Преглед Тата Нано 2013

Можда се тренутно не налази на листи за куповину компаније Фусион Аутомотиве, али малени Тата Нано има неки будући потенцијал. Бар смо тако мислили након тестирања једног од њих на стази Тата у близини Мумбаија.

Првобитна идеја је била да се аутомобил учини доступним индијским масама, али годину дана касније све се променило и сада се користи као мини-ауто за град.

ЦЕНА И КАРАКТЕРИСТИКЕ

Најважнија ствар код овог малог аутомобила је његова цена. Његова цена је еквивалентна 3000 долара, што је мање од онога што многи Аустралијанци плаћају за бицикл за гурање. Са ове тачке гледишта, ово је веома атрактиван мали џигер. А унутра није тако мало.

Има места за четири висока човека, има климу, и упркос двоцилиндричном мотору од 28кВ/51Нм од 634цц и четворостепеним мењачем, ради прилично добро. То је зато што је његова маса само 600 кг. И један брисач ветробранског стакла, три клина за причвршћивање сваког од точкова величине тањира и неколико других мера за уштеду.

ВОЖЊА

Успели смо да један од њих постигнемо до 85 км/х на краткој пробној стази, а предност тога је што су врло мале шансе да се активира Мултанова или други сигурносни уређај који су измислили политичари. Огибљење је потпуно независно, али без стабилизатора. А да бисте дошли до пртљажника, потребно је да преклопите задње седиште.

Управљање је било мало упитно, као и четири добош кочнице, али за три хиљаде, мислимо да је много боље од бицикла. Друго је питање да ли ће проћи наше безбедносне тестове судара. Међутим, требало би да ради боље од бицикла.

А ако може да се носи са путевима Индије, сигурно ће дуго трајати на нашем глатком тротоару. У њему смо се јако забавили. Али не очекујте издање у Аустралији. Бар за неколико година – до тада би наши градови могли бити толико закрчени да би Нанос могао бити одговор.