Koliko možete zaraditi od rastavljanja automobila
Пре пар дана блог је био о зарађивање на препродаји аутомобила, али данас сам одлучио да поделим још један начин зараде, само што је мало напорнији. То се односи на потпуну демонтажу машина и њихову накнадну продају за резервне делове. Опет, желим да кажем да су све информације које ће бити дате у овом чланку стварне и преузете из мог личног искуства.
Генерално, свиђа ми се процес потпуног растављања аутомобила, јер од овога добијам више задовољства. И у већини случајева се бавим управо овом врстом активности. У наставку ћу покушати да опишем суштину овог процеса и суптилности овог „посла“.
Пронађите праву машину за растављање
Први корак је пронаћи одговарајућу опцију за ваше пословање. У ствари, има на стотине аутомобила у двориштима и никоме нису потребни у граду, само их треба темељно потражити.
Лично користим како локалне рекламне сајтове тако и све руске, углавном Авито. Али не треба одбацити опције за директну потрагу за власницима напуштених аутомобила који годинама стоје у двориштима града.
Главна ствар је пронаћи аутомобил по доброј (малој) цени. Ако је ово ВАЗ "класик", онда једноставно нема смисла да га купујете за више од 10 рубаља. Па осим ако нема новог мотора, мењача и других агрегата...што се у пракси никада не дешава.
Лично сам наишао на три верзије „класика“ по цени од 5-6 хиљада рубаља. Штавише, били су у покрету и могло се проверити исправност стања свих јединица.
Шта прво погледати?
Одмах треба обратити пажњу на главне јединице, као што су мотор са унутрашњим сагоревањем, мењач и мењач задње осовине. Стање мотора се може проверити помоћу мерење компресије у цилиндрима, као и независне дијагностичке методе. Радни мотор са добрим клипом може се продати од 5 рубаља и више.
Што се тиче контролног пункта, његов рад се може проценити само у ходу. Јасно и лако укључење свих брзина без изузетка, не би требало да буде шкрипања при мењању, трзања у вожњи и страног зујања. Кутија може ићи од 2000 рубаља. 4-корак, а од 4 рубаља за пет корака.
О мењачу. Ако је са њим све у реду, онда чак и при великој брзини - око 120 км / х и више не би требало да буде урлања. Ако мост завија, онда је мало вероватно да ће га моћи продати по доброј цени. Најмање радни мост ће вас оставити за 2 рубаља.
Чак и ако продате ове основне јединице, већ можете помоћи око 10 хиљада. То јест, ако сте купили аутомобил за исти износ, онда ће се већ исплатити.
Остале јединице, као што су стартер, генератор и карбуратор, продаваће се за најмање 1000 рубаља по комаду када буду у исправном стању. Точкови, седишта, издувни систем, клапна осовина, чељусти, унутрашњост и делови каросерије (врата, хауба, пртљажник) све врло брзо проналази своје купце.
Колико можете зарадити од овога?
Добио сам следећу ситуацију. Купио сам ВАЗ 2101 за 5 рубаља. Раставио сам и за пар недеља од ње спасао 000 рубаља. Односно, нето зарада је била 11 хиљада. Ово је под условом да има још доста резервних делова за продају.
Са ВАЗ 2106 ситуација је отприлике иста. Купио сам га за 6000 и продао за више од 13. Опет, још увек има гомила резервних делова на продају.
