Тесла Модел Кс Лонг Ранге: Званично возило СпацеКс - Тест на путу - Ицон Вхеелс
Садржина
Тестирали смо Тесла Модел Кс Лонг Ранге, службено возило СпацеКс -а. „Основна“ верзија вишка великог калифорнијског електричног СУВ -а јака је попут супераутомобила, пространа као миниван, добро се носи са угловима упркос дужини већој од пет метара и домету од преко 500 км. Висока цена и побољшана завршна обрада
| Жалба | Тесла Модел Кс савршен је за оне који воле да буду запажени: кривица су врло спектакуларна задња врата са јастребовим браницима. |
| Технолошки садржај | Два електромотора, огромна батерија која гарантује одличну аутономију и - у центру контролне табле - огроман екран осетљив на додир од 17 инча који вам омогућава да радите шта год желите. Међутим, радо ћемо мењати неке разигране и бескорисне гаџете (као што је генератор прдења) са тренутно недоступном опцијом за коришћење Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи-а. |
| Задовољство у вожњи | „0-100“ за 4,6 секунди и заиста атрактивно понашање на путу: није лоше за теренац дужине преко пет метара. |
| стил | Није то естетски најлепши Тесла, али отварање задњих врата даје му мало шарма. |
La Тесла Модел Кс са великим дометом то није само "основна" верзија једног од најатрактивнијих аутомобила на тржишту, већ и службени аутомобил СпацеКс и мисија Црев Драгон Демо 2 (први свемирски лет са астронаутима приватне компаније).
Вишак велики електрични теренац a погон на сва четири точка коју је основала калифорнијска кућа Елон Муск одликује спектакуларним задња врата са отварањем за јастребова крила: два елемента који нажалост засјењују многе техничке и технолошке аспекте заштите околиша Цроссоверс Унитед Статес.
У нашем тест на путу тестирали смо варијанту са великим бројем аутономија (507 км декларисаних на ВЛТП циклусу) америчког спортског аутомобила са нултом емисијом: хајде да заједно сазнамо о вашем снаге e дефекти.
Тесла Модел Кс: техника
La Тесла Модел Кс гурнут два електромотора са синхроним перманентним магнетима (један покреће предње, други задње точкове), који обезбеђују ефикасност већу од 10% у поређењу са претходним асинхроним моторима.
La батареи од 100 кВх гарантујеаутономија тврдио је 507 км на ВЛТП циклусу (заправо са нормалним стилом вожње можете возити преко 400 км без икаквих проблема, одличан резултат) и може се пунити код куће - преко утичнице или зидне кутије - или на улици са бржим решењима. Најбржи метод је дефинитивно Суперцхаргер (нажалост више није бесплатно за купце Тесла Модел С e Модел Кс: сада је тарифа 0,30 евра по кВх): 1.870 станица широм света са 16.585 179 стубова, што вам омогућава да досегнете 15 км у КСНУМКС минутима.
La Тесла Модел Кс ажурирано за и Суперцхаргер В2 и може да апсорбује до КСНУМКС кВ за напунити, велики СУВ САД су такође опремљене са „Загревање батерије на путу”: Батерија се почиње загревати чак и пре него што стигне до дуваљке, па када стигне до станице за пуњење, спремна је за употребу од првог прикључивања, што чини рад још бржим.
Тесла Модел Кс: скуп и није баш прилагодљив
La Тесла Модел Кс то је прилично скуп аутомобил (89.990 €), посебно с обзиром на то Суперцхаргер не више бесплатно, гаранција то је 4 године или 80.000 8 км и 240.000 година или КСНУМКС КСНУМКС км на батерији и мотору.
La стандардна опрема, лепо, али не баш прилагодљиво, укључује:
- Два електромотора
- Погон на сва четири точка
- Прилагодљиво ваздушно вешање
- Предња и задња врата са аутоматским отварањем
- Врхунски аудио систем
- Врхунски ентеријер
- Мица лак
- 20-инчни алу фелне
- Аутопилот (омогућава аутомобилу да аутоматски управља, убрзава и кочи на основу присуства других возила и пешака у траци)
- Грејање предњих и задњих седишта
- Грејан волан
- Грејач брисача
- Загревање млазнице
- ХЕПА систем за филтрирање ваздуха који спречава улазак вируса, бактерија и непријатних мириса у кабину.
- 1 година премиум везе (сателитске мапе са приказом саобраћаја у реалном времену, стримовање медијског садржаја и музике преко Интернета, чешћа ажурирања путем Интернета путем мобилног телефона и интернет претраживача)
- Музички и мултимедијални садржај путем Блуетоотха
- ЛЕД светла за маглу
- Панорамско ветробранско стакло са УВ и инфрацрвеном заштитом
- Фотохромна огледала, електрично склопива и грејана
- Пуњење бежичног телефона у централној конзоли
Коме је упућен
La Тесла Модел Кс намењен онима који желеелектрични аутомобил простран, способан да пређе дуг пут са „пуном“ енергијом и за оне који траже практичнији модел С са већом прилагодбом.
Вожња: први погодак
La Тесла Модел Кс револуционарно је од тренутка уласка на брод: нема тастера за укључивање панела нити тастера за притискање. Тамо велики електрични теренац Калифорнијац је спреман за вожњу – само померите ручицу мењача (десно од волана, као на Мерцедесу) у положај Д – чим се врата откључају, и једноставно притисните папучицу кочнице да аутоматски затворите возачеву.
Кокпит је веома простран и осветљен огромним простором панорамско ветробранско стакло који у великој мери подсећа на одлуке које су донели у прошлости Опел Астра ГТЦ и Цитроен Ц3, а они који нису задовољни са пет стандардних седишта могу да изаберу решења а седам места (опционално 3.800 евра) оа шест седишта (као у аутомобилу, који је наш главни лик тест на путу, 7.000 евра и шест изузетних, али не баш свестраних појединачних седишта). Међутим, приступање другој и трећој линији може бити веома тешко: Фалцон Винг Стражња врата са јастребовим крилима која се отварају, теоретски се могу отворити и на уским паркиралиштима захваљујући посебним сензорима који надгледају подручје, али у ствари добро раде само у условима ниског плафона, док у случају бочних препрека, попут аутомобила паркираног са стране , оклевају. ИН пртљажник леђа су веома велика, а мали предњи одељак добро се штити захваљујући свом правилном облику.
Возећи неколико километара за воланом Тесла Модел Кс дугог домета, почињете да цените многе особине еколошког цроссовера ЕВ: невероватна удобност (захваљујући очигледној тишини мотора, беспрекорно звучно изолованој кабини и прилагодљивом ваздушном ослањању .) У комбинацији са перформансама упоредивим са перформансама супераутомобила (највећа брзина 250 км / х и 4,6 секунди за убрзање од 0 до 100 километара на час).
Вожња: коначна оцена
Након дуго времена тест на путу од Тесла Модел Кс са великим дометом појавили су се други снаге неочекивано: прво, атрактивно понашање на путу у мешовитом стању, упркос гломазним спољним димензијама (дужина 5,03 метара), украшено једним управљање прецизан и моћан кочиони систем.
Операције напунити с Суперцхаргер врло једноставно - отворите поклопац за пуњење са леве стране иза врата уграђених у задње светло, убаците конектор и извучете га на крају - и требало нам је двадесетак минута да инсталирамо батареи од 50% до 80%.
Шта то говори о вама
Волите да се истичете и волите да гледате, тражите модеран аутомобил и верујете не само у будућност нулте емисије, већ и у садашњост засновану на зеленој мобилности. Потребан вам је простор, али и забава.
Спецификация
| мотор | електрични |
| Батерија | 100 кВх |
| Слобода | КСНУМКС км |
| Трацтион | интегрални |
| тежина | КСНУМКС кг |
| Ацц. 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Максимална брзина | 250 км / х |
| Гаранција | 4 године / 80.000 км |
| Гаранција на батерију и моторну јединицу | 8 године / 240.000 км |
| Ауди е-трон 55 С линијско издање | Тежи је од Теслиног модела Кс и има краћи домет (436 км). Пртљажник није изузетан. |
| Ауди е-трон СПБ 55 С линијско издање | Поједностављена верзија Аудија е-трон има спортскији дизајн (који, међутим, одваја центиметре од главе задњих путника). Модел Кс је такође агилнији. |
| Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт 2.0 ПХЕВ СЕ | Мање еколошки прихватљив од Тесла модела Кс као бензински хибрид, али дефинитивно погоднији за вожњу ван пута. |
| Мерцедес ГЛЕ 53 АМГ | Чак и мање еколошки прихватљив од Теслиног модела Кс као благи хибридни бензински мотор: велико помоћно возило спортског изгледа по изгледу и понашању на путу. |
