кочиони систем. Дијагностика и правилно одржавање
Зимско путовање је озбиљан тест за кочиони систем. Висок ниво влаге, ниске температуре и променљиви услови на путу могу да га оштете.
Да би систем испунио своју примарну улогу и гарантовао безбедност у вожњи, мора бити исправан и редовно провераван. Немојте одлагати посету сервисном центру ако приметите погоршање перформанси кочења и појаву нежељене буке при кочењу.
„Кочиони систем је један од најважнијих елемената у аутомобилу, па његово одржавање, као и замену гума, треба поверити специјализованим радионицама. На пример, савијена главчина је све чешћи проблем који је резултат непрофесионалног рада на монтажи гума. Такође треба имати на уму да периодичне провере кочионог система нису довољне да би се осигурао његов пун учинак. објашњава Томасз Дзевиецки, директор малопродајног развоја компаније Премио Опони-Аутосервис у Чешкој, Словачкој, Пољској, Мађарској и Украјини.
Кочиони систем се састоји од неколико елемената - дискова, плочица, бубњева и јастучића који су подложни хабању током рада аутомобила. Редовне провере су гаранција његове пуне функционалности. Преглед кочионог система, узимајући у обзир, посебно, стање истрошености кочионих плочица и дискова, као и квалитет кочионе течности, треба извршити при свакој промени гуме. Систем такође треба да тестира сервисни центар пре сваког дужег путовања, на пример на одмору, и увек када је понашање возила на путу узнемирујуће или се примете необични звукови при кочењу.
Уредништво препоручује:
Возачка дозвола. Шта значе кодови у документу?
Оцена најбољих осигуравача у 2017
Регистрација возила. Јединствен начин за уштеду
Такође погледајте: Како се бринути о батерији?
Стање кочионе течности
Приликом прегледа кочионог система, важна ставка на контролној листи је процена квалитета и стања кочионе течности. Његова улога је да пренесе притисак са педале кочнице на кочионе плочице (папуче, плочице). Течност ради у затвореном кругу, али временом губи своје параметре и постаје подложнија високим температурама, што значајно смањује ефикасност кочења. Ово се може проверити посебним уређајем за мерење тачке кључања. Прениска значи да је потребна промена течности и такође је потребна ако се пронађе било каква контаминација. Ако