Колико кошта пуњење Тесле 3 код куће? на компресору? на станици Греенваи? Рачунамо [2019. година] • ЕЛЕКТРОТЕХНИКА

Колико кошта потпуно пуњење Тесла електричног возила? Колики су трошкови електричне енергије Тесла Модел 3 у односу на трошкове горива аутомобила са унутрашњим сагоревањем? Колико кошта пуњење Тесле 3 код куће, а колико на Суперцхаргеру према најновијим тарифама уведеним у 2019? Хајде да покушамо да пребројимо.

Преглед садржаја

• Цена пуњења Тесла Модел 3 у Пољској
  • Најјефтиније: куће у тарифи Г12 или некој од њених варијанти (Г12в, Г12ас)
  • Јефтино: куће по тарифи Г11 (0,62 ПЛН / кВх *)
  • Прилично јефтино: на Теслиним суперпуњачима (1,24 ПЛН / кВх)
  • Најскупље: на Греенваи станицама за пуњење (2,19 ПЛН / кВх)
  • Суммари

Прва варијанта Тесле 3 у Пољској ће вероватно бити Тесла Модел 3 Дуал Мотор (Лонг Ранге АВД) и Тесла Модел 3 Перформанце. Заузврат, у мају Тесла Модел 3 Мид Ранге може бити испоручен Европи. Технички подаци ових возила који су важни за даљи део прорачуна:

• Тесла Модел 3 Дуал Мотор / Брзина: капацитет батерије 75 кВх, прави домет када возите полако по лепом времену: око 500 / око 450 километара (Извор: Тесла Модел 3 Перформанце Реал Милеаге - Бјорн Ниланд ТЕСТ [ИоуТубе]) и при 120 км/х приближно 420 / приближно 400 км.
• Тесла Модел 3 Средњи опсег: капацитет батерије 62 кВх, прави домет када возите полако по лепом времену: око 420 километара, а при 120 км/х око 330 км (подаци процењено).

Претпостављамо да се аутомобил пуни:

• на Греенваи станицама које користе ЦЦС,
• на компресорима,
• кући

... и да је цена горива 4,7 ПЛН по литру.

Најјефтиније: куће у тарифи Г12 или некој од њених варијанти (Г12в, Г12ас)

Пошто смицалица вештачког снижавања цена енергије у Пољској још није завршена, не знамо колике ће бити коначне цене струје у 2019. години. Стога претпостављамо да користимо тарифу Г12 код куће у једној од најјефтинијих опција: цена струје је 0,42 зл / кВх.... Наравно, приликом пуњења узимамо у обзир губитке на пуњачу и загревање или хлађење батерије за које претпостављамо да је око +8 одсто.

Са овим упозорењима, можемо израчунати трошкове пуњења Тесла 3 код куће:

• Тесла Модел 3 Перформанце (ауто са бољим параметрима од Аудија РС4 и БМВ М3)
  • 34 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 7,6 зł / 100 км када се вози споро („покушава да задржи 90-100 км/х“ или „вожња по граду“), што одговара 1,6 литара бензина на 100 км.
  • 8,5 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 1,8 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 Дуал Мотор (аутомобил са параметрима сличним Аудију С4 и БМВ 330и)
  • 34 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 6,8 ПЛН / 100 км при спорој вожњи, што одговара 1,4 л / 100 км,
  • 8,1 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 1,7 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 средњег опсега
  • 28,1 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 6,7 ПЛН / 100 км при спорој вожњи, што одговара 1,4 л / 100 км,
  • 8,5 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 1,8 л / 100 км (индикативне вредности).

коментар: Премијум Д аутомобил коштаће нас мање од најефикаснијих скутера на гас. Најзад ће вероватно бити јавни превоз са месечним картама.

Јефтино: куће по тарифи Г11 (0,62 ПЛН / кВх *)

^{*) предвиђена вредност}

Трошкови пуњења електричног аутомобила код куће биће ниски, чак и ако не желимо да мењамо тарифу за „јефтин викенд“ (Г12в) или „против смога“ (Г12ас). Ако останемо на тарифи Г11, Цене електричне енергије у 2019. ће порасти на просечно 0,62 зл/кВх.пуњење и вожња Тесла Модел 3 коштаће нас:

• Тесла Модел 3 Перформансе
  • 50,2 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 11,2 ПЛН / 100 км при спорој вожњи („Трудим се да задржим 90-100 км/х“ или „Возим по граду“), што одговара 2,4 литара бензина на 100 км,
  • 12,6 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 2,7 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 Дуал Мотор
  • 50,2 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 10 ПЛН на 100 км при спорој вожњи, што одговара 2,1 л / 100 км.
  • 12 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 2,5 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 средњег опсега
  • 41,5 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 9,9 ПЛН на 100 км при спорој вожњи, што одговара 2,1 л / 100 км.
  • 12,6 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 2,7 л / 100 км.

коментар: Дакле, видимо да ће нас чак и са пуњењем по скупљој Г11 тарифи, вожња удобне лимузине Д класе коштати отприлике исто колико и путовање на квалитетном бензинском скутеру са штедљивим мотором од 125 кубика. Видите са електронским убризгавањем. Ови параметри сагоревања су недостижни у возилу са мотором са унутрашњим сагоревањем.

