Шкода ажурира Суперб линију.
Нова верзија Супурба од 103 кВ биће приступачнија за мање од 40,000 долара.
Овај потез препознаје Шкоду као витални зупчаник у ВВ машини 10 марки и сада јој даје царте бланцхе да циља на породично тржиште, док марка Волксваген заузима своје место под Аудијем.
Упркос чињеници да Сеат - шпанска дивизија Фолксвагена - остаје на површини као произвођач одређеног сегмента, све су то добре вести за чешку Шкоду. Проширење укључује издавање Фабије и Јетија касније ове године, нове Оцтавие до 2013. и других верзија великог Суперб аутомобила.
Суперб добија још једну опцију мотора, овог пута верзију од 103 кВ постојеће - и текуће - 125 кВ 2-литарске јединице. Снажна завршна обрада је довољна и за смањење трошкова. Шеф Шкоде Аустралије Метју Визнер каже да ће њен формат са предњим погоном смањити цену на 30,000 долара.
„За велике купце аутомобила који желе дизел у лимузини или каравану, ово је одлична прилика“, каже он. „Суперб је у сегменту великих аутомобила, где је забележен пад продаје од 20 одсто, али мислим да то има више везе са падом популарности локалних великих аутомобила него било шта друго. Задовољан сам како се Суперб развија."
Визнер каже да је дизел тешко набавити. „Немамо довољно дизелаша“, каже он. „Сјајно је 35 посто нашег укупног обима. Асортиман модела укључује 65% вагона и 80% дизел вагона.
Увођење дизел мотора мање снаге има за циљ смањење цене. На табели са подацима, разлика у снази и обртном моменту између 125кВ и 103кВ је мала.
„Знамо да ће 103 кВ модел учинити приступачнијим – коштаће мање од 40,000 долара – тако да ће се допасти широј публици“, каже он. „Сада имамо КСНУМКСкВ ТДИ мотор који је веома тражен ван флоте.
„Када смо то рекли, видимо предности постојања возног парка јер то излаже аутомобил директно потенцијалним купцима – то је менталитет „лукавица у седишту“. Из тог разлога, позајмили смо скоро 300 возила Еуропцар-у и у томе смо имали извесног успеха, што је довело до продаје Суперба и Оцтавие.
Дизел од 103 кВ биће доступан као верзија са предњим погоном од августа, а од нове године и као лимузина са погоном на све точкове и караван верзија. Визнер каже да види сличности са Субаруом у Шкодином маркетингу.
„Субару има Либерти и Оутбацк, а ми имамо Суперб 2ВД и 4ВД. Слично, Оцтавиа 4ВД караван ће бити изједначена са Импрезом, а Оцтавиа Сцоут са Форестером.
