Спортско паљење

Просечном возачу се чини да је свећица стандардног и тркачког аутомобила иста. Ништа не може бити лошије.

Пре свега, разликују се по свом дизајну и саставу. Дужина, пречник и величина су такође различити. Платина и итријум се често користе у рели аутомобилима за побољшање квалитета електрода.

Коначно, потрошња свећа у нашим аутомобилима и "тркама" је радикално другачија.

У фабричком аутомобилу, само 10% времена свећице раде при пуном оптерећењу, а у случају спортских аутомобила, свећице достижу своје максимално оптерећење у 70% времена.

На пример, тркачки тим троши свећице у једној фази релија. У овом систему потребно је користити огроман број "нових биљака", чији број достиже 4000 по сезони.