Тешкоћа теста теорије мотоцикла

Од 2009. године, свако ко жели да вози мотоцикл са запремином цилиндра већим од 125 кубика мора да положи испит за возачку дозволу А3, који ће им омогућити да возе мотоцикле до 2 кВ. Недавне промене у процедурама лиценцирања мотоцикала учиниле су овај тест све изазовнијим. То ћемо вам објаснити тест теорије мотоцикла и сложеност практичног дела. Увек се можете вратити на улаз, где ћемо вам причати о разним врсте дозвола за мотоцикле постојећи.

Тест теорије мотоцикла: врсте

У Шпанији постоје четири посебне врсте возачких дозвола за мопеде и мотоцикле: АМ, А1, А2 и А. Вожња без њих подлеже новчаној и разним санкцијама. возачка казна без дозволе ... У овом посту ћемо се фокусирати на испите и последње две резолуције:

Мапа А2:

Ова дозвола вам омогућава да возите мотоцикле без ограничења снаге, али са максималном снагом од 35 кВ и максималном снагом од 0,2 кВ/кг у смислу односа снаге и тежине. Може се добити од 18 година. Ова дозвола се такође састоји од тест теорије мотоцикла али то можете потврдити а не ако већ имате А1 картицу. Са друге стране, вежбени тест се ради у затвореном и отвореном кругу са мотоциклима преко 125цц. Центиметар.

Мапа А :

Са овом врстом дозволе можете возити било коју врсту мотоцикла без ограничења снаге. Може се стећи са 20 година живота и такође је предуслов за 2 године искуства са А2 лиценцом. Када стекнете те две године А9 искуства, можете добити А картицу на крају курса од XNUMX сати и без потребе да тест теорије мотоцикла ... Током курса ћете провести 3 сата теорије, а преостали сати су подељени на 4 сата вежбе затворене петље и 2 сата вежбе екстерне петље.

Развој теста теорије мотоцикла А2

Да бисте добили А2 картицу, морате проћи тест теорије мотоцикла подељен на два дела. Први део се састоји од општег теста од 30 питања, у којем можете имати највише 3 грешке. Са друге стране, други део се састоји од теста од 20 специфичних питања за категорију мотоцикала којој желите да приступите са лиценцом и у којој можете направити највише 2 грешке.

У општем тесту, питања су подељена у неколико тема:

1. Основни појмови и правила пута.

2. Ознаке на путу.

3. Компоненте возила.

4. Маневри и наређења официра.

5. Специјална опрема, безбедност на путевима и саобраћајне незгоде.

У Л ' теоријски тест специфична возећи мотоцикл , субјекти ће се више фокусирати на руковање, механику и кретање мотоцикла.

Тест потврђен теоријом мотоцикла: део за праксу

У практичном делу имамо затворени испит и отворени испит. Ово је део који ћете такође вежбати, али можда нерви могу више утицати на вас. У овом случају, испитивач ће пратити ваше радње на мотоциклу и проучавати ваше способности убрзања и успоравања, лакоћу, рефлексе, управљање и паркирање.

Велика већина људи који се пријављују за А2 лиценцу то сматра тест теорије мотоцикла а практични део са отвореним кругом неће бити превише тежак ако га правилно припремите и проведете сате. Велика потешкоћа у добијању А2 лиценце лежи у њеном практичном делу у затвореној петљи, то је тежи тест јер на њега утичу многи фактори, као што су неходање по линијама, недодиривање чуњева, вођење круга са максималним временом итд. .

Када вам картица буде на дохват руке, имамо препоруке за најбољи мотоцикли за А2 картицу и са којим, ако још нисте одлучили да добијете своју картицу, само напред.

Овај текст је превео робот. Извињавамо се због непријатности, ускоро ће изворни говорник прегледати овај садржај и исправити све нетачне фразе.