Тесла 3 / ТЕСТ би Елецтрек: одлична вожња, веома економичан (9 ПЛН/100 км!), Без ЦХАдеМО адаптера
Садржина
Елецтрек је објавио тест Тесла модела 3. Аутомобил је оцењен као мало чврст, али се вози боље од модела С због своје мање тежине. Модел 3 је оцењен као добро завршен, а потрошња енергије током вожње била је минимална - мање од 15 кВх на 100 километара!
Тесла 3 против Тесле С: Лидерство
Аутомобил би требало да се савршено носи и да буде управљивији од Тесле С, захваљујући тежини од приближно 450 кг. Батерија, постављена испод пода, тешка је скоро пола тоне, у великој мери потцењује центар гравитације, тако да практично нема котрљања каросерије.
Режим „Спорт” са серво је новинару деловао сасвим исправно, иако је имао утисак да управљач омета сигнале са пута. С друге стране, суспензија је била преоштра и пријављивала је превише неједнакости.
Тестер је такође нагласио да ће возачи који тек крећу у своје ЕВ авантуре бити изненађени брзином коју показују бројила. Убрзање је глатко, вожња је врло тиха.
> Тесла из Сједињених Држава - вреди или не? [ФОРУМ]
Тесла С против Тесла 3: Убрзање и опоравак
Убрзање Тесла Модел 3 упоређено је са Тесла Моделом С 70Д, старијом верзијом са погоном на сва четири точка и батеријом од 70 киловат-сати (кВх). Реакција гаса би требало да буде нешто спорија од модела С, али знатно боља од било ког возила са унутрашњим сагоревањем.
> Убрзање Тесла 3: 4,7 секунди од 0 до 97 км/х
Регенерација (опоравак енергије) је јака, али мање приметна него код Цхевролет Болт / Опел Ампера Е. Само кочење делује поуздано.
Тесла Модел 3: пуњење и потрошња енергије
Аутомобил је опремљен класичним Тесла портом за пуњење, који је тренутно у употреби. не дозвољава да се пуни са ЦХАдеМО помоћу адаптера – онај који продаје Тесла подржава само моделе С и Кс. Међутим, рецензент је описао брзину ЦХАдеМО-а као „прилично спору” јер спецификација дозвољава пуњење при максималној снази од 50 киловата (кВ).
> Шта су утичнице за електрична возила? Које врсте утикача постоје у електричним возилима? [ОБЈАСНИЋЕМО]
У међувремену, Теслини суперпуњачи могу да пуне Модел 3 са преко 100 киловата, што је двоструко брже од ЦХАдеМО или других аутомобила који користе ЦЦС Цомбо 2.кВ порт.
Новинари су мало лошије описали потрошњу енергије модела 3. Хиундаи Ионик Елецтриц – али вреди додати да је ово најекономичнији електрични аутомобил на тржишту! Тесла 3 је потрошио 14,54 киловат-сати (кВх) енергије на 100 километара, што значи мање од 9 ПЛН на 100 километара (на основу 0,6 ПЛН за 1 кВх)! Што се тиче трошкова, ово је еквивалентно 1,86 литара горива на 100 километара!
> Тесла покривени точкови: ружни [СЛИКЕ], али повећање домета за 4-9 процената.
Тесла 3 против Тесла С: опрема и унутрашњост
Новинари су упоредили празнине између делова каросерије са обе стране аутомобила и дошли до закључка да је све у реду. Унутра се чује благо шкрипање у близини штитника од сунца - део који повлачите када је сунце прениско - али су открили да га је лако отарасити.
Унутрашњост је оцењена као тиша (боља пригушена и уграђена) од модела С. Ово се чак односи и на брзине на аутопуту. Разговор помоћу Блуетоотх хандс-фрее комплета је јасан и разумљив за обе стране – рани Кс модели су имали проблема када је друга страна веома слабо чула возача.
> Како функционише електрични аутомобил? Мењач у електричном аутомобилу - да ли постоји или не? [МИ ЋЕМО ОДГОВОРИ]
Новинар висине 1,83 метра рекао је да се људи са висином изнад просека не би жалили на простор. Исто је и са путницима на задњем седишту.
Задњи четворозонски клима уређај је дизајниран за само једно довод ваздуха, тако да може да издува много хладног ваздуха када се охлади. Субјект је предложио да иза њега седе људи који воле исту температуру.
Тесла 3: пртљажник
Пртљажни простор аутомобила, који је опозван седан, описан је као велики, иако фотографије показују да утовар већих предмета може бити тежак кроз пртљажни простор. Међутим, новинари Елецтрека успели су да угурају бицикл унутра (са уклоњеним предњим точком). Такође сугеришу да једна особа може мирно да спава у приступачном простору са обореним седиштима.
Вреди читања: Елецтрек Ревиев – Тесла Модел 3, обећање одржано
Оглас
Оглас
Ово би могло да вас занима:
