Тесла Модел 3 Стандард Ранге Плус - ТЕСТИРАЈТЕ асортиман [ИоуТубе]

Бјорн Ниланд је тестирао Тесла Модел 3 СР +, који је најјефтинији Тесла доступан у Европи. Успео је да се увери да је стварна резерва снаге аутомобила максимално 400 километара при лаганој вожњи путем. Брзином од 120 км / х са једним пуњењем, аутомобил је прешао око 300 км.

Поврат: Тесла Модел 3 Стандард Ранге Плус претворен у ПЛН, стоји данас у Холандији. око 210-220 хиљада ПЛН... У поређењу са Лонг Ранге АВД верзијом, аутомобил има мању батерију (~ 55 кВх наспрам 74 кВх), један мотор и нижи опсег (КСНУМКС км према ЕПА; овај број увек даје ввв.електровоз.пл ас прави домет). Према ВЛТП процедури која је на снази у Европи, аутомобил може да пређе 409 км са једним пуњењем - и ова вредност ће бити добра за градску вожњу.

> „Тесла модел 3 ударио је у зид. Цела соба је почела да аплаудира, „или зашто је вредно победити Теслу [колона]

Цена Тесла Модел 3 Стандард Ранге Плус је нижа, али после аутомобила није много приметна. Нема сабвуфера у пртљажнику, радио не подржава ДАБ, нема површинског фото слоја у навигацији (постоји само стандардна мапа), такође нема информација о саобраћају - све остало изгледа исто као у Тесла моделу 3 Лонг Ранге.

Након првих 55 километара, аутомобил је убрзао до 11,5 кВх / 100 км (115 Вх / км). Међутим, за многе гледаоце Бјорна Ниланда, аудио тест Тесла Модел 3 био је важнији. бас је и даље био леп и дубок - а ово је без сабвуфера! Само на најдубљем басу могли смо да чујемо неке недостатке у опсегу.

25 километара потрошено на 105 одсто напуњености батерије са потрошњом од 11,8 кВх / 100 км (118 Вх / км). Приликом вожње оваквог типа акумулатора, капацитет би требало да буде довољан за вожњу више од 400 километара уколико се одлучимо да их потпуно испразнимо. Међутим, на брзом рачунању од око 220 километара, Најланд је то израчунао машина има снагу коју није декларисао Елон Муск ~ 55 кВх, већ око 50 кВх - најмање употребљив капацитет који се може користити током вожње. Ови прорачуни су потврђени након завршетка тестова.

После 3:40 сати вожње, аутомобил је прешао 323 километра са просечном потрошњом од 12,2 кВх / 100 км (122 Вх / км) и 20 одсто преосталог капацитета батерије. Дошао до станице за пуњење након преласка 361,6 км после 4:07 сати вожње. Просечна потрошња енергије износила је 12,2 кВх / 100 км. (122 Вх/км), што значи да Тесла Модел 3 користи 44 кВх енергије.

Дакле, лако је израчунати да:

• Нето капацитет батерије Тесла Модел 3 СР + само 49 кВх,
• при 90 км/х стварни домет Тесла Модел 3 СР + је 402 км. - под условом, наравно, да испразнимо батерију до нуле,
• при 120 км/х, стварни домет крстарења је око 300 километара.

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: