СпинЦар - револуционарни аутомобил из Пољске?
Мали је, еколошки прихватљив и може да се окреће око своје осе. Његово име СпинЦар је аутомобил који су развили научници са Варшавског технолошког универзитета. Креатори овог аутомобила тврде да ћемо захваљујући решењима која се користе у њему заборавити на саобраћајне гужве, издувне гасове и, пре свега, проблеме са повратком.
Револуционарни пројекат је дело др Богдана Куберацког. Његова структура решава, између осталог, проблеме као што су проблеми са паркирањем или скретање у уским улицама. Биће то добра понуда и за особе са инвалидитетом које ће моћи да га возе док бораве у инвалидским колицима.
ПРОЧИТАЈТЕ КАО
ОЗИ је еколошки аутомобил за пољске студенте
Другопласирани за Силесиан Греенповер у Силверстонеу
Новина аутомобила је његова јединствена шасија, која вам омогућава да ротирате око своје осе. Не морате да га враћате или враћате назад. Само окрените аутомобил у правцу који смо одабрали и наставите путовање. Све теоријске претпоставке пројектаната потврђује већ изграђени модел у размери 1:5. Штавише, мишљења су да се окретна шасија може користити и у аутобусима. Да се користи за полукружно скретање, не би била потребна петља, већ једноставно заустављање.
Тренутно је направљено пет верзија овог аутомобила. У зависности од потреба тело му је округло или елиптично. СпинЦар Слим је ужа верзија дизајнирана за две особе. Његова ширина је 1,5 метра уместо 2 метра. Ово олакшава вожњу кроз уске улице између паркираних аутомобила. То је идеално возило за службе попут комуналне полиције и других који морају да улазе у уске траке.
Теен верзија је једносед дизајниран за младе људе. Његова управљивост би требало да буде упоредива са АТВ-ом или скутером, али за разлику од њих, биће много сигурнија.
Поред тога, произвођач је обезбедио и следеће опције: Породица, нуди простор за две одрасле особе и двоје деце, као и Деливер са товарним делом и Нови живот за двоје, од којих је једно корисник инвалидских колица.
СпинЦар Нев Лифе је наставак оригиналних претпоставки дизајна аутомобила. Раније је дизајнирано као инвалидско возило. У то време се звао Кул-Кар, али још није имао способност да се окрене на лицу места. Његова цена је требало да буде око 20-30 хиљада. злоти. Трошкови СпинЦара би требало да буду упоредиви. Како др Куберацки признаје, они који се баве његовом масовном производњом мораће да уложе у тестирање примењених решења. Он напомиње и да ће пројекат у блиској будућности бити представљен озбиљним инвеститорима. Стварна изградња пуног и потпуно функционалног прототипа кошта између 2 и 3 милиона ПЛН.
Још није познато којим мотором ће аутомобил бити опремљен. Оригинални концепт користи батерије, али дизајнери такође гледају на хибридне или пнеуматске моторе који користе цилиндар напуњен компримованим ваздухом уместо погона. Према речима др Бохдана Куберацког, будућност припада таквом погону, а не батеријама, које су већ у фази производње штетне по животну средину.
На захтев креатора СпинЦара, спроведена је анкета возача. 85% њих је позитивно оценило аутомобил. Сви испитаници са инвалидитетом који су учествовали у студији дали су највише оцене за опцију са инвалидитетом.
Међутим, стручњаци су скептични. Војчех Пржибилски са Института за друмски саобраћај позитивно је оценио концепт. Наглашава одличну управљивост и промишљена решења. Међутим, он сумња у спровођење ових идеја. Према његовим речима, СпинЦар је аутомобил на равним путевима без ивичњака. Он је такође забринут да би иновативни систем точкова могао бити инфериоран у односу на традиционални систем точкова у погледу стабилности.
Управљивост шасије је приказана у видеу испод:
Извор: ауто.дзиенник.пл