Прилично јефтино: на Теслиним суперпуњачима (1,24 ПЛН / кВх)

Предност Тесла компресора је у томе што не морамо да рачунамо за било какве губитке (погледајте параграф Греенваи): ми плаћамо енергију која иде у батерију. Након последњег повећања и накнадног смањења, трошкови ће бити следећи:

• Тесла Модел 3 Перформансе
  • 93 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 20,7 зł / 100 км када се вози споро („покушава да задржи 90-100 км/х“ или „вожња по граду“), што одговара 4,4 литара бензина на 100 км.
  • 23,3 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 5 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 Дуал Мотор
  • 93 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 18,6 зł / 100 км при спорој вожњи, што одговара 4 литра бензина на 100 км.
  • 22,1 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 4,7 л / 100 км.
• Тесла Модел 3 средњег опсега
  • 79,9 ПЛН за потпуно пуњење батерије,
  • 18,3 зł / 100 км при спорој вожњи, што одговара 3,9 литра бензина на 100 км.
  • 23,3 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 5 л / 100 км (приближни прорачуни).

коментар: Упркос недавном скоку цена енергије за Тесла Суперцхаргер, он наставља да вози веома економично захваљујући њему. Постизање потрошње горива од 4 литра на 100 километара (Тесла Модел 3 Дуал Мотор са глатком вожњом) није лако постићи у аутомобилу Ц сегмента, а такав резултат још нисмо видели у аутомобилу Д сегмента.

> Тесла подиже цене на пунионицама. Претпостављамо: ово није последње путовање

Најскупље: на Греенваи станицама за пуњење (2,19 ПЛН / кВх)

Након повезивања аутомобила на утичницу за брзо пуњење станице Греенваи Полска, данас [= јануар 2019.] аутомобил ће бити напуњен са 43–44 кВ. Тако ћемо за 45 минута добити максимално 33 кВх енергије из станице. По најједноставнијој стопи, коштаће 72,3 ПЛН. Прилагођено за губитак од око 3 посто: 74,4 зł.

Кад бисмо хтели потпуно напуните батерије – што се обично не ради јер се изнад 80 посто пуњења процес значајно успорава, па ће нам бити додатно наплаћено закључавање пуњача – то ћемо морати да урадимо у 2-3 сесије. Међутим, под претпоставком да одлучимо да се бавимо таквом гимнастиком, трошкови су следећи (узимајући у обзир губитке од 3 процента):

• Тесла Модел 3 Перформансе: 169,2 злотих,
• Тесла Модел 3 Дуал Мотор (Лонг Ранге АВД): 169,2 злотих,
• Тесла Модел 3 средње класе: 139,9 ПЛН.

> Нови ценовник Греенваи 2019: Повећање од 16% и претплате

Узимајући у обзир могуће удаљености, путовање ће нас коштати:

• Тесла Модел 3 Перформансе:
  • 37,6 зł / 100 км када се вози споро („покушава да задржи 90-100 км/х“ или „вожња по граду“), што одговара 8 литара бензина на 100 км.
  • 42,3 ПЛН / 100 км при 120 км / х, што одговара 9 литара бензина на 100 км.
• Тесла Модел 3 Дуал Мотор:
  • 33,8 ПЛН / 100 км при спорој вожњи, што одговара 7,2 литара бензина на 100 км.
  • 40,3 зł / 100 км при вожњи брзином од 120 км / х, што одговара 8,6 литара бензина на 100 км.
• Тесла Модел 3 средњег опсега:
  • 33,3 зł / 100 км при спорој вожњи, што одговара 7,1 литра бензина на 100 км.
  • 42,4 ПЛН / 100 км при брзини од 120 км / х (индикативне вредности).

коментар: Нема шта да се крије, коришћење станице Гринвеј требало би да буде изузетак, а не правило за власнике Тесле 3. Цена вожње биће слична цени вожње на бензин.

Суммари

Када пуните Тесла 3 код куће, трошкови енергије („горива“) овог иначе великог возила су нижи или близу оперативних трошкова скутера од 125 кубика. Центиметар.³ или јавним превозом. Можемо да возимо хиљаде километара месечно, и нећемо то осетити у новчанику – хоћемо 3-4 пута јефтиније него да желимо да пређемо ове удаљености у аутомобилу са унутрашњим сагоревањем..

> Зашто Тесла укида свој програм препорука? Можда због чињенице да је 80+ роудстера поклоњено бесплатно. Јержи је био најближи Пољској

Приликом пуњења помоћу компресора, наши трошкови ће се повећати на цену горива аутомобила Ц класе са економичним дизел мотором или ТНГ. Ако ћемо ићи у обилазак на доплату код куће – зашто да не? – Дизели и ТНГ морају остати у каросерији.

Међутим, када се пуни само на Греенваи станицама, платићемо скоро исто као и за возило са унутрашњим сагоревањем сличне величине. Дакле, ако је Греенваи пуњач наш једини начин да напунимо батерију, куповина Тесла Модел 3 и било ког електричног аутомобила нема много смисла.

Почетна слика: Амерички Тесла Модел 3 прикључен на кућну станицу за пуњење (ц) Скромни момак из Тесле / Јутјуб

Ово би могло да вас занима: