Стеллантис је представио нови 3.0Л 6 Хуррицане Твин-турбо линијски мотор.
Чланци

Стеллантис је представио нови 3.0Л 6 Хуррицане Твин-турбо линијски мотор.

Прва возила са потпуно новим мотором Хуррицане И-6 са двоструким турбопуњачем појавиће се у салонима дилера ове године. Ова технологија мотора ће помоћи да се испуни Стеллантисова обавеза смањења емисија.

Стеллантис је представио нови 3.0-литарски твин-турбо редни шестокреветни мотор који називају Хуррицане. Произвођач тврди да овај нови погонски систем пружа бољу економичност горива и ниже емисије од већих мотора.

El Хуррицане Такође је способан да произведе више коњских снага и обртног момента од многих 8-цилиндарских В-XNUMX конкурената са природним усисавањем и компресором.

Мотор има високотехнолошко, глатко подешавање које му омогућава да креира ове две различите опције:

1.- Стандардна снага: оптимизација за уштеду горива, укључујући употребу хлађене циркулације издувних гасова (ЕГР), уз побољшање снаге и обртног момента.

2.- Високе перформансе: Оптимизовано за испоруку високих перформанси (више од 500 кс/475 лб-фт обртног момента) уз одржавање значајне уштеде горива при интензивној употреби као што је вуча.

Перформансе и перформансе које је постигао Хуррицане омогућавају му да се такмичи са В-8 моторима. Према Стеллантису, овај нови мотор је 15% ефикаснији од већих мотора.

„Док Стеллантис настоји да постане лидер у електрификацији у САД, са 50% продаје електричних возила (БЕВ) до 2030. године, мотори са унутрашњим сагоревањем ће играти кључну улогу у нашем портфељу у годинама које долазе, и то дугујемо нашим купцима . и животну средину за испоруку најчистијег, најефикаснијег могућег погонског система." д „Ураган са двоструким турбо пуњењем је мотор без компромиса који пружа бољу економичност горива и значајно смањење емисије гасова стаклене баште, а да од наших купаца не захтева компромис у погледу перформанси."

Поред снаге и ниске потрошње горива, Хуррицане нуди смањену емисију гасова стаклене баште. Ово је део Стеллантисове посвећености да смањи свој угљенични отисак за 50% до 2030. године.

Произвођач објашњава да се оцене снаге и обртног момента разликују у зависности од возила. 

:

Додај коментар