Савети за вожњу мотоцикла при јаким ветровима

Ветар и киша су страшни непријатељи бициклиста. Вожња мотоцикла по јаком ветру је веома заморна јер морате стално да се борите. Ветар не само да омета поглед, већ ствара и велику буку. Због тога ветар има велики утицај на вожњу аутомобила. Његово деловање зависи од његове снаге. 

Сетимо се прво да нас путни знак А24 упозорава на места на којима дува јак ветар. Овај знак ветробрана А24 указује на близину бочног ветра на надморској висини од око 150 метара у руралним подручјима и 50 метара у насељеним местима. Међутим, вожња по олуји је могућа уз одређене мере предострожности како се не би задржало у позадини.

Због тога је потребно усвојити возачке праксе прилагођене ризицима опасности. 

Које мере предострожности треба да предузмете док возите по јаком ветру? Саставили смо вам неколико савета који ће вам помоћи да возите у миру ако често путујете по јаком ветру, практичан водич за бициклисте. 

Пратите своју опрему за мотоцикле 

Дакле, сама чињеница вожње по јаким ветровима сугерише велику будност. Да бисте избегли непријатна изненађења, увек је препоручљиво пазити на временску прогнозу. Ово вам омогућава да се боље припремите са потребном опремом и опремом. 

Бициклистичка одећа прилагођена јаким ветровима 

Пре свега, наш савет се тиче одеће. Носите топлу одећу која добро пристаје вашој фигури. Избегавајте одећу која је прекратка или бујна.... Ветар делује расхлађујуће на тело, што доводи до умора. 

Чепићи за уши су такође ефикасно решење за смањење нивоа буке. Добра заштита слуха не би требало да спречи возача да чује звучна упозорења других учесника у саобраћају. Стога је препоручљиво одабрати чепиће за уши погодне за вожњу. 

По правилу, то су производи који филтрирају звиждук ветра и не одузимају возачу буку аутомобила. Такође је потребно осигурати да су очи добро заштићене од прашине. Постоје и заштитне наочаре отпорне на ветар и прашину, посебно дизајниране за вожњу при јаким ветровима. Јаке ветрове обично прати јака киша, па носите одећу која је погодна за кишу и јаке ветрове у исто време. 

Ограничите отпор ветра 

Опрема причвршћена на ваш аутомобил може помоћи у одупирању ветру... То су, на пример, бочне кутије или велики сандуци, велики мехурићи на волану, прегаче, који и сметају и повећавају ризик од опасности, понашајући се као једра. 

Ова опрема повећава површину коју заузима ветар. Улаз ваздуха такође зависи од модела вашег мотоцикла. Лагани аутомобил је мање осетљив на бочни ветар док велики, добро опремљени двоточкаш нуди добру отпорност на ветар. Воли додатке попут ранаца.

Побољшајте технику вожње

Ако вас удари ветар на дуго путовање, постоји неколико трикова у вожњи који ће овај пут учинити мање тешким.

Прилагодите свој темпо према интензитету ветра 

Осим опреме, морате прилагодити своју вожњу свакој ситуацији. Прво морате успорити. Возите спорије уз ветар, у просеку 60 до 70 км на сат., и повећаће вам пажњу на путу. 

Увек је најбоље успорити како бисте могли кочити у случају опасности. Ако је могуће, возите средином траке како бисте спречили неочекиване промене смера ветра.и избегавајте клизаву доњу страну у случају одбијања. 

Вожњу треба обавити са већим опрезом. Морате пазити на јачину ветра док посматрате пејзаж. То је случај, на пример, са кретањем дрвећа. Посматрање ових трагова је начин да предвидите кретање вашег бицикла. 

Такође је потребно предвидети разне ветропреграде попут зграда или друге инфраструктуре на путу. Будите опрезни при претјецању камиона или изласку из мостова или тунела јер вјетар може бити опасан. 

Савети за контролу ветра

Највећа опасност се јавља при јаким ударима ветра. Да бисте се борили против ветра, морате комбиновати флексибилност и равнотежу. У случају налета вјетра, мотоцикл бисте требали возити ногама и не приањати превише чврсто уз аутомобил, савијајући лактове. 

Нагните се мало напред такође решење за контролу ветра. Налети ветра јављају се, на пример, при преласку преко тешког возила. Такође дајте предност усправном положају. У идеалном случају, требало би да буде удобније и природније. 

Слободно пратите налет ветра, а затим се вратите на своју путању, али морате бити на опрезу јер други аутомобил може стићи у супротном смеру.  

Задњи ветар не представља велики ризик у поређењу са бочним ветром. Предњи вјетрови захтијевају снагу и флексибилност како би добро држали кормило и непрестано се борили. Бочни ветар је тежи. 

У принципу, потребно је супротставити правац ветра. Понекад је немогуће држати мотоцикл усправно. Можете контролисати ветар у његовом смеру. Идеја је да се наслонити на правац налета ветра. 

Међутим, ако је ветар прејак и постане неподношљив, топло се препоручује да престанете да бисте спречили несреће или да правите редовне паузе. Најбоље је одложити путовање. 

Ако одлучите да се паркирате за паузу, паркирајте аутомобил ван ветра. Прејаки ветар може срушити ваш мотоцикл са тла. Користите средишње постоље ако ваш мотоцикл има сигурно постоље.