Тесла Модел И – Тесла Рај Ревиев / Први утисци [ИоуТубе]

ИоуТубе канал Тесла Рај вероватно има први детаљан опис, брзу рецензију Теслиног модела И. Нисмо сазнали да ли аутомобил има било који од правоугаоних каблова за које тврди Муск, али Тесла Рај је извршио неколико мерења унутрашњост аутомобила, што сугерише његову компактност и пространост.

Тесла Модел И - први утисци

Кабина аутомобила изгледа исто као код Тесле модела 3. Екран у центру има исту дијагоналу као и екран модела 3. У претинцу за рукавице, као што смо већ писали, налази се индукциони пуњач и два порта. : УСБ-Ц и УСБ-А. Опције на екрану су исте осим опционе помоћи на путу.

У поређењу са Тесла Модел 3, Тесла Модел И има много већи пртљажник. Пет путних торби требало би да стане позади, а још једна ће стати испод пода пртљажника. Можемо ставити још једну на предњу страну, што вам омогућава да спакујете седам путних торби како бисте их могли спаковати за дуже путовање. Ширина трупа позади, без бочних џепова, је 94 центиметра, дубина је 109 центиметара.

Од пода до задњег дела леђа отприлике 50 центиметара. У ствари, не постоји полица / ролетна која покрива садржај пртљажника:

Задње седиште може да прими три одрасле особе. Ко седи у средини има мало простора за ноге јер је простор блокиран отвором за ваздух.

У поређењу са моделом 3, предња седишта су постављена на шине које вире око 15 центиметара од пода. Ово резултира вишим положајем напред и даје довољно простора за ноге путницима на задњим седиштима. Али нуди и потенцијал за развој: ако би одељак за батерије на овом месту био отечен, домет аутомобила би се повећао за неколико или неколико десетина километара.

Међутим, мало је вероватно да ће Тесла изабрати овакво решење:

Јастук задњег седишта је на висини од 33-36 центиметара. Наслони седишта се могу подесити на један од три угла нагиба или потпуно преклопити како би се обезбедило више простора за одлагање. Наслон задњег седишта се аутоматски дели 60/40, а средишњи део се такође може ручно преклопити како би одговарао скијама.

Наслон за главу у централном положају је увучен у базу:

На задњем бранику аутомобила налази се панел који се чини да се може уклонити. Међутим, није га било могуће раставити, а упутство каже да је немогуће вући приколицу.

> Тесла Модел И је опремљен топлотном пумпом. Потпуно званично

Тесла Рај тврди да су заптивке на вратима новије и боље од модела 3. Звук затварања врата требало би да буде поузданији. Батерија од 12В је у пртљажнику, па није потврђена информација да ће Тесла неки од главних акумулатора аутомобила користити као класичну батерију.

Верзија аутомобила је видљива на снимку. Перформансе Тесла модела И... Њеној цена у Пољској био би еквивалентан око 310 ПЛН.

Цео унос:

Ово би могло да вас занима: