Тесла патентира електролит за литијум металне ћелије без аноде. Модел 3 са реалним дометом од 800 км?
Садржина
У мају 2020, лабораторија коју покреће Тесла објавила је истраживачке радове о литијум металним ћелијама. Тада се испоставило да је развијен посебан електролит који је омогућио повећање густине ћелија и стабилизацију литијума у њима. Управо је поднео пријаву за патент.
Метални литијум је будућност. Победиће онај ко буде контролисао ову поставу.
Преглед садржаја
- Метални литијум је будућност. Победиће онај ко буде контролисао ову поставу.
- Тесла Модел 3 са стварним дометом од 770 км? Можда једног дана, пре Семи или Цибертруцк-а
Лабораторија Џефа Дана, једног од највећих литијум-јонских стручњака на свету који ради за Теслу, објавила је резултате експеримената са хибридним ћелијама. То су биле класичне литијум-јонске ћелије, у којима је, међутим, графитна анода додатно пресвучена литијумом. Типично, метални премаз (метални премаз, овде: литијум) задржава део литијума, што смањује капацитет ћелије. Посебан електролит је направио разлику.
Дан је тврдио да би са правим притиском могао да извуче метал из графита, што је повећало капацитет ћелије (пошто је одређен бројем атома литијума који могу да мигрирају између електрода). Овај електролит чека на патент..
> Теслина лабораторија: нове литијум-јонске / литијум-металне хибридне ћелије.
Тесла Модел 3 са стварним дометом од 770 км? Можда једног дана, пре Семи или Цибертруцк-а
Али то није све. Истраживачки рад је то показао овај електролит се може користити у литијум металним ћелијама без аноде. (први с лева на слици, АФ / без аноде). Нуде 71 одсто више капацитета по запреминском литру (1,23 кВх / Л, 1 Вх / Л) од класичних литијум-јонских ћелија (230 кВх / Л, 0,72 Вх / Л), што значи да у лименку Тесла Модел 720 батерије могу да стану 3 кВх пуњиве батерије.
Ова моћ би била довољна за постизање 770 километара стварног домета... Ово је више од 500 километара на аутопуту!
> Возила са унутрашњим сагоревањем престаће да се продају после 2025. године. Људи ће схватити да су застарели.
Уз то, немојте очекивати да ће Тесла настојати да прошири асортиман својих најјефтинијих електричара, барем не у почетку. Модел 3 је тренутно лидер на тржишту у покривености. Лонг Ранге верзија аутомобила заправо би требало да пређе до 450 километара, док конкуренти исте величине не достижу ни 400 километара.
Тако да то можете претпоставити Литијумске металне ћелије без аноде ће прво ићи на С и Кс моделе у истраживачке сврхе, а затим на Цибертруцк и Семи.дођите у модел 3 / И у будућности.
А то ће се догодити тек када лабораторија ће решити проблем кратког века литијум металних ћелија... Тренутно издржавају до 50 циклуса пуњења и, у хибридној верзији са литијумом пресвученом графитном анодом, до 150 пуних циклуса. У међувремену, индустријски стандард је најмање 500-1 циклус.
Откриће фотографије: комадићи литијума у уљу тако да не реагују са ваздухом (ц) ОпенСтак / Викимедиа Цоммонс
Ово би могло да вас занима:
