Може ли Алфа Ромео поново бити сјајан? Шта легендарни бренд мора да уради да би се такмичио са Теслом у Италији | Опинион
Тоналеов нови мали СУВ је наш први поглед на будућност Алфа Ромеа, али да ли је то корак у погрешном правцу?
Први велики потез Алфа Ромеа од када је прешао под Стеллантис кишобран је закаснело лансирање Тоналеа прошле недеље. Долазак овог малог СУВ-а доводи линију италијанског бренда до три понуде, поред Гиулиа лимузине средње величине и СУВ-а Стелвио.
Тонале изгледа елегантно и доноси електрификацију познатом бренду у припреми за огромну транзицију у наредним годинама, али је мало вероватно да ће то уплашити плоче БМВ-а или Мерцедес-Бенза.
Ово ће некима од вас звучати као чудан концепт – зашто би се БМВ и Мерцедес мучили са релативно малим брендом као што је Алфа Ромео, који је већи део последње две деценије провео продајући пар дотераних Фиат хечбекова?
Па, то је зато што је Алфа Ромео деценијама био италијански одговор на БМВ, компанију која је производила технички иновативне и динамичне премиум аутомобиле. Једини проблем је што је прошло четрдесетак година од оних "старих добрих времена" за Алфа Ромео.
Па како Алфа Ромео поново открива своју магију и поново постаје сјајан бренд? Одговор вероватно није у начину размишљања о компактном СУВ-у. Тонале изгледа прелепо, али да се БМВ-ова линија састоји од Серије 3, Кс3 и Кс1, поштено је рећи да то не би био луксузни аутомобил какав је данас.
Проблем за Алфа Ромео је то што је у овој фази његове еволуције сувише тешко (и прескупо) парирати БМВ, Бенз и Ауди моделе. Као такав, извршни директор Алфа Ромеа Јеан-Пхилиппе Импартаро, који је инсталирао Стеллантис, мора размишљати изван оквира и смислити стратегију која ће га поново учинити атрактивном понудом у препуном простору луксузних аутомобила.
Срећом, имам неколико идеја, Јеан-Пхилиппе.
Већ је најављено да ће бренд лансирати свој први потпуно електрични модел 2024. године, са потпуно електричном линијом до краја деценије. Оно што ме брине је то што ови нови модели електричних возила неће бити атрактивни аутомобили, што није у супротности са плановима Аудија, БМВ-а и Мерцедеса да издају широк спектар електричних возила, од којих су многи већ овде.
Зато Импартаро и његов тим морају да буду храбри и да ураде нешто радикално ново и да престану да се такмиче са немачком „Великом тројком”. Уместо тога, боља мета би био Тесла, мањи, бутик бренд са лојалним и страственим следбеницима (оно што је Алфа Ромео некада имао).
Импартаро је чак наговестио такав план приликом лансирања Тоналеа, рекавши да би желео да врати кабриолет у духу култног Дуетта. Такође је говорио о оживљавању ГТВ натписне плочице, што не би требало да буде тешко (све док је на пристојном аутомобилу).
Пошто је Алфа Ромео сада само један зупчаник у већој Стеллантис машини, већи брендови (барем они страни) као што су Пеугеот, Опел и Јееп мораће да се усредсреде на запремину, док италијански бренд усмерава своју енергију у прављење невероватних аутомобила који се враћају на своје слава. дана.
А шта је са потпуно електричним ГТВ триом и Дуетто спортским купеом и кабриолетом са херојем супераутомобила као што је већа, побољшана верзија 4Ц на батерије? С обзиром на флексибилност ЕВ платформи, вероватно бисте могли да изградите све три на прилично сличној архитектури и да користите исту технологију погона.
Наравно, уз ове моделе требало би да се појаве и модели као што су Тонале, Гиулиа и Стелвио (нарочито њихове замене за електрични аутомобил). Ово би дало Алфа Ромеу линију способну да се такмичи са Теслиним моделом 3, Моделом И, Моделом Кс и (евентуално) Роадстером, али са кешом који долази од тога што је много старији бренд и део аутомобилског конгломерата.
Да ли је оно што предлажем најпрофитабилнији план у кратком року? Не, али то је дугорочна визија и требало би да буде важна за бренд који је стар 111 година, али се мучио у протекле четири деценије.
Шта год да Алфа Ромео уради под Стелаантисом, то мора бити јасан план који се, за разлику од претходних неколико грандиозних идеја, заправо остварује. У супротном, овај некада велики бренд чека неизвесна будућност.
