Тесла Аеро покрива, или како отпор точкова расте са брзином

Да ли је вредно користити не тако шармантне Аеро навлаке у Тесла Модел 3? Да ли је наведено повећање домета од 10 посто са Аеро Вхеелс-ом стварно? Колики је отпор точка у зависности од брзине? Пољски научници помажу да се разуме зашто Тесла инсистира на коришћењу Аеро точкова у моделу 3.

Преглед садржаја

• Брзина и отпор точкова
  • Тесла Модел 3 Аеро точкови = мањи отпор

Аеро поклопци у Тесла Модел 3 немају превише присталица. Њихова лепота је заиста упитна, али Тесла има веома добар разлог да подстакне њихову употребу. Произвођач изјављује да употреба Аеро точкова омогућава уштеду до 10 одсто енергије током вожње, посебно на аутопуту.

Оглас

Оглас

> Како повећати домет и смањити потрошњу батерије у електричном аутомобилу?

Помажу му прорачуни пољских истраживача са Технолошког универзитета у Лођу: Павеł Лесниевицз, Мицхаł Куłак и Мациеј Карцзевски. То су знали из других студија точкови чине приближно 20 процената укупног отпора ваздуха возиладок смањење отпора за само 8 процената смањује потрошњу горива за 0,2-0,3 литара на 100 километара. Одлучили су да експериментално провере да ли је то заиста тако.

И заиста, испада да при 61 км/х, отпор само једног точка апсорбује следећу енергију (мерење у ВЛТП циклусу, тј. растојање од 23,266 км):

• са глатким гумама - 82 Вх,
• за гуме са газећим слојем - 81 Вх.

ЛЕВО: расподела притиска на гуми са газећим слојем при 130 км/х (лева страна) и 144 км/х (десна страна). Илустрација показује нагибну страну гуме. ДЕСНО: расподела притиска на врху точка. Ваздушне турбуленције су означене (ц)

Али, занимљиво, са 94 километра на сат, количина енергије потребна за савладавање отпора ваздуха се више него удвостручила, на следеће вредности:

• са глатким гумама - 171 Вх,
• за гуме са газећим слојем - 169 Вх.

Током студије, научници су могли да виде да употреба три уздужне траке на газећем слоју смањује потрошњу енергије за 1,2-1,4 одсто.

> Председник Белорусије фасциниран Тесла Моделом С П100Д. Желим да белоруски Тесла буде исти

Тесла Модел 3 Аеро точкови = мањи отпор

При 94 километра на сат, савладавање отпора ваздуха троши скоро 0,7 кВх. Ако отпор точкова расте експоненцијално, на 120 км/х може бити чак 1,3-1,5 кВх - само за окретање точкова на ветру!

Аеро прекривачи обликују струју ваздуха и значајно смањују површину наплатка, што би могло да пружи велики отпор (јер на челу гуме то радије нећемо избегавати). Захваљујући томе, заправо је могуће постићи значајну уштеду у коришћеној снази - односно повећати домет аутомобила.

Вредна читања: Коефицијент отпора точка возила у односу на брзину кретања – ЦФД анализа

Оглас

Оглас

Ово би могло да вас занима: