Тесла повлачи скоро 595,000 возила због функције боомбокса која ствара алармантне звукове за пешаке
НХТСА поново повлачи Теслу због функције Боомбок на својим возилима. Функција која упозорава пешаке на најближу Теслу треба да искључи звукове када се возило креће малим брзинама.
Тесла повлачи скоро 595,000 возила због могућности да репродукује звукове које корисник може прилагодити на спољном звучнику током вожње.
Тесла електрична возила опремљена су овим екстерним звучником који пушта звукове прописане законом да упозори пешаке да се возило налази у близини. Раније је звучник могао да се користи за репродукцију звучног клипа који је дао корисник, што се Националној управи за безбедност саобраћаја на аутопуту није допало ако су за воланом била возила. Конкретно, НХТСА наводи да је ово прекршило обавезне безбедносне захтеве за звуке упозорења за пешаке када је ова функција коришћена.
Боомбок је већ покренуо опозив
Ово је други талас опозива издатих за ову конкретну функцију, од којих се први догодио у фебруару и уклонио је могућност корисницима да пуштају звукове гаса, музику и друге звучне клипове када возачи пребацују у брзину, неутралан или рикверц. Међутим, ово није ограничило репродукцију звукова када возило није заузето.
Тесла возила опремљена пакетом, упркос томе што не могу самостално да се возе јавним путевима, имају могућност да користе функцију под називом „изазов“. Ова функција омогућава власницима да активирају аутомобил и да им се пришуњају малим брзинама на паркиралиштима, понекад безуспешно. Упркос онемогућавању функције Боомбок док је неко возио и возио, претходни опозив је није онемогућио током позива возила и стога су се звукови и даље могли репродуковати када се возило кретало малим брзинама.
На које моделе се овај преглед односи?
Други опозив односи се на нека возила модела И, С и Кс 2020-2022, као и на модел 3 2017-2022. Исправка за кршење биће објављена путем ажурирања путем бежичне мреже без икаквих трошкова за власнике.
Тесла се недавно нашао под микроскопом федералних регулатора. Док су само четири модела тренутно доступна јавности, произвођач аутомобила је прикупио више од десет рецензија од октобра 2021. године, углавном због својих софтверских функција као што су Боомбок и Аутопилот.
Иако се извршни директор Елон Муск жали да полиција квари добар провод, сваки произвођач аутомобила има основни скуп правила које треба поштовати, укључујући она која су дизајнирана да заштите особе са инвалидитетом који можда неће моћи да чују нечујни електрични аутомобил који се приближава.
**********
:
