Колико седишта у Волво Ц30
Садржина
У путничким аутомобилима има 5 и 7 седишта. Постоје, наравно, модификације са два, три и шест седишта, али то су прилично ретки случајеви. У већини случајева говоримо о пет и седам седишта: два напред, три позади и још два у пределу пртљажника. Седам седишта у кабини, по правилу, је опција: то јест, аутомобил је у почетку дизајниран за 5 седишта, а затим се у кабину уграђују два додатна мала седишта, која су компактно монтирана у пртљажнику.
У аутомобилу Волво Ц30 од 4 до 5 седишта.
Колико седишта у Волво Ц30 рестилинг 2009, хечбек 3 врата, 1 генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Број места |
1.6 МТ Моментум | 4 |
1.6 МТ Кинетиц | 4 |
1.6 МТ Басе | 4 |
2.0 Поверсхифт Супреме | 4 |
2.0 Поверсхифт Моментум | 4 |
2.0 Поверсхифт Кинетиц | 4 |
2.0 Поверсхифт Басе | 4 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн | 4 |
2.5 Т5 АТ Р-Десигн | 4 |
Колико седишта у Волво Ц30 2006 хечбек 3 врата 1 генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Број места |
1.6 МТ Басе | 5 |
1.6 МТ Кинетиц | 5 |
1.6 МТ Моментум | 5 |
1.6 МТ Хигх | 5 |
2.0 МТ Басе | 5 |
2.0 МТ Кинетиц | 5 |
2.0 МТ Моментум | 5 |
2.0 МТ Хигх | 5 |
2.4и МТ Басе | 5 |
2.4и МТ Кинетиц | 5 |
2.4и МТ Моментум | 5 |
2.4и МТ Хигх | 5 |
2.4и АТ база | 5 |
2.4и АТ Кинетиц | 5 |
2.4и АТ Моментум | 5 |
2.4и АТ Топ | 5 |
2.5 Т5 МТ Басе | 5 |
2.5 Т5 МТ Кинетиц | 5 |
2.5 Т5 МТ Моментум | 5 |
2.5 Т5 МТ Топ | 5 |
2.5 Т5 АТ база | 5 |
2.5 Т5 АТ Кинетиц | 5 |
2.5 Т5 АТ Моментум | 5 |
2.5 Т5 АТ Топ | 5 |
Колико седишта у Волво Ц30 рестилинг 2009, хечбек 3 врата, 1 генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
Опције | Број места |
24 кВх ДРИВЕ Елецтриц | 4 |
1.6 МТ Кинетиц | 4 |
1.6 МТ Р-Десигн | 4 |
1.6 МТ Моментум | 4 |
1.6 МТ Хигх | 4 |
1.6Д МТ Кинетиц | 4 |
1.6Д МТ Р-Десигн | 4 |
1.6Д МТ Моментум | 4 |
1.6Д МТ Хигх | 4 |
1.6 Дриве МТ Басе | 4 |
1.6 Дриве МТ Кинетиц | 4 |
1.6 Дриве МТ Р-Десигн | 4 |
1.6 Дриве МТ Моментум | 4 |
1.6 Дриве МТ Хигх | 4 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ издање | 4 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ Едитион Про | 4 |
1.6 Д2 Старт/Стоп МТ Кинетиц | 4 |
1.6 Д2 МТ База | 4 |
1.6 Д2 МТ Кинетиц | 4 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн | 4 |
1.6 Д2 МТ Моментум | 4 |
1.6 Д2 МТ Хигх | 4 |
1.6 Д2 МТ Едитион | 4 |
1.6 Д2 МТ Едитион Про | 4 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
1.6 Д2 МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0 Д МТ Кинетиц | 4 |
2.0 Д МТ Р-Десигн | 4 |
2.0 Д МТ Моментум | 4 |
2.0 Д МТ Висока | 4 |
2.0 Д Поверсхифт Кинетиц | 4 |
2.0 Д Поверсхифт Р-Десигн | 4 |
2.0 Д Поверсхифт Моментум | 4 |
2.0 Д Поверсхифт Суммум | 4 |
2.0 МТ Басе | 4 |
2.0 МТ Кинетиц | 4 |
2.0 МТ Р-Десигн | 4 |
2.0 МТ Моментум | 4 |
2.0 МТ Хигх | 4 |
2.0 МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0 МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0 МТ Едитион | 4 |
2.0 МТ Едитион Про | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Басе | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Кинетиц | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Моментум | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Топ | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Едитион | 4 |
2.0Ф Флекифуел МТ Едитион Про | 4 |
2.0 Д3 МТ База | 4 |
2.0 Д3 МТ Кинетиц | 4 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн | 4 |
2.0 Д3 МТ Моментум | 4 |
2.0 Д3 МТ Хигх | 4 |
2.0 Д3 МТ Едитион | 4 |
2.0 Д3 МТ Едитион Про | 4 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0 Д3 МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц база | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Кинетиц | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Моментум | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Суммум | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Едитион | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Едитион Про | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0 Д3 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0 Д4 МТ Кинетиц | 4 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн | 4 |
2.0 Д4 МТ Моментум | 4 |
2.0 Д4 МТ Хигх | 4 |
2.0 Д4 МТ Едитион | 4 |
2.0 Д4 МТ Едитион Про | 4 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0 Д4 МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Кинетиц | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Моментум | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Суммум | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Едитион | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Едитион Про | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 4 |
2.0 Д4 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.4и МТ Кинетиц | 4 |
2.4и МТ Р-Десигн | 4 |
2.4и МТ Моментум | 4 |
2.4и МТ Хигх | 4 |
2.4и Геартрониц Кинетиц | 4 |
2.4и Геартрониц Р-Десигн | 4 |
2.4и Геартрониц Моментум | 4 |
2.4и Геартрониц Топ | 4 |
2.4 Д5 МТ Кинетиц | 4 |
2.4 Д5 МТ Р-Десигн | 4 |
2.4 Д5 МТ Моментум | 4 |
2.4 Д5 МТ Хигх | 4 |
2.4 Д5 Геартрониц Кинетиц | 4 |
2.4 Д5 Геартрониц Р-Десигн | 4 |
2.4 Д5 Геартрониц Моментум | 4 |
2.4 Д5 Геартрониц Суммум | 4 |
2.5 Т5 МТ Кинетиц | 4 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн | 4 |
2.5 Т5 МТ Моментум | 4 |
2.5 Т5 МТ Топ | 4 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн Едитион | 4 |
2.5 Т5 МТ Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.5 Т5 МТ Едитион | 4 |
2.5 Т5 МТ Едитион Про | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Кинетиц | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Моментум | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Суммум | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн Едитион | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Р-Десигн Едитион Про | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Едитион | 4 |
2.5 Т5 Геартрониц Едитион Про | 4 |