Сцараборг Флоттил Ф7

Сааб ЈАС-39А/Б Грипен ступио је у пуну борбену готовост код Сотенаса 9. јуна 1996. године, а друга верзија ЈАС-39Ц/Д изашла је 2012. када су последњи ЈАС-39А/Б повучени из употребе.

Ужурбано јутро у крилу Скараборг у Сритенасу. Ученици стижу на вишенаменским борцима Грипен, возе бицикле са својим инструкторима до платформе. Четири авиона ЈАС-39Ц наоружана ракетама ваздуһ-ваздуһ АИМ-120 АМРААМ и ИРИС-Т полећу на вежбе у Балтичком мору.

База Сотенас, која се налази на југу Шведске, између Троллхаттан-а и Лидкопинга, на језеру Венерн, отворена је 1940. године. Његова локација на једнакој удаљености од Балтичког и Северног мора, релативно близу шведске престонице, чини је једном од најважнијих ваздушних база. Први авиони базирани овде били су двомоторни бомбардери Цапрони Ца.313С. Због бројних недостатака и многих незгода, ронилачки бомбардери СААБ Б1942 шведске производње заменили су их већ 17. године. После Другог светског рата, почев од 1946. године, СААБ Б17 је заузврат замењен новим ловцима СААБ Ј-21 који се користе као јуришни авиони, а од 1948. почињу да се користе двомоторни бомбардери СААБ Б18. Почетком 21-их, Сотенас је започео еру млазних авиона увођењем СААБ Ј-1954Р. Већ 29. године, после врло кратког сервиса, заменили су их авиони СААБ Ј-1956 Туннан. Овај тип је такође служио у Сотенасу веома кратко и замењен је '32 СААБ А-1973 Лансен. Године 37. у базу Сотенас стигао је вишенаменски авион СААБ АЈ-1996 Виген, који је коришћен за решавање разних задатака, укључујући напад и извиђање. Године 39. у базу је достављен први вишенаменски ловац СААБ ЈАС-XNUMX Грипен, убрзо је опремљен са две ескадриле, а задаци базе су се први пут променили од напада на копнене циљеве и извиђања до противваздушне одбране.

Грипен Црадле

Сааб ЈАС-39А/Б Грипен ступио је у пуну борбену готовост код Сотенаса 9. јуна 1996. године, а друга верзија ЈАС-39Ц/Д изашла је 2012. када су последњи ЈАС-39А/Б повучени из употребе. За многе пилоте, повлачење вољеног Вигена био је тужан тренутак у историји базе. Међутим, за само крило, са седиштем у Сритенасу, и његове две борбене ескадриле, ово је био почетак нове ере, нови изазов. Шведско ратно ваздухопловство идентификовало је ову јединицу као лидера у увођењу нове ваздухопловне технологије и тако је база постала колевка Грипена. Овде су пола године обучавани сви нови пилоти распоређени у јединице које управљају овим типом авиона. Поред теоријског дела, обухвата 20 мисија у симулаторима, у вишенаменском симулатору или у комплексном симулатору пуног рада (ФМС). Тек након тога почињу летови на дуплом ЈАС-39Д.