Колико кошта замена уља у аутомобилу?

Потребне су периодичне промене уља. Ово гарантује дужу употребу аутомобила. Штити од великих оштећења. Пружа сигурност током путовања. Колико често треба мењати уље? Како изабрати и колико ће нас то коштати? Одговарамо на најважнија питања.

Колико пута треба да промените уље?

Не постоје строга правила о томе колико често треба мењати уље. Најлакши начин је када се истроши. Наравно, не треба превише веровати произвођачима нафте. Према њиховим уверавањима, добра нафта требало би да траје од 30 50 до XNUMX пређених километара. Али ово је очигледно претеривање.

Моторно уље треба променити након тога 15-20 хиљада километара вожње. Више могу приуштити само они возачи који путују на удобним рутама које нису много захтевне за аутомобил. С друге стране, мотор који се јако користи захтева замену уља. чак и после 10 километара. Код аутомобила који се мање користе препоручује се замена уља сваке године.

Колико кошта преглед и одржавање аутомобила? Проверите >>

Које ауто уље изабрати?

Најважније правило при избору уља је да се не меша. У ствари, опсег избора је ограничен могућностима мотора и захтевима произвођача. Критеријуми за навигацију у свету уља су:

• ниво вискозитета

Ниво вискозитета одређују два параметра - први је одређен зимским вискозитетом (0В-25В), други летњи вискозитет (В8-В60).

Уља ниског вискозитета - Ретко се користе, често сувише воденаста за просечан мотор. Уља средњег вискозитета (најпопуларније линије 5в30 и 5в40 на тржишту) - погодна за већину коришћених мотора. Високо вискозна уља - препоручују се за оптерећене спортске моторе, као и за старије аутомобиле.

• стандард квалитета

АПИ за – стандарди које је развио Амерички институт за нафту:

- за дизел моторе - стандард Ц,

– за бензинске моторе – стандард С.

Квалитет сваког уља је такође одређен другим словом у стандардној ознаци, што је веће, то је бољи квалитет уља - ЦД је већи од ЦЦ, СМ већи од СЛ итд.

АЦЕА - стандарди које је развила Европска асоцијација произвођача аутомобила:

- Стандард А / Б - базна уља за бензинске и дизел моторе;

- стандард Ц - уља са мало пепела за савремене дизел и бензинске моторе, прилагођена новим стандардима чистоће издувних гасова;

- Стандардна Е - уља за дизел моторе камиона.

• класа квалитета, тј. У реду – разликује се у зависности од произвођача возила

Пре куповине најбоље је да се уверите које је уље право за мотор вашег аутомобила. Можда ћете морати да погледате сервисну књигу. На крају крајева, када одлучујете које уље да купите, морате се руководити поверењем у бренд и оперативним искуством. И цена.

Колико коштају појединачна уља?

Када је реч о цени, највеће разлике су између синтетичких и минералних уља. Синтетика је најчешћа врста уља и најбољег квалитета. Али литар синтетичког уља често кошта двоструко више од литра минералног уља. Платићемо у просеку 30-35 ПЛН по литру синтетике. Можемо купити литар минералног уља за око 15 ПЛН. Минерал се може изабрати посебно у старим аутомобилима са великом километражом. Ако аутомобил користи превише уља, на овај начин можете уштедети нешто новца. Ако је икако могуће. За неке типове мотора, минерална уља са одређеним нивоом вискозности једноставно нису доступна.

Колико кошта замена уља и филтера у радионици?

Замена уља у радионици је најпогоднији начин да се бринете о мотору вашег аутомобила. По правилу, ово не би требало да буде скупа услуга. Механичар ће вам помоћи да изаберете право уље, одговарајуће филтере.

Приликом процене трошкова који ће настати током посете радионици, постоји неколико елемената које треба узети у обзир.

Прво, величина мотора. Ово је најважнији фактор трошкова. Вреди унапред проверити колико уља се може сипати у мотор да се не би изненадили у радионици. Купићемо сијалицу за уље од 4-5 литара (што би требало да буде довољно за већину мотора) за око 100-200 ПЛН.. Најјефтинија опција је да уље донесете директно у радионицу. Међутим, ово није неопходно. У радионици механичар може да сипа уље из бурета у мотор. Ово је производ истог квалитета и биће јефтинији од куповине у малом мехуру.

Друго, цена филтера. Такође морате променити уље замените филтер. Обично кошта 20-40 ПЛН., иако у случају ретких модела, цена може достићи и до 150 ПЛН.

