Технички опис Фиат Пунто ИИ

Успешан наставак претходника. Аутомобил добија нове облике, промењен је изглед предњих и задњих светала, уведен је низ промена. Аутомобил је постао модернији, употреба лентикуларних фарова прекривених провидним поклопцем уместо стандардних дифузних наочара значајно је побољшала изглед и прилагодила аутомобил преовлађујућој моди.

ТЕХНИЧКА ОЦЕНА

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

ТИПИЧНЕ КВАРЕ

Управљачки систем

Слаба тачка, као иу претходној верзији, је унутрашњи врх лопте, ту се често јављају зазори, понекад чак и након кратких трчања. Поред тога, волан је подложан хабању (слика 5).

фото КСНУМКС

Преношење

Врло често долази до цурења из кутије на спојевима елемената и око заптивки осовинског вратила. Механизми мењача су понекад оштећени.

Склопка

Понекад постоји грешка која се састоји у отпуштању актуатора или контролне пумпе квачила. Осим нормалног хабања диска квачила, нису примећени већи проблеми са квачилом.

МОТОР

Мотори у наочарима су механички добро разрађени, али може бити проблема са заптивкама. Цурење из различитих делова мотора је норма са превожењем већим од 50 6,7,8,9 км (Сл. 10). Обично је картер за уље подложан корозији, ау екстремним случајевима чак доводи до потпуне корозије и изненадног цурења уља из корита. Врло често се пригушни вентил запрља, што у екстремним случајевима доводи до његовог заглављивања (Фотографија).

Kočnice

Проблем је корозија компоненти задње кочнице (опруге кочионих плочица, сајла ручне кочнице) и металних кочионих црева.

тело

Велики минус Пунте је низак квалитет, почевши од пластичних декоративних елемената и завршавајући са телом. На приложеним илустрацијама видимо аутомобил са километражом од 89 11 километара (сл. 12, 2,).

Електричне инсталације

Често постоје пукотине у кућишту генератора, (слика 13) проблеми са изолацијом прикључака од влаге. Понекад се оштете комбиновани прекидачи испод волана и регулатор спуштања прозора (прекидачи).

фото КСНУМКС

Суспенсион брацкет

Овјес је склон оштећењима, клацкалице и метално-гумене чахуре вире, елементи стабилизаторске шипке (слика 14). Амортизери су често оштећени (слика 15).

унутрашњост

Сасвим функционалан и пријатан ентеријер није избегао недостатке. Трагови влаге се често појављују у близини собне лампе испод плафона (слика 16). Пресвлаке седишта вире из оквира седишта (слика 17). Врло често долази до оштећења унутрашњег механизма предњих брисача, елементи су излизани и кородирани, што доводи до њиховог одвајања један од другог (сл. 18, 19).

РЕЗИМЕ

Аутомобил за који је мало вероватно да ће се покварити, лош квалитет фарбе и непажња према завршним обрадама могу бити досадни. Цурење уља и мале, али досадне грешке попут механизма брисача ветробранског стакла или избочених делова седишта. С друге стране, цене делова и доступност су фактор у корист Пунте.

ПРОС

– Атрактиван изглед

– Пристојне перформансе уз ниску потрошњу горива

– Поуздани мотори и мењачи

– Добра доступност резервних делова и прилично ниска цена

– Простран и удобан ентеријер

- Лакоћа коришћења

ЦОНС

– Пукотине у кућишту генератора.

– Цурење уља из мењача и мотора

– Каросерија и шасија подложни корозији

- Трљање волана

- мало пажње на детаље

Доступност резервних делова:

Оригинали су веома добри.

Замене су веома добре.

Цене резервних делова:

Оригинали су скупи.

Замене - на пристојном нивоу.

Стопа посете само једне странице:

просек