Шкода Оцтавиа ИВ - у правом смеру

Ево новог бестселера Шкоде у свом сјају. То је управо оно што већина клијената очекује, тако да не брините о успеху. Упознајте нову Шкоду Оцтавиу 2020.

Ово је четврта модерна генерација Оцтавиаиако њени корени сежу до средине прошлог века. Пре тачно 60 година са производне траке је сишла прва октавија, популарни модел породице Шкода. Данас је он увек звезда чешког произвођача, који чини трећину његове продаје. Он је такође заслужан за огроман успех бренда када га је преузео Фолксваген и прошао кроз процес модернизације. Скода повећао производњу за више од шест пута, испоручивши више од 1,25 милиона возила прошле године.

Нова Шкода Оцтавиа - супротно најавама

Недавно је аутомобилски свет чуо да концерн Фолксваген планира да спусти своју позицију. Скода и чине да се такмичи, између осталог, са Дачијом. Ако је то тачно, онда дизајнери Оцтавиине најновије инкарнације нису имали никаквог претходног знања о њој. У овом моделу политика штедње није видљива ни споља ни изнутра. Иако смо се приликом фотографисања и даље бавили моделима у претпродукцији, на местима обележеним специфичностима ручне израде или чекања финализације, први утисак је и даље веома позитиван.

Популарни аутомобили се не купују због своје каросерије, али пошто бирамо очима, ово је некако важно. ДОБРО КАО нова Шкода Оцтавиа визуелно је изузетно добро дизајниран. Велик је али није тежак. Однос ширине и висине је исправан и неометано, без обзира на угао гледања. Сам дизајн је јасно ишао ка Суперби. Највише од свега, ово се види дуж линије бочних прозора, како у лифтбеку тако и у каравану. Детаљи стила су нови јер Оцтавиа поставља нови стилски језик за бренд. Позади имамо нови облик лампи, карактеристичну решетку испред и, на срећу, предња светла у једном кућишту.

Иако не модерно оцтавиа Није била мала, последња инкарнација је мало порасла. Дужина лифтбек верзије је повећана за 19 мм, а караван за 22 мм, захваљујући чему обе верзије каросерије сада имају исте основне димензије. Дужина је 4689 15 мм, ширина је повећана за 1829 мм на 2686 мм, међуосовинско растојање је сада мм.

Шкода Оцтавиа иде ка премиум сегменту?

Скода има приступ најновијим техничким достигнућима које користи група и користи их у највећој могућој мери. Одлучивши се о врхунским карактеристикама, добићемо много гаџета који су пре неколико година били намењени скупим аутомобилима. Данас је овај компактни Шкода модел доступан са динамичким показивачима са потпуним ЛЕД задњим светлима или потпуним ЛЕД матричним фаровима.

Као пре Оцтавиа ентеријер направљен је од пристојних материјала и такође има изузетно добро пристајање и завршну обраду. Узалуд је тражити сирове пластичне ивице или лабаве елементе. Једини изузетак су нове ручке управљача у виду истурених хромираних цилиндара, који мало висе. Али коначну процену можемо направити када видимо потпуно производне верзије.

Најновији тренд у аутомобилској индустрији је замена класичних сатова екранима у боји који омогућавају прилагођавање.. Оцтавиа није изузетак. У горњој конфигурацији, информације о аутомобилу возачу пружа 10-инчни виртуелни екран кокпита, а на инструмент табли други екран са истом дијагоналом користи мултимедијални центар. Поред тога, можете наручити хеад-уп дисплеј, који додатно олакшава читање најважнијих информација.

Потпуна новина у Скода Оцтавиао чему власници ривалских брендова, а да не помињемо Дачију, могу само да сањају је нови џојстик за контролу ДСГ мењача са двоструким квачилом. Он замењује претходну полугу електронским преносом сигнала.

Презентација нове генерације аутомобила не може бити потпуна без иновација у области безбедности. Дакле, већ солидан пакет система помоћи и упозорења допуњен је са три бода. Прво, то је систем за избегавање судара. Ради тако што повећава обртни момент управљања током маневра како би се избегла препрека која се изненада појави на путу. Друга новина – Екит Варнинг – упозорава на надолазећа возила с леђа, укључујући и бициклисте, при изласку. Овај други, заузврат, користи сензоре на волану, непрестано пазећи да не изгубимо контролу над возилом. Ако нема одговора од возача, систем за помоћ у хитним случајевима ће зауставити возило.

Удобност и простор у кабини нове Оцтавие

Клаустрофобија је појава која је страна власницима Оцтавиаза најмање две последње генерације. Најновија инкарнација није изузетак, нуди натпросечан простор у сегменту Ц. Простор у другом реду је више него адекватан, тако да се и одрасли осећају пријатно тамо. Наравно, пртљажници су поуздани, толико пространи да је тешко поверовати да у модерном аутомобилу можете пронаћи такво место за пртљаг. Лифтбацк ће стати 600 литара, комби - 640 литара. Да бисмо то урадили, имамо неколико Симпли Цлевер решења у виду преклапања задњих седишта са дугмадима у пртљажнику или завеса са функцијом полузакључавања.

У кабини нова Шкода Оцтавиа Ту су и шкакљиве „чари“, опциона предња спортска седишта су посебно обликована за удобност даљих путовања, прекривена су прозрачним Тхермо Флук материјалом. Можете наручити трозонски клима уређај, чак су се побринули за такве ситнице као што су посебни џепови за паметни телефон на леђима предњих седишта.

Снажни мотори

Карактеристика концерна Фолксваген је употреба широког спектра мотора, посебно у популарним моделима. Нова Шкода Оцтавиа. прати ову традицију, пружајући вам огроман избор. 1.0 ТСИ, 1.5 ТСИ и 2.0 ТСИ бензински мотори нуде распон снаге од 110 до 190 КС. и наравно може се наручити са ручним мењачем или са 7-степеним ДСГ-ом. Постојаће дизел агрегати, 1.6 ТДИ и 2.0 ТДИ нуде распон снаге од 115 до 200 КС. Снажнији мотори оба типа моћи ће да покрећу обе осовине.

Скода Остаје посвећено понуди спортског огибљења сниженог за 15 мм као опције, а ако се то покаже недовољно, РС верзија ће бити доступна од следеће године. Исто важи и за опционо 15мм офф-роад вешање и Сцоут верзију, која ће такође бити доступна од следеће године.

Нова Оцтавиа биће други – после Супербие – Шкода модел у понуди са хибридним погоном. Основни хибрид са 1.4 ТСИ мотором имаће укупну снагу од 204 кс, али је већ познато да ће линија бити проширена снажнијом варијантом од 245 кс. Обе опције ће бити упарене са 6-степеним ДСГ мењачем.

Када ће нова Шкода Оцтавиа стићи у салоне?

Још не знамо тачан датум изласка. нова октавија у пољским салонима. У Чешкој ће продаја почети у децембру, а почетак продаје се може очекивати почетком следеће године. У тренутку стављања на тржиште нова октавија биће доступан у верзијама Амбитион и Стиле. Њихов ценовник би требало да буде објављен у децембру. У наредним месецима у понуду ће бити додата и Ацтиве верзија, док ће асортиман бити додат модел Сцоут и спортска варијанта са традиционалном ознаком РС.