Треће, рад. Овде је распон цена заиста сензационалан. У "пријатељској" радионици "након састанка" бравар може рачунати на највише 20-30 злота. Просечна цена, у зависности од региона Пољске, је око 50-100 зł.. Услуга која вреди више од 100 ПЛН је готово луксуз.

Четврто, сервис дилера или независни сервис. Исправност је једноставна. Код званичног дистрибутера - ако не пронађемо акције - платићемо услугу 2 или чак 3 пута више него у независном сервису. Међутим, вреди запамтити да тако једноставна процедура као што је замена уља ван сервиса дилера не поништава гаранцију.

Дакле, разлика у цени је огромна. У зависности од модела аутомобила, радионице у којој ћемо мењати уље, можемо да платимо од 150 до 500 ПЛН. У заступницима ће цена бити најмање дупло већа.

Замена уља уради сам - да ли је вредно тога?

Процес замене уља у аутомобилу није посебно тежак. За искусне „уради сам“ ентузијасте, ово је посао који неће трајати више од сат времена. Две предности су очигледне. Пре свега, штедимо новац који бисмо морали да платимо за рад механичара. Друго, потпуно смо сигурни да је уље замењено и да је производ који смо изабрали заиста тамо где треба да буде. Ова опција је посебно важна за оне који нису сигурни у искреност радионице.

Међутим, пре него што сами почнемо да радимо, морамо запамтити да овај једноставан процес захтева одређени напор.

Прва потешкоћа је потребна је гаража са канализацијом за промену уља у аутомобилу. Можда ауто дизалица. Ако немамо ни једно ни друго, можемо изнајмити место у самоуслужној радионици. Али то кошта 20-50 ПЛН (по сату рада).

Друга потешкоћа су алати. Потребан нам је прави сет кључева и посуда за уљена које смо пустили старца. Поред уља, корисно је и специјално средство за чишћење. Једнократно улагање у ове инструменте износи најмање 150 ПЛН.

Трећа потешкоћа је неред. Није у питању само поплављена гаража, већ и уље у коси, иако је прилично досадно. Изнад свега старо уље се не сме испуштати. Мора се одложити, тј. предати на одвојено сабирно место за кућни отпад. Неке бензинске пумпе прихватају и коришћено уље.

Дакле, да ли је вредно мењати уље сами? За оне који имају времена и праве услове за то, ово може бити уштеда. За друге, вреднија опција би била да пронађу добру и јефтину радионицу за поправке у вашем крају.

Промена уља - митови

Као што обично бива, око најједноставнијих ствари постоји много митова и заблуда. Ево неких од најпопуларнијих илузија о промени уља у аутомобилу.

1. Нема потребе да мењате уље

   С времена на време, интернет форуми су преплављени теоријама завере да је потреба за променом уља заправо завера произвођача да преваре новац од власника аутомобила. Постоје легенде о аутомобилима у којима уље није мењано неколико година. Наравно, не можете мењати уље, али крај је увек исти. Уместо да мењате уље, пре или касније морате променити мотор. Трошкови су неупоредиви.

2. Пажљиво коришћење аутомобила омогућава вам да одбијете да промените уље

   Ово је такође нетачно. Мање интензивна вожња може продужити век моторног уља, али чак и ако је аутомобил само у гаражи, уље стари. Улази у бројне хемијске реакције, на пример, са ваздухом. Стога, чак и ако бројач километраже не достигне 10 КСНУМКС. уље треба мењати најмање једном годишње. Две године су апсолутни максимум.

3. Не мешајте уља различитих марки и типова.

   Наравно, најбоље је када се недостатак уља допуни истом врстом која је већ у мотору. Али уља се мешају. Уколико немамо приступ истом бренду, довољно је изабрати производ који је по квалитету и вискозности најближи оном који је већ у употреби.

4. Лонг Лифе уља омогућавају замену након 30 хиљада. километара

   Ово је мит који су измислили стручњаци за оглашавање. Чињеница је да захваљујући техничком напретку живот уља постаје све бољи, али не толико. Километража од 30. километара на једној серији уља добро функционише само у лабораторијским условима. На аутопуту, у препуном граду, хабање је, нажалост, много брже.

5. Црно уље је коришћено уље.

Не, једноставно не знам. Понекад уље поцрни након вожње од неколико стотина километара. То је због мешања са честицама чађи. У овом случају, не морате журити са заменом.

Спонзорисани чланак је написан у сарадњи са вивус.пл, веб страницом која нуди онлајн зајмове.