Тесла Модел 3 за Кину на НЦМ елементима уместо (скоро?) НЦА [незванично]

Корејски портал Тхе Елец објавио је да ће ЛГ Цхем бити добављач Тесла Модел 3 ћелија које се продају у Кини. Компанија је наводно убедила Теслу да пређе са својих претходно коришћених ћелија НЦА (никл-кобалт-алуминијум) на ћелије НЦМ 811 (никл-кобалт-манган | 8:1:1).

Према Елец-овом сајту, амерички произвођач ће користити најновије НЦМ 811 литијум-јонске ћелије и тако ће добити „боље домете са једним пуњењем“ (!). Истовремено, ЛГ Цхем је предложио да ће моћи да производи НЦМА (никл-кадмијум-манган-алуминијум) ћелије и да би могле да почну да пређу на електрична возила 2022. (извор).

Као споредна напомена: вреди обратити пажњу на временски размак између објављивања производних капацитета и употребе овог типа елемента у серијском аутомобилу.

> Теслина лабораторија има ћелије које могу да издрже милионе километара [Елецтрек]

Тесла је до сада користио НЦА ћелије у аутомобилима и НЦМ (разне врсте) за складиштење енергије. Да је калифорнијски произвођач заиста био убеђен у ЛГ Цхем – што само по себи звучи прилично невероватно, али је могуће – имали бисмо посла са светском доминацијом типа НЦМ у електричним возилима. Занимљиве су и информације о ћелијама са мешовитим саставом НЦМА.

Јужнокорејска компанија ЛГ Цхем производи своје ћелије у Нањингу у Кини и испоручује их Гигафацтори 3 у Шангају.

> Блумберг: Тесла у Кини ће користити Панасониц и ЛГ Цхем ћелије

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: у литератури се термини НЦМ и НМЦ користе наизменично. У таквим ситуацијама вреди обратити пажњу на пропорције појединачних састојака.

Уводна фотографија: узорак производне линије са цилиндричним ћелијама (ц) Хармотроницс / ИоуТубе

Ово би могло да вас занима: