Смањење трошкова електричног аутомобила - да ли је вредно улагања?
Садржина
Људи су миленијумима улагали свој новац у разне ствари - злато, уметност, некретнине, нафту, па чак и аутомобиле. Данас ћемо се фокусирати на ово друго и покушати да одговоримо на питање, да ли је електричар добра инвестиција нашег капитала и како изгледа губитак његове вредности у поређењу са возилима са унутрашњим сагоревањем?
Коначно је дошао дан када можемо да преузмемо аутомобил из снова из ауто куће. Задовољни улазимо унутра, палимо и динамично возимо кроз излазну капију. У овом тренутку, цена нашег аутомобила је пала једнако динамично - барем за КСНУМКС%. Наравно, говоримо о аутомобил са бензинским или дизел мотором ... До краја године овај пад ће бити мањи од 20%. За две године то ће бити скоро 50% првобитне цене. У случају електричара, исто важи - чак можете рећи да ће њихов проценат бити још мањи. Зашто?
Страх од нових производа - колико електрични аутомобили губе на вредности?
Баш тако! Електрични аутомобили постају јефтинији мало више од својих конкурената на Мотор са унутрашњим сагоревањем (за 2-3%). То је зато што они новајлије на тржишту - огромна већина није напунила ни 10 година. Истраживања јавног мњења показују да се плашимо скупих поправки батерија или мале километраже. Плаши ме цена куповине нових примерака. Међутим, имајте на уму да су већина ових аргумената митови које понављају треће стране – да, нове батерије за електрична возила. скупи су - обично треба узети у обзир 20 ПЛН. Међутим, уз правилан рад, могу нам служити и неколико деценија. За оне који кажу да је електрична верзија увек скупља од интерне верзије, погледајмо нови Ауди е-трон – овогодишњи модели у поређењу са А000 са 6 ТДИ дизел мотором могу бити јефтиније за неколико хиљада злота. !
Возила са унутрашњим сагоревањем су, пак, на тржишту преко 100 година и знамо шта да очекујемо од њих, са чиме се муче, колико је примерака овог модела до сада произведено и колико ће још бити направљено. . ... Поред тога, постоје јединствена ограничена издања као што је БМВ М3 ЦСЛ са ценама које достижу 200 ПЛН. Међутим, они стварају трошкове одржавања који могу да вам заврте главу, а не ради се о одржавању кочница или уља, већ понекад и о поправци мотора, вешања или мењача, који могу да варирају у десетинама хиљада злота. Ако желимо нешто да зарадимо, често морамо много да уложимо у то.
Да ли се исплати инвестирати у еколошку алтернативу?
Сигурно! Не заборавимо да ће 2021. године трендови почети постепено да се мењају, чекамо низ нових модела електричних возила, укључујући и ограничена издања. Према мишљењу стручњака, за неколико година тренд смањења трошкова ће почети да се мења. у корист електричних возила ... Такође ће бити много ефикасније батерије и много више станица за брзо пуњење, што ће елиминисати проблем домета. Такође треба запамтити да је уштеда на таквом аутомобилу такође поврат улагања. Сваке године имамо у џепу од неколико до неколико хиљада злота. Мало је вероватно да било који Јунгтимер може донети такав профит.
