Тесла је купио Максвела, Тесла је продао Максвела. У аутомобилима неће бити суперкондензатора.
Складиштење енергије и батерија

Тесла је купио Максвела, Тесла је продао Максвела. У аутомобилима неће бити суперкондензатора.

Изгледа као крај гласинама о Теслиној способности да користи суперкондензаторе. Калифорнијски произвођач продао је Максвел, који је купио пре 2,5 године. Маску је очигледно занимала само технологија у власништву компаније, укључујући механизам за производњу сувих електрода.

Тесла неће постављати суперкондензаторе

Тесла је купио Максвела почетком 2019. Тада се чинило да је произвођач у најмању руку заинтересован за патентирану технологију суве електроде, али се шушкало да би се у Тесли поред литијум-јонских батерија могли појавити и суперкондензатори. Муск је знао све изнутра, у КСНУМКС-у је планирао да напише своју докторску тезу о суперкондензаторима, укључујући њихову употребу у електричним возилима (извор).

Занимљива је сама технологија израде сувих електрода. У конвенционалном влажном поступку, електроде се наносе на металну фолију у облику пасте која се састоји од материјала електроде и растварача. Слуз се разваља и калцинише да би се ослободио растварача. У сувом процесу, готова електрода се поставља на металну фолију.

Без растварача значи ниже трошкове производње (хемикалије) и, занимљиво, квалитетнији материјал електроде, што резултира већом густином енергије и већом чврстоћом структуре... То би могло значити спорију деградацију батерије изграђене око ћелија попут ове:

Нејасно је да ли је Тесла усвојио ову технологију и применио је на, на пример, производњу 4680 ћелија. Ово је вероватно због карактеристика процеса, мада треба додати да је током Дана батерије трептало оно што се показало као мокри метод прављења електрода:

Тесла је купио Максвела, Тесла је продао Максвела. У аутомобилима неће бити суперкондензатора.

Тесла је продао Максвела и његову околину, укључујући суперкондензаторе и интелектуалну својину. Купац је била УЦАП Повер, компанија коју су основали Максвелови претходни власници. Износ посла није саопштен, иако су се чули гласови да су Максвелови власници направили велики посао са Теслом. Заузврат, Муск је нагласио да литијум-јонске батерије сада нуде боље могућности од суперкондензатора [у електричним возилима].

Уводна фотографија: Илустративни Маквелл суперкондензатори у комплету дизајнираном да замени аутомобилску батерију од 12 В

Тесла је купио Максвела, Тесла је продао Максвела. У аутомобилима неће бити суперкондензатора.

Тесла је купио Максвела, Тесла је продао Максвела. У аутомобилима неће бити суперкондензатора.

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар