Тест: Ниссан Леаф (2018) у рукама Бјорна Ниланда [ИоуТубе]

Европски новинари су имали прилику да се упознају са Ниссан Леаф 2. Мишљења о аутомобилу Мишљења разних страна су веома позитивна. Иоутубер Бјорн Ниланд, након кратког теста, сматра да је аутомобил пријатнији и бољи у сваком погледу од претходне генерације.

Испитивања су обављена на Тенерифима на 16-19 степени Целзијуса. Најланд је био пријатно изненађен тишином у ауту. Допало му се и убрзање, које је сматрао много бољим од претходног Леафа – Леаф (2018) је упоређиван са БМВ и3, што је само по себи част.

> Немачка блокира Теслу. Грађани протестују, напишите петицију Бундестагу

Регенерација у режиму е-Педал је веома јака, јача него у режиму Б. Портпарол Ниссана показао је тестеру да може да достигне 70 киловата. Као резултат тога, скидање ноге са педале гаса значи да се возило одмах кочи.

У режиму аутономне вожње нивоа 2 (ПроПилот функција), Ниланду се заиста допао Ниссан Леаф - аутомобил се добро носио на путу (цца.

Просечна потрошња енергије аутомобила је од неколико киловат-сати при вожњи редовном саобраћајницом. На аутопуту се пење на 20-30 + кВх на 100 километара, затим пада на око 18 кВх при равномерној вожњи око 110 км/х, па поново расте на више од двадесет киловат-часова на кривудавом путу у брдовитом терену.

Ево видео теста Ниссан Леаф-а (2018) од Бјорна Ниланда:

Ниссан Леаф 40 кВх прва вожња

Путовање на Тенерифе организовано је на позив и спонзорство Ниссана.

Оглас

Ово би могло да вас занима: