Технички опис Форд Есцорт В

Форд Есцорт МК5 - аутомобил мало модернизован у поређењу са претходником, произведен је од 1990. до 1992. године.

Аутомобил је постао модернији, изглед је прилагођен трендовима стилизовања аутомобила 90-их / Слика 1 /. 1991. године лансиран је нови модел - комбинована верзија. Сви мотори су преузети од претходника, а уведена је и нова фамилија мотора која носи зетец ознаке.

фото КСНУМКС

ТЕХНИЧКА ОЦЕНА

У поређењу са претходником, много се променило у опреми аутомобила, уведени су електрични прозори, серво управљач, клима и АБС, као и ваздушни јастуци. Аутомобил је технички идентичан свом претходнику, добро заштићен од корозије, што се објашњава великим бројем Ескорта који се налази на нашим путевима у верзији МК5. Упркос значајној километражи, цурење моторног уља је ретко, а посуда већине аутомобила овог модела изгледа веома добро / Фотографија. 2/.

фото КСНУМКС

ТИПИЧНЕ КВАРЕ

Управљачки систем

Управљачки зупчаници, посебно они са великом снагом километраже, могу бити проблематични. Цурење трансмисије је уобичајено / Фотографија. 3/, или пумпе серво управљача. У зупчаницима без хидрауличног појачивача, елементи за спајање су избачени, тј. летве и зупчаника, спољни врхови управљача се често замењују.

фото КСНУМКС

Преношење

Кутије, које су издржљиве и имају мало хитних случајева, с времена на време су бучне, али цурење се дешава прилично често. Гумене чизме на погонском вратилу се такође често мењају. Врло често, попречни део ручице мењача / сл. четири /.

фото КСНУМКС

Склопка

Након нормалног хабања јастучића, не примећују се грешке, али велика километража доприноси гласном раду лежаја.

МОТОР

Добро развијени мотори / Фото. 5/ међутим, већина мотора са великом километражом има гласан рад вентила, кварове стартног уређаја, који се манифестују отежаним паљењем хладног мотора. Компоненте система за хлађење се често замењују, радијатор је периодично зачепљен. Издувни систем је врло често изложен корозији / Фотографија. 6, сл. 7/.

Kočnice

Кочиони систем предњих точкова ради без проблема и замењују се само нормални хабајући делови, док систем задњих точкова често изазива изненађења као што је недостатак радне кочнице на једној страни, или недостатак ручне кочнице, што је узроковано заглављивањем кочионих цилиндара и самоподешивачи. Често постоји кородирани коректор силе кочења / сл. 8/, Кочна црева често захтевају замену/Фотографија. 9 / на пример жица левог предњег точка / Сл. десет /.

тело

Добра антикорозивна заштита аутомобила - изгледају добро за своје године. Међутим, треба узети у обзир могућност корозије, посебно у области лукова точкова /слика 11/, предњег вентила и заптивки око ветробранског и задњег стакла. Одоздо, велику пажњу треба обратити на прагове и причвршћивање елемената вешања на шасију.

фото КСНУМКС

Електричне инсталације

Контроле брзине вентилатора су хитне, прекидачи за паљење су често спори / сл. 12 /. Многи пратиоци имају проблема са централним закључавањем и ручицама мењача, које често покваре, узрокујући недостатак спољашњег осветљења. Генератори се често поправљају, а са великом километражом и стартери. Мотор вентилатора хладњака се можда заглавио / Сл. 13 /.

Суспенсион брацкет

Метални и гумени елементи клацкалице су подложни оштећењима / Фотографија. 14/, конектори за стабилизаторе, клинови/ Слика. петнаест /. Задње телескопе често карактерише слабо пригушење, а лежајеви задњих точкова су такође нестабилни.

унутрашњост

Веома леп и функционалан ентеријер / Фото. 16/, профилисане и удобне столице. Квалитет материјала унутрашње опреме је прилично висок, али понекад се елементи за довод ваздуха ломе, а стакло које покрива инструмент таблу постаје досадно, што отежава праћење очитавања. Поред тога, контроле нису задовољавајуће / Фотографија. 17, сл. осамнаест /.

РЕЗИМЕ

Веома популаран и леп ауто, нуди доста простора унутра, функционалан ентеријер и добре карактеристике аутомобила, има за сваког понешто. Широк избор погонских јединица ће задовољити сваког возача. Добре перформансе у вожњи чине аутомобил веома популарним. Међу возачима, освојила је заслужену и добро успостављену позицију на тржишту половних аутомобила.

ПРОС

- Удобан салон.

– Функционалност.

- Добри мотори.

ЦОНС

– Цурење у мењачу и мотору.

– Заглављивање компоненти задње кочнице.

Доступност резервних делова:

Оригинали су у реду.

Замене су веома добре.

Цене резервних делова:

Оригинали су врхунски.

Замена је јефтина.

Стопа посете само једне странице:

имати на уму