Рок трајања батерије пре употребе

Рад свих врста батерија заснива се на редокс реакцијама, тако да се батерија може више пута пунити и празнити. Акумулатори (акумулатори) се пуне суво и пуне електролитом. Тип батерије одређује колико дуго батерија може да се чува пре употребе и како се чува. Суво пуњена батерија се продаје без електролита, али је већ напуњена, а напуњене батерије се пуне електролитом и одмах пуне у фабрици.

Опште техничке информације АБ

На флашу и АБ надвратник се ставља марка која означава датум производње, класу и материјал од којег су АБ елементи направљени и лого произвођача. Тип батеријских ћелија се одређује на основу:

• по броју елемената (3−6);
• по називном напону (6-12В);
• по називној снази;
• по договору.

За означавање типа АБ и одстојника користе се слова материјала од којих је направљено тело елемента и саме заптивке.

Главна карактеристика било ког АБ је његова снага. Она је та која одређује потенцијал ћелије батерије. Капацитет батерије зависи од материјала од којег су направљени сепаратори и електроде, као и од густине електролита, температуре и стања напуњености УПС-а.

У тренутку повећања густине електролита, капацитет батерије се повећава до одређених граница, али са прекомерним повећањем густине, електроде се уништавају и век батерије се смањује. Ако је густина електролита критично ниска, на температурама испод нуле, електролит ће се смрзнути и батерија ће отказати.

Коришћење батерија у аутомобилу

Електрохемијски извори енергије нашли су своју примену у различитим видовима транспорта и многим другим индустријама. У аутомобилу је батерија потребна за одређене сврхе:

1. покретање мотора;
2. снабдевање електричном енергијом оперативних система са искљученим мотором;
3. користити као помоћ генератору.

Ауто акумулатори су подељени у 4 категорије: мало антимона, калцијума, гел и хибрид. Приликом избора АБ, треба узети у обзир не само цену, већ и његову функционалност:

• Батерија са ниским садржајем антимона је конвенционална оловно-киселинска батерија без додавања додатних компоненти у састав плоча.
• Калцијум: У овој батерији све плоче су направљене од калцијума.
• Гел - испуњен садржајем налик гелу који замењује уобичајени електролит.
• Хибридна батерија укључује плоче од различитих материјала: позитивна плоча је са мало антимона, а негативна плоча је помешана са сребром.

Батерије са ниским садржајем антимона подложније су кључању воде из електролита од других и брже губе напуњеност од других. Али истовремено се лако пуне и не плаше се дубоког пражњења. Код калцијумских батерија се развија дијаметрално супротна ситуација.

Ако се таква батерија дубоко испразни неколико пута заредом, неће бити могуће вратити је. Најбоља опција би била хибридна батерија. Гел батерије су згодне по томе што се унутра налази гел који не цури у обрнутом положају и не може да испари.

Они су у стању да испоруче максималну почетну струју док се потпуно не испразне и имају могућност да се опораве на крају циклуса пуњења. Значајан недостатак ове врсте батерија је висока цена.

За нове стране аутомобиле са висококвалитетним електричним осветљењем препоручује се уградња калцијумских батерија, а за старе моделе домаће ауто индустрије, батерије са ниским садржајем антимона биће најбољи избор.

Услови складиштења

Суво напуњену батеријску ћелију треба чувати у оригиналном паковању у добро проветреном простору на температури не нижој од 00°Ц и не вишој од 35°Ц. Избегавајте излагање директним УВ зрацима и влази. Контраиндиковано је да се батерије батерије постављају једна на другу у неколико нивоа тако да остану слободно доступне.

Суве батерије не морају да се пуне током складиштења. На батерији се налази упутство које вам говори колико дуго батерија може да се чува у складишту. Према препорукама стручњака, овај период не би требало да буде дужи од годину дана. У стварности, такве батерије се дуже складиште, али ће циклус пуњења батерије бити много дужи.

Радни век батерије са електролитом је годину и по на температури од 0Ц~20Ц. Ако температура пређе 20°Ц, век трајања батерије ће се смањити на 9 месеци.

Ако се батерија чува код куће, треба је пунити најмање једном у кварталу да би се продужио век батерије. За праћење стања акумулатора потребно је у гаражи имати утичницу за пуњење за одређивање напуњености батерије и хидрометар за контролу густине електролита.