Тест вожња: Форд Фиеста СТ
Ако тражите компактни аутомобил атрактивног изгледа и спортске динамике. онда је Форд Фиеста СТ најбоља опција. Без сумње, такав аутомобил је погодан за оне који воле брзину и цене једноставност контроле.
Новина је изграђена на основу класичне Фиесте седме генерације, где је преузела њен изглед и већину каросеријских облога. Кад смо већ код дизајна, аутомобили су елегантни, издужени фарови са сочивом оптиком и елегантним дневним ЛЕД светлима за оловке. Са бока су велики жигоси са подигнутим водоравним ребрима. Форд Фиеста СТ има мали спојлер на поклопцу пртљажника. Новина се разликује од класичне Фиесте: ексклузивни алуминијумски точкови пречника 18 инча, две хромиране издувне цеви, агресивнији одбојници и пластична решетка хладњака, која се састоји од многих малих шестокраких ћелија.
Генерално можемо рећи да се „Фиеста СТ“ вешто маскира у најобичнији аутомобил: нове бранике, бочне сукње, кровни спојлер и оригиналне точкове неће сви приметити.
Шта је ново у Форд Фиести СТ?
Форд Фиеста СТ је компактни хечбек Б класе са пет седишта. Димензије машине: дужина стандардног аутомобила је 4040 мм, ширина 1734 мм, висина 1495 мм, а међуосовинско растојање 2493 милиметра.
Као што смо горе рекли, нови хечбек је направљен на основу Фордове глобалне платформе Б-аутомобила, што значи да су МцПхерсон носачи типични за аутомобиле са предњим погоном уграђени напред, а полунезависна греда позади.
Диск кочнице на сваком точку, предње вентилиране, задње - конвенционалне. Аутомобил има систем расподеле силе кочења, чије понашање се може мењати директно из аутомобила. Постоје три опције које можете изабрати: Нормал, Спорт и Трацк. Такође је промењен систем управљања, мотора и стабилизације.
А сада мало о унутрашњости. У унутрашњости прамена уграђена су спортска седишта Рецаро. Постоје и спортске подметаче за педале. Волан у СТ је много тежи. А у мануелном (дословно и фигуративно) шестостепеном мењачу, брзина за вожњу уназад је окренута уназад. У Фиести Ацтиве, само напријед.
Нова Форд Фиеста СТ покреће 1,5-литарски ЕцоБоост мотор са турбо пуњењем са убризгавањем горива под високим притиском и двоструко неовисно променљиво подешавање времена подешавања. Као резултат, 3-цилиндрична агрегат развија 200 кс. при 6000 о / мин, а обртни моменат од 290 Нм доступан је у распону од 1600 до 4000 о / мин. Ово омогућава Фиести СТ да убрза од 0 до 100 км / х за 6,5 секунди и постигне максималну брзину од 232 км / х.
Како иде?
Чим седнете за волан нове Форд Фиеста СТ, приметићете да је ово прави аутомобил за куповину. Вожња је угодна и углађена. Не најмање важну улогу у одличном руковању имају и савијени извори попут банана како би побољшали контакт гума са путем. А заједно са шик амортизерима, вожња постаје право задовољство.
Аутомобил лако улази у завоје. Вреди напоменути да ће вам вожња Фиеста СТ-ом на одличном, па чак и тешком путу, на пример, серпентином, изгледати лако и опуштено.
Како иде?
Чим седнете за волан нове Форд Фиеста СТ, приметићете да је ово прави аутомобил за куповину. Вожња је угодна и углађена. Не најмање важну улогу у одличном руковању имају и савијени извори попут банана како би побољшали контакт гума са путем. А заједно са шик амортизерима, вожња постаје право задовољство. Аутомобил лако улази у завоје. Вреди напоменути да ћете возити Фиеста СТ одличним, па ће вам чак и тешки путеви, попут серпентина, изгледати лако и опуштено.
Спецификације производа:
- Мотор: 5-литарски 3-цилиндарски турбопуњач
- Снага: 200 кс при 6000 о / мин / 29 0 Нм при 1600 - 4000 о / мин;
- Пренос: 6-степени мануелни;
- Тип погона: предњи;
- Максимална брзина: 232 км / х;
- Потрошња горива: 5л / 100 км;
- Број седишта: 5;
- Запремина пртљажника: 1093л;
- Почетна цена: од 19 евра.
Припремите се за уживање у вожњи и истовремено у деликатности и љубазности компактног поклопца. Управљање му је увек оштро и прогресивно, а предњи точкови прецизно где очекујете.
