Шкода ЦитигоЕ иВ – Преглед електричне вожње [Видео]

Канал Дривинг Елецтриц објавио је рецензију Шкоде ЦитигоЕ иВ / заправо: Шкода Цитиго^e иВ/. Електрична Шкода је описана као одличан градски аутомобил и одличан увод у свет електрике. Недостаци су били мањи: недостатак мултимедијалног екрана осетљивог на додир и нешто тврђе вешање него иначе.

Да вас подсетимо какав ауто прегледамо. Техничке спецификације Шкода ЦитигоЕ иВ:

• сегмент: А (градски аутомобил),
• капацитет батерије: 32,3 кВх (укупно: 36,8 кВх)
• снага: 61 кВ (82 КС)
• обртни момент: 210 нм
• стварни опсег: ~ 220 км у мешовитом режиму (260 ВЛТП јединица)
• цена: од 81 ПЛН

> Тренутне цене ЕВ, укључујући најјефтиније ЕВ [децембар 2019.]

Електрични аутомобил Шкода Цитиго – Мишљење о вожњи електричног аутомобила

Вожња аутомобила је описана као „заиста пријатна“.. Серво управљач је јак, па ради и у граду и на аутопуту. Једина мања непријатност може бити удобност вожње: у аутомобилу можете приметити велику масу батерија заглављених испод пода, са којима морају да се носе амортизери. Као резултат тога, вешање је тврђе него код верзије мотора са унутрашњим сагоревањем.

На папиру, убрзање можда није запањујуће - 12,3 секунде до 100 км/х, међутим, према Дривинг Елецтриц. ауто уопште није спорпосебно до 65-80 км/х.Лако је претпоставити да је то однос снаге мотора (окретног момента) према тежини возила.

> Биће јефтино! Електрични Ренаулт Твинго ЗЕ ће дебитовати 2020

При већим брзинама потенцијал својствен мотору опада, па је максимално могући 130 км/х До отприлике 110-115 км/х аутомобил се добро вози, ако се не фокусирамо на велике удаљености на аутопутевима. Шкода ЦитигоЕ иВ се не осећа тако зрело за дуга путовања као већи модели као што је Киа е-Ниро.

У тестираној верзији опреме квалитет ентеријера је оцењен као добар. На фотографији се види да у кабини има доста пластике и да су врата обложена лимом, али ниво распореда елемената кабине и квалитет употребљених материјала делују прихватљиво. Мањи недостатак је био недостатак мултимедијалног екрана осетљивог на додир и немогућност подешавања волана у другој равни, по дубини.

Добра опрема је предност: добијамо кожни волан, дигитални радио и аутоматски клима уређај као стандард.

Иза Две особе разумне висине могу лако да стану. Иза њих додатно 250 литара пртљажног простора и добро осмишљен одељак за каблове.

Вредно гледања:

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: иако држимо палчеве за Теслу, која поставља правац читавом аутомобилском свету, имамо утисак да је то баш мали, а можда чак и овај модел, Шкода ЦитигоЕ иВ, који ће бити одговоран за електрификацију Пољске.

Ово би могло да вас занима: