ЛЕД фарови - правни проблеми и корисни савети за накнадну уградњу

ЛЕД фарови су сада стандард на многим возилима. Они могу бити флексибилнији и имати многе друге предности. Али ово се не односи на старије аутомобиле. Али ипак, чак и ако произвођач не нуди ЛЕД фарове, често су доступни комплети за конверзију; а могу се инсталирати и без много искуства. Овде ћемо вам рећи на шта треба обратити пажњу приликом уградње ЛЕД фарова и које предности пружа ново осветљење, као и на шта треба обратити пажњу приликом куповине.

Зашто мењати осветљење?

ЛЕД (диода која емитује светлост) има много предности у односу на свог претходника, лампу са жарном нити, као и свог директног конкурента, ксенонске фарове. Предности и за вас и за друге учеснике у саобраћају. Имају радни век од неколико десетина хиљада сати рада, а због своје високе ефикасности троше мање електричне енергије са истом светлосном снагом. Конкретно, надолазећи саобраћај ће ценити употребу ЛЕД светала. Због дистрибуције светлости на неколико извора светлости, ЛЕД фарови имају веома низак ефекат одсјаја. Чак и случајно укључивање дугих светала вероватно неће ометати друге учеснике у саобраћају.

ЛЕД са више зрака (Мерцедес-Бенз) и матрични ЛЕД (ауди) направи још један корак напред. Ови веома посебни ЛЕД фарови су технолошко проширење стандардних ЛЕД фарова. 36 ЛЕД модула контролише рачунар, примајући податке од мале камере, што му омогућава да препозна кружне раскрснице и аутоматски прилагоди осветљење или искључи дуга светла када се саобраћају из супротног смера. Ови системи су тренутно доступни само у веома луксузним верзијама хардвера. Вероватно ће у наредним годинама постати доступна могућност накнадног опремања.

Мањи недостатак је

ја висока набавна цена . Чак и са дугим животним веком, ЛЕД диоде су увек скупље од стандардних Х3 сијалица или чак ксенон сијалица. ЛЕД диоде производе знатно мање преостале топлоте. С једне стране, ово је предност, иако може изазвати проблеме. Могућа влага која се акумулира у фаровима, изазивајући изобличење, не испарава врло брзо. Ово се може занемарити све док се примењује правилно заптивање. Неки људи су приметили одређени „ефекат кугле“ код ПВМ ЛЕД диода, који је узрокован тиме што је време одзива ЛЕД-а тако кратко да је резултат да се пулсирајуће фреквенције пале и гасе у веома брзом низу. Ово је непријатно, иако је ефекат ублажен техничким мерама произвођача.

Правна питања и ствари које треба узети у обзир приликом куповине

Предња светла су важне безбедносне компоненте и не користе се само ноћу. Дакле, правила ЕЦЕ су строга и важе не само у нашој земљи. У основи, аутомобил је подељен у три "зоне", а то су предња, бочна и задња. За сликање важе следећа правила:

Предњи правац: – Изузев светла за маглу и показивача правца, сви фарови морају бити бели. - Обавезни су најмање кратка, дуга светла, паркинг светло, рефлектор и светло за вожњу уназад. - Дополнительние паркинг светла, дневна светла и светла за маглу

Бочни правац: – Сва светла морају да светле жуто или наранџасто. - Обавезни су најмање показивачи правца и сигнална лампа. - Дополнительние бочна габаритна светла и рефлектори.

Смер назад: – У зависности од типа, користе се различита светла – Обавезна светла обрнуто треба да светли бело – Обавезно показивачи правца треба да светли жуто/наранџасто – Обавезно задња светла, стоп светла и бочна светла треба да светли црвено - Опционо су задња светла за маглу (црвена) и рефлектори (црвена)

Што се тиче регулације излазне светлости, не постоје одређене вредности ​​​за ЛЕД диоде, већ само за традиционалне сијалице са жарном нити. Х1 сијалица може да достигне максимално 1150 лумена, док Х8 сијалица може имати прибл. 800 лумена. Међутим, важно је да кратко светло даје довољно светла, а дуго светло даје довољно осветљења. Интензитет снопа је од секундарног значаја, као што је случај са ксенонским лампама, на пример.Можете дизајнирати своје ЛЕД фарове, направити кућиште за њега и уградити га у свој аутомобил. Морате проћи инспекцију да бисте проверили да ли је његова инсталација у складу са прописима. Ово важи и ако сами не дизајнирате ЛЕД фарове, већ га само купујете и инсталирате. Изузетаково укључује сертификацију како би се осигурало да је компонента, у комбинацији са одговарајућим возилом, у складу са свим правилима и прописима.

