Тест вожња Шкода Кодиак: фрижидер, канта за смеће, апарат за кафу
Када кросовер не може без ослонаца за ноге, где је боље заузети дечје седиште, где сакрити смеће у аутомобилу, како заштитити пртљажник и како апарат за кафу сместити у држач чаша
За особу просечне висине, накнадна опрема кросовера са спољним праговима може изгледати као празан хир, поготово ако сваки од њих кошта скоро 379 долара. Али ово је само случај када се без њих није могло. У супротном, покушај дизања бицикла у пуној величини могао би се завршити запуштеним: готово је немогуће подићи опрему од 15 килограма на раширене руке док стојите на стандардним брзацима.
Брендирани прибор је скуп, али покушај изградње аутомобила из снова може бити дуг пут. Недавно смо испробали веома скупу Шкоду Кодиак вредну 43 долара, а сада имамо на располагању приступачнији аутомобил, који се у ствари показао много практичнијим. Ово је Кодиак-ов Хоцкеи Едитион 228 ТСИ мотор са погоном на све точкове, вредан 1,4 долара, који долази са скоро 27 долара више додатне опреме и чини много више.
Кодиак и без додатних подешавања има импресиван пртљажни простор запремине 650 литара (у верзији са пет седишта), али то није довољно за превоз велике спортске опреме. На пример, скијашку торбу можете поставити у кабину само повлачењем у кабину кроз отвор за дугачке предмете, што путницима може бити незгодно. А бицикл не може ни да се уклопи у такав салон без делимичног растављања и преклапања седишта.
Због тога се на списку маркиране опреме налази посебна кутија запремине 380 литара и носивости 75 кг, у коју се може сместити пет пари скија дужине до 215 цм или четири сноуборда. Таква кутија кошта чак 432 долара, али на крову делује складно и не квари аеродинамику аутомобила. Треба имати на уму да се због повећања укупне висине на путевима са наплатом, више може отписати са транспондера, као за аутомобил друге класе. Излаз је само један: одвежите се до благајне и дајте му транспондер на ручни отпис.
Неколико носача за бицикле може се инсталирати поред или уместо кутије. У нашем случају се могу закључати. За уградњу бицикла потребни су пешаци, јер ће без њих бити врло тешко монтирати тешки бицикл на кров. Технологија је следећа: бицикл се подиже на кров рамом и предњим точком, постављајући га точковима на платформе, хватајући бравом на дну оквира и специјалним ременима - точковима. Уклањање је још лакше: само олабавите праћке, отворите браву оквира и повуците бицикл са крова.
Сваки носач бицикла коштаће око 130 долара. Али треба имати на уму да ће вам за носаче за бицикле и уградњу кутија, поред стандардних шина, требати и попречне шине, чији ће сет коштати додатних 288 долара. Комплетна гарнитура за превоз спортске опреме кошта најмање 851 амерички долар и овде ћете дефинитивно морати да додате готово исти износ - на подножја, без којих ће бити врло непријатно учитати кров.
На списку додатне опреме марке Шкода налази се дечје седиште КИДФИКС КСП групе 2-3 (за децу тежине од 15 до 36 кг) у вредности од 458 долара. Савршено се уклапа у Исофик носаче на задњим или предњим путничким седиштима Кодиак, има подешавање висине наслона за главу, јастучић сигурносног појаса и додатни носач заштитног појаса за препоне.
Међутим, ово није баш брендирани производ - седишта за Шкоду испоручује Бритак Ромер. Према резултатима тестова судара немачке компаније АДАЦ, ово је заиста једно од најбољих седишта у групи 2-3, али има смисла да га наручите код продавца само ако треба да напустите путнички простор са седиштем. Потпуно исте се могу наћи у бесплатној продаји по цени од око 261 УСД, а у специјализованим продавницама биће више избора боја и конфигурација.
За децу је боље да од продавца наручите оригиналне држаче за таблете који су причвршћени за основе наслона за главу на предњим седиштима. Држач кошта нешто мање од 39 долара. Причвршћен је у готово једном покрету и одваја се у величину највећих таблета. За возачев мир можете узети два одједном, поготово јер склопљени готово да не заузимају место, на пример, у џеповима врата.
Цена преносног фрижидера запремине 20 литара износи 229 долара и такође изгледа веома прецењено, али бар делује у реду, за разлику од неименованих кинеских колега. Поред тога, има посебне траке за причвршћивање сигурносног појаса за седиште, а ова опција постављања је очигледно боља од висеће кутије у пртљажнику.
Када се напаја из 12-волтне мреже, очекује се да фрижидер може да одржава хлађење и почиње да се хлади мање-више нормално тек када је повезан на мрежу од 230 В - на пример, на кућну утичницу иста машина. Постоји и компактнија верзија запремине 15 литара, која се тачно уклапа у средње седиште задњег софе, али има само 12-волтну везу и невероватну снагу.
Можда најчуднији „кухињски“ додатак који се налази у кросоверу је преносни апарат за кафу. Тачније, сет који вам омогућава да направите прилично пристојан еспресо за три минута када сте повезани на мрежу од 12 волти. Комплет садржи неколико шоља и капсула за кафу, а од возача је потребна само бочица воде. Сам уређај савршено се уклапа у уобичајени држач за чаше, али са ценом од 216 долара више личи на лукаву играчку за аутомобил него на корисну направу.
Канта за залихе која се налази у џепу врата такође делује помало прескупо. За 23 долара продавац ће понудити само пластични оквир са поклопцем у који морате сами да инсталирате пакете. Ствар је у томе што још увек није измишљено ништа погодније за одлагање ситног смећа у аутомобилу, а на тржишту дефинитивно не постоји ништа што се тако савршено подудара са дизајном ентеријера.
Није штета платити чак 124 долара за склопиви двострани тепих пртљажника, јер је ово можда најприкладнији и најједноставнији начин да прљавштину не замрљате прљавим стварима или ципелама. Подразумевано је тепих положен неклизајућим текстилом окренутом према горе, на који се чичак добро држи. Ако требате спаковати прљаве ствари, тепих је довољно лако отворити: два дела велике величине нагињу се напред на преклопљеним наслонима задње софе, други - кратак - покрива ивицу пртљажника. Све изложене површине тепиха прекривене су гумом која не оставља трагове.
