Шкода Рапид - наследник Оцтавиа Тоур
Нова Шкода Рапид морала је да чека двадесет две године - 1990. године, купе, направљен на бази популарног модела 130, последњи пут је напустио фабрику у малом селу Квасини. имаће само заједничко име са претходником.
Рапид неће бити купе заснован на Фабији, већ компактни лифтбек. У понуди чешког бренда заузеће своје место између скоро пола метра мање фабије и нешто веће октавије, а такмичиће се, између осталог, и са фијат линеом. Шкода још није имала лифтбек ове класе. Привремено је ову улогу одиграла Оцтавиа Тоур, модел пре рестилизације 2008. године продат је за неколико хиљада злота јефтиније него након модернизације.
Октавија, која се производи од 2004. године, требало би да се повуче са сцене – следеће године у продају стиже трећа генерација, која ће бити још већа, па домаће конкуренције Рапида неће бити више од неколико месеци. На крају крајева, сложићете се: продаја Оцтавие након премијере представљеног модела ће пасти.
Шкода такође успешно продаје стару Октавију (под именом Лаура) и Рапиду на индијском тржишту. Тамо је аутомобил опремљен једноставним 1.6 МПИ мотором (105 кс) и 1.6 ТДИ дизел мотором исте снаге као и бензинска верзија. Заузврат, најслабија Лаура има 2.0 ТДИ мотор, а једина бензинска опција је 160 ТСИ јединица од 1.8 коњских снага. Упркос сличним димензијама, аутомобили су снажно подељени према својим карактеристикама, што се огледа у ценама: за Рапид у Индији морате платити еквивалент од 42 хиљаде. ПЛН, а бензин Лаура кошта око 79 хиљада. злоти. Вреди напоменути да је аутомобил одмах проглашен за породични аутомобил године у часопису Топ Геар Индиа, па се сматра чврстом конструкцијом.
У Европи, асортиман мотора се испоставља много интересантнијим: најјефтинији ће бити бензински мотор 1.2 МПИ са 75 КС, који се лако може комбиновати са ТНГ системом, што ће вам омогућити да постигнете високу ефикасност вожње. Шкода ће такође понудити добро познате компресоване 1.2 ТСИ јединице са две снаге (86 и 105 кс) и најснажнији 122 ТСИ мотор са 1.4 кс. На врху ценовника биће 1.6 ТДИ дизел у верзијама од 90 и 105 КС. Опсег мотора стога није мали, али ће аутомобил пружити умерене перформансе због недостатка заиста моћног погона.
Рапид је други аутомобил чешке марке после Цитига, дизајниран у складу са новом стилском филозофијом. Најпривлачније карактеристике су решетка неправилног облика са простором за нови лого и препознатљива предња светла, који заједно дају каросерији агресиван изглед. Бочна линија је сада потпуно потиснута и задњи део може бити контроверзнији. Може се сумњати да ће Оцтавиа следеће генерације бити веома слична по изгледу, али ће се њене димензије повећати.
Каросерија Шкоде Рапид, дуга 4,48 метара, биће нешто мања од велике Фијат Линее (4,56 метара), али ће пртљажник Шкоде бити 50 литара више – имаће 550 литара простора. Рено Талија има дужину од само 4,26 метара и, упркос великом пртљажнику од 500 литара, лошије ће се показати као породични аутомобил – унутра има мање простора, али га можете купити за мање од 40 хиљада. ПЛН (након промоција чак и за 32 ПЛН) У Рапиду ћете моћи удобно да путујете не само на предњим већ и на задњим седиштима.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Због тзв финансијски По природи пројекта, Рапид ће бити мање опремљен, а материјали украса могу бити чврсти и не баш пријатни на додир, али тако је на овом делу тржишта. Шкода, с друге стране, неће штедети на безбедности и имаће АБС, ЕСП и неколико ваздушних јастука као стандардну опрему. Без тога је тешко добити добар резултат на ЕуроНЦАП тестовима, а Шкода је недавно скупила пет звездица (Суперб и Цитиго). Сада другачије не може бити, поготово што ће Рапид бити искључиво породични аутомобил у коме је безбедност кључни фактор.
Вреди напоменути да ће неколико месеци након премијере Шкоде у пролеће 2013. године у продају кренути нови Сеат Толедо, који ће постати близанац представљеног Рапида. Аутомобил ће покретати исти погонски агрегати, а једине разлике су стилски проблеми - предњи и задњи део аутомобила су прилагођени дизајну остатка Сеат линије. Међутим, у Пољској шпански произвођач заузима готово нишу, па ће компактна Шкода предводити Фолксваген групу.
Захваљујући великим димензијама, Шкода Рапид ће постати простран породични аутомобил, идеалан за земље Централне и Источне Европе и Русију. Скода Оцтавиа Тоур, иако атрактивна по цени, већ је покрила многе. Докле год је атрактивна цена, Рапид ће привући многе породице у продавнице чешких брендова. Новембарска премијера нове Шкоде свакако ће бити велики догађај у Пољској, где ће људи радо посезати за аутомобилима наших комшија. Глобално, нови Рапид ће такође бити велика премијера, са компактним сегментом који чини чак 36 одсто укупног тржишта. Током производње Фабије И генерације, Шкода је имала прилично витку лимузину, а након премијере Фабије ИИ није покушавала да створи наследника, а када су главни конкуренти већ били дотерани и имали су неколико година. , пустила је величанствени Рапид. Само паметно.