ЕЦЕ сертификат, често познат као е-сертификација, долази, као и прописи, од Европске комисије. Може се препознати по слову Е у кругу или квадрату одштампаном на паковању. Често додатни број означава земљу издавања. Овај симбол осигурава да нећете изгубити возачку дозволу уградњом ЛЕД фара. Додатни преглед одржавања није потребан.

Трансформација је обично прилично једноставна.

У основи, постоје два начина да добијете ЛЕД фарове: са такозваним комплетом за конверзију или са модификованим ЛЕД фаровима . За прву верзију, потпуно замењујете фарове, укључујући и тело. Ово обично није проблем и траје само сат времена на свакој страни, укључујући и растављање. Ђаво је у детаљима јер је веома важно да буде потпуно запечаћен како би се спречило да кишница уђе у фар. Поред тога, потребно је да проверите ожичење.

ЛЕД диоде имају исправљену импулсну струју. Напајање, посебно код старијих аутомобила, није компатибилно са ЛЕД диодама, па се морају уградити адаптери или трансформатори. По правилу, о томе ћете бити обавештени након куповине читањем описа производа од произвођача. Ако је то само ажурирање где је ЛЕД фар већ теоретски доступан, али још увек није доступан за одређени модел ( нпр. Голф ВИИ ), технологија је већ ту и потребно је само да замените кућиште и утикач.

У случају накнадне уградње ЛЕД фарова, задржавате старо кућиште, али замењујете традиционалне сијалице са ЛЕД. Они су или потпуно компатибилни са старим напајањем или долазе са адаптерима који се могу директно прикључити на старе утикаче. Овде је мало вероватно да ћете погрешити, јер је инсталација у принципу слична уобичајеној замени сијалице. Међутим, то није увек случај, јер постоје и модификоване ЛЕД диоде са активним хлађењем опремљене вентилатором којем је такође потребна струја. Погледајте савете произвођача за инсталацију и по правилу ништа не може поћи по злу.

Подешавање фарова (анђеоске очи и ђавоље очи)

У области подешавања, постоји тренд да се искористе предности ЛЕД технологије. Анђеоске очи или њихов ђавољи пандан Ђавоље очи су посебна врста дневног светла. . Због свог ограниченог безбедносног значаја, нису регулисана тако строго као ниска или дуга светла. Због тога су дозвољена одступања од стандардног дизајна и то се користи.

анђеоске очи изгледају као два светлећа прстена око кратког светла или светла за скретање и кочење.

Девил Еиес имају закривљену ивицу и њен угао даје утисак да аутомобил има „зло изгледа“ и да мрзовољно гледа у некога.

Анђеоске очи и ђавоље очи су дозвољене само за бело светло. Верзије у боји које се нуде на мрежи су забрањене .
Што се тиче модификације безбедносно важне компоненте, производ мора имати Е-сертификат, у супротном се возило мора прегледати.

ЛЕД фарови: све чињенице у прегледу

Која је сврха?– Значајно дужи радни век – Исти светлосни ток са мањом потрошњом енергије – Мање заслепљујуће ефекте

Постоје ли неки недостаци?– Висока откупна цена – Делимично некомпатибилно са старијим тренутним системима напајања – Ефекат перли

Каква је правна ситуација?– Предња светла су безбедносна опрема и подлежу строгим законским прописима. – Боје светла се могу подешавати на исти начин као и осветљеност – Ако се фар замени, возило се мора поново проверити да ли резервни делови нису одобрени Е-сертификацијом – Вожња аутомобила без потребне дозволе подразумева високе казне и имобилизацију.

Колико је тешка конверзија?– Ако купите комплет за конверзију, мораћете да замените цело тело, укључујући сијалице. Мора се поштовати правилно приањање и апсолутна затегнутост. – Приликом накнадне уградње ЛЕД фарова, оригинално кућиште остаје у возилу. – Ако су ЛЕД фарови предвиђени за дати модел возила, напајање је обично компатибилно. – Старија возила често захтевају адаптер или трансформатор. – Увек пратите упутства за инсталацију произвођача. – Ако се осећате несигурно, реновирање можете поверити гаражи.

Кључна реч: подешавање фарова– Многи фарови за подешавање су такође доступни у ЛЕД верзији – Девил Еиес и Ангел Еиес су дозвољени у УК под условом да су у складу са правилима. – ЛЕД траке у боји и светла за маглу су забрањени. – За производе је потребна електронска сертификација.