5 |
|---|---|
| 402м од града: | 17,4 година ( 133 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 6,7 / 10,8с (ИВ./В.) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,5 / 13,4с (В./ВИ.) |
| потрошња теста: | 9,6 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 5,9 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
оценка
Можда Ренаулт жели добити патриотског купца под слоганом „Осећам Словенију“, али са комплетом опреме у истом пакету дефинитивно ће добити рационално оријентисан производ.
Хвалимо и замерамо
сет опреме
рад мотора
цена
непрепознатљиво ограничено издање
