Колико ома треба да има сензор радилице?
Алати и савети

Колико ома треба да има сензор радилице?

Вредност отпора је најлакши начин да се идентификује лош сензор радилице. Због тога је веома важно знати тачан опсег отпора сензора радилице. У наставку ћу ићи детаљније и говорити о неким другим занимљивим чињеницама.

Као опште правило, сензор радилице треба да има унутрашњи отпор између 200 ома и 2000 ома. Ако сензор очитава 0 ома, то указује на кратак спој, а ако је вредност бесконачност или милион ома, постоји прекид кола.

Различите вредности отпора сензора радилице и њихово значење

Сензор радилице може пратити положај радилице и брзину ротације.

Овај процес је од виталног значаја за контролу убризгавања горива. Неисправан сензор радилице може да изазове неколико проблема у вашим возилима, као што су застоји у паљењу мотора или цилиндра, проблеми са стартовањем или нетачан тајминг свећица.

Можете идентификовати неисправне сензоре положаја радилице по њиховом отпору. У зависности од модела возила, препоручени отпор за добар сензор радилице биће између 200 ома и 2000 ома. Постоји неколико ситуација у којима можете добити потпуно различита очитавања за ову вредност отпора.

Шта ако добијем нулти отпор?

Ако добијете вредност са нултим отпором, то указује на кратак спој.

До кратког споја долази због оштећених жица кола или непотребног контакта жице, што ће довести до загревања струјних кола и до разних проблема. Стога, ако икада пронађете вредност сензора радилице са нултим отпором, покушајте да га поправите или замените новим.

Шта ако имам бесконачну вредност ома?

Још једна вредност ома коју можете добити је бесконачно читање.

Рецимо да добијате бескрајна очитавања која указују на отворено коло. Другим речима, ланац је прекинут. Дакле, струја не може да тече. Ово може бити због сломљеног проводника или петље у колу.

Кратки савет: У дигиталном мултиметру, бесконачни отпор (отворено коло) се приказује као ОЛ.

Како проверити сензор положаја радилице?

Процес провере сензора радилице није нимало компликован. Све што вам треба за ово је дигитални мултиметар.

  1. Одвојите сензор положаја радилице од вашег возила.
  2. Подесите свој мултиметар на режим отпора.
  3. Повежите црвени вод мултиметра у прву утичницу сензора.
  4. Повежите црни вод мултиметра са конектором другог сензора.
  5. Проверите читање.
  6. Упоредите очитавање са препорученом вредношћу отпора сензора радилице за ваше возило.

Кратки савет: Неки сензори радилице долазе са XNUMX-жичним подешавањем. Ако је тако, мораћете да одредите уторе за сигнал, референцу и уземљење пре тестирања.

Питања

Могу ли вредности отпора сензора радилице бити нула?

Имате посла са неисправним сензором радилице ако је очитавање нула.

У зависности од модела аутомобила, вредност отпора треба да буде између 200 ома и 2000 ома. На пример, сензори радилице Форд Есцапе из 2008. имају опсег унутрашњег отпора од 250 ома до 1000 ома. Дакле, пре него што пребрзо доносите закључке, требало би да консултујете упутство за поправку аутомобила. (1)

Који су симптоми лошег сензора радилице?

Постоји много знакова лошег сензора радилице.

– прескакање паљења у мотору или цилиндру

– Проблеми са паљењем аутомобила

– Проверите да ли је лампица мотора упаљена

– неравномерно убрзање

– Смањена потрошња горива

Горњих пет симптома су најчешћи. Ако пронађете било какве симптоме, проверите вредност отпора сензора радилице помоћу мултиметра.

Да ли су сензор радилице и сензор брегасте осовине иста ствар?

Да, исти су. Сензор брегастог вратила је још један термин који се користи за означавање сензора радилице. Сензор радилице је одговоран за праћење нивоа горива потребног за мотор. (2)

У наставку погледајте неке од наших чланака.

  • Како тестирати трожилни сензор радилице помоћу мултиметра
  • Симптоми лоше жице утикача
  • Како користити Цен-Тецх дигитални мултиметар за проверу напона

Препоруке

(1) Форд Есцапе 2008 г. – хттпс://ввв.едмундс.цом/форд/

есцапе/2008/ревиев/

(2) гориво - хттпс://ввв.нап.еду/реад/12924/цхаптер/4

Видео линкови

Испитивање сензора радилице са мултиметром

Додај коментар