вредна обуке
Усавршавање технике вожње није обичан наставак курса вожње. Не ради се о учењу паркирања на ивичњаку, већ о томе како поседовати аутомобил чак иу најтежим условима.
Као што не можете научити да пливате гледајући Отилија Једрзејцзак како наступа, не можете научити да возите ефикасно и безбедно читајући само чланке о Роберту Кубици и гледајући извештаје Формуле 1. Тренинг је кључ успеха.
Можете, наравно, организовати тестове вештина на празним паркиралиштима или трговима, али ништа не може да замени савет искусног инструктора и стручно припремљену стазу.
Извлачење аутомобила из проклизавања, пулсирајуће кочење или чак исправан положај за вожњу су елементи за које су многи возачи чули на својим курсевима вожње, али су често имали прилику да то тестирају „на сопственој кожи“. . 
Једини излаз је похађање курса у некој од школа за усавршавање технике вожње. Нажалост, ово долази по цени (између 250 и 850 ПЛН), наравно, осим ако не радите за компанију која своје запослене (најчешће кориснике службених аутомобила) шаље на такву обуку.
Али ипак вреди, јер су пре свега такви курсеви улагање у нашу безбедност, а осим тога, научићемо да возимо аутомобил ефикасније и ефикасније.
Ауто-техника није типична ауто школа. Они немају аутомобиле са словом "Л" на крову и већина догађаја се одржава на посебно припремљеним, сигурним стазама. Обука се обично одвија у аутомобилима ученика, мада неке компаније уз додатну накнаду обезбеђују сопствену опрему (укључујући Субару ауто школу, Шкода ауто школу).
Главна ствар је да нема испита. То је оно што је живот, оно што ученици онда проверавају, али многе школе издају пригодне дипломе и сведочанства, понекад са аутограмом познатог јахача.
Уџбеника нема ни у таквим школама, јер је предавач инструктор, а све се мора постићи напорним тренингом. Често су инструктори бивши и садашњи возачи релија или трка, укљ. Крзисзтоф Холовцзиц, Марцин Турски, Бартломиеј Бановски, Мациеј Висłавски, који су такође често коаутори програма обуке.
– У Пољској последњих 50 година систем ауто-школа практично није постојао. С друге стране, систем курсева вожње цвета. Разлика у називу је важна јер власник возачке дозволе мало зна о правилној вожњи. Током година побољшао је глаткоћу стартовања и промене степена преноса, па себе сматра одличним возачем. У међувремену, у заиста критичном тренутку, парализован страхом, не може се ефикасно бранити“, каже Вацлав Костецки из ауто школе Субару.
У Пољској већ неколико година раде разне школе чија је сврха да возаче који већ имају возачку дозволу науче сложенијим елементима за побољшање безбедности у вожњи. Сви курсеви садрже теоријски део након чега следи практични део. Неке школе организују и курсеве спасавања на путу и прве помоћи. – Методологија обуке заснивала се на анализи грешака које возачи најчешће праве. Ово, заједно са анализом узрока најчешћих незгода и судара, омогућава нам да припремимо програм тачно прилагођен потребама и очекивањима клијента“, објашњава Збигњев Весели из Ауто школе Рено.
– Сваком нивоу практичне наставе претходи предавање које се изводи применом најновијих аудиовизуелних техника. Представљене анимације су визуелно припремљене за вежбе на аутодрому. Све то како би обученим возачима помогли да што брже отклоне погрешне рефлексе, научили их како да правилно реагују у критичним, непредвиђеним ситуацијама и да возе возило по клизавој површини. Такође је важно показати да свест о сопственим вештинама омогућава да боље прилагодите своје понашање возилу које возимо и условима на путу“, додаје Весели.
Иначе, ипак, вреди обратити пажњу на то да је сама техника вожње аутомобилом само један од многих важних фактора који формирају доброг и безбедног возача.
Војциецх Пасиецзни, Саобраћајно одељење Главног штаба Варшавске полиције
Сваки возач мора да заврши курс вожње, без обзира колико дуго вози. Током курса вожње учење вожње је далеко од довољног, па је вредно научити бар основе, као што су правилан положај и рад волана, као и правилна употреба гаса, квачила, кочнице и мењача. педале полуге. Таква обука је такође одлична лекција о понизности, јер већина наших корисника аутомобила себе сматра савршеним возачима и често прецењује своје вештине. У међувремену, док вози са инструктором на стази за обуку, испоставља се да чак и при малим брзинама често не може да управља возилом.
ауто-школе
Субару ауто школа (СЈС)
Аутопут "Киелце"
у Међаној Гори
ввв.сјс.пл
телефон: 012 411-66-39
цена: 350 – 450 ПЛН
Тест и обука
Аеродром Беднари близу Познања
ввв.теститренинг.пл
телефон: 0618-156-001
цена: 400 – 600 ПЛН
Ауто школа Торун
Стаза за рели крос и аеродром у Торуњу
ввв.тај.торун.цом.пл
тел/факс: 056 6787363
цена: 400 – 500 ПЛН
Ауто школа Ренаулт
Варшавски аеродром Бабице
ввв.сзколајаздиренаулт.цом.пл
телефон: 022 499-51-64
цена: 250 – 550 ПЛН
Мариусз Стусзевски ДТЈС
Аутодром АП Варшава-Бемово
ввв.академиајазди.цом
телефон: 022 861-51-99
цена: од 300 ПЛН
Центар за обуку Академије безбедне вожње, Варшава
ввв.абј.вав.пл
телефон: 022 868-17-87
цена: 250 – 850 ПЛН
Школа митинга Петра Врублевског
Аеродром Бемово у Варшави
ввв.рспв.вав.пл
телефон: 0605-612-812
цена: зависи од програма и броја ученика
Школа безбедне вожње „Тор Ракиетова”
Круг у Вроцлаву
ввв.мото.редецо.пл
Емаил адреса: [емаил протецтед]
телефон: 071 374-06-06
цена: 250 – 790 ПЛН
Центар за унапређење технике вожње „Безбедна вожња”
Центар за рангирање у Гдањску
ввв.асцент.пл
Емаил адреса: [емаил протецтед]
телефон: (058) 661-62-48
цена: 370 – 500 ПЛН
Академија безбедне вожње „Ланетта”
Стаза за обуку у Гливицама
ввв.абј.гливице.пл
телефон: 032 270-49-55
цена: од 250 ПЛН
Ауто школа (Шкода)
Аеродром у Конколеву код Гроџиска Великопољског
ввв.сзкола-ауто.пл
телефон 061 893 24 53
Цена: 725 ПЛН
