Одржавање, нега и поправка електричног возила

Електрични аутомобил револуционише начин и средства сервисирања аутомобила. Ево неколико основних принципа потребних за одржавање вашег електричног возила.

Као и код дизел локомотива, ЕВ мора бити сервисиран да би током времена радио. Учесталости и начини сервисирања електричних возила се разликују у зависности од произвођача, капацитета и квалитета производње.

Генерално, електрична возила су веома лака за одржавање јер захтевају мало замене делова. Електромотор се састоји од веома малог броја покретних делова (мање од 10 у поређењу са неколико хиљада за конвенционална возила), а њихова технологија, широко доказана у индустријским и железничким областима, омогућава возилима да путују до милион километара. аутомобили. Оглашени трошкови одржавања електричног возила су 1-30% нижи у односу на конвенционална возила.

Заједнички елементи код конвенционалних мотора са унутрашњим сагоревањем

Већина механичких и естетских елемената електричних возила остаје иста као код возила са унутрашњим сагоревањем. Тако можете пронаћи следеће хабајуће делове:

• Амортизери: Електрична возила имају исте амортизере као дизел локомотиве и треба их сервисирати на исти начин. Могу се тражити на различите начине у зависности од положаја мотора и батерија на шасији;
• Пренос: Електрично возило има једноставнији систем преноса: пренос је ограничен на један мењач. Међутим, ово такође захтева одржавање уља. Обезбедити редовно одржавање од 60 до 100 км вожње;
• Гуме: Гуме за електрична возила ће се такође истрошити при контакту са путем, иако мање од конвенционалних возила. Животни век ће делимично зависити од вашег стила вожње;
• Кочнице: Кочиони систем електричних возила се разликује од конвенционалних возила са мотором са унутрашњим сагоревањем. То је због чињенице да систем напајања електричног возила обнавља значајан део кинетичке енергије током електричног кочења, а механичке кочнице су мање оптерећене. Ово ће продужити живот ваших падова и бубњева;
• Остале механичке и електронске компоненте: управљач, вешање, филтер и систем климатизације биће идентични и биће сервисирани на исти начин.

Сервис електричних возила

Електрично возило треба редовно да се сервисира и треба да буде слично дизел локомотиви, осим:

• Електрични мотор

Аутомобили обично користе ДЦ електрични мотор. Нове генерације електричних возила опремљене су системом без четкица (или „ без четкица ") motori : Ови ДЦ мотори омогућавају им да се користе без одржавања током дужег временског периода. Њихов животни век се процењује на неколико милиона километара. Стога ће се приликом куповине предност дати критеријуму квалитета мотора.

• Батерије

Пуњиве електричне батерије у аутомобилима углавном користе литијум-јонску технологију, која обезбеђује велики домет. Тренутно је у току неколико истраживачких радова на повећању њихове аутономије и животног века.

Заиста, батерија, кључни део електричног возила, може се показати као слаба тачка за одржавање. Ове софистициране батерије контролише уграђена електроника како би се избегло њихово оштећење. Због тога не захтева свакодневно одржавање.

Међутим, век трајања батерије није бесконачан: може да издржи одређени број циклуса пуњења и пражњења пре него што изгуби сав свој капацитет, већ значајан део. Због тога ћете морати да замените батерије у вашем аутомобилу на крају периода оптималног капацитета, у зависности од квалитета производње и ваше употребе. Ово трајање варира и обично се креће од седам до десет година.

Предности електричног возила уз смањење трошкова одржавања

• Крај замене уља: Возило са мотором са унутрашњим сагоревањем мора редовно да се испушта из моторног уља да би се обезбедило правилно подмазивање и хлађење његовог блока мотора. Код електричних аутомобила, замена уља постаје анегдота, пошто електромотор не захтева подмазивање.
• Једноставнији вучни ланац: нема више мењача или квачила, нестају одговарајућа механичка техничка ограничења: мање хабање, мање кварова.
• Кочионе плочице су мање оптерећене захваљујући систему за рекуперацију енергије кочења.

Фирст Ревиев

Редовни корисници електричних возила углавном извештавају о веома добрим резултатима у погледу одржавања возила. Процењује се да је уштеда на одржавању у односу на дизел локомотиву исте категорије са истом километражом за око 25-30% јефтинија. Индустријализација серије и сумирање њихове употребе ће нам показати баланс који су произвођачи пронашли за услугу.

Разне методе сервисирања

Одржавање електричног возила се значајно разликује по методама и безбедносним упутствима која се морају поштовати, јер је сада реч о раду под напоном повезаним са високим електричним напонима и струјама. Стога је неопходна професионализација одржавања, али основно одржавање остаје углавном изводљиво за појединце.

Доказ за то је да међународна стандардизација ( ИСО ) је припремљен за прави рад на одржавању електричних возила.

Тако ће електрично возило револуционисати начин одржавања и поправке аутомобила, што ће вероватно утицати на власнике малих и великих гаража. То ће захтевати улагање у опрему, обуку особља и посебну пажњу како би се омогућило одржавање возила за појединце и професионалце.

Дакле, трошкови сервисирања електричног аутомобила нису нула, већ изузетно ниски, и сада можете са сигурношћу почети да купујете електрични аутомобил, знајући каква је услуга повезана са његовом употребом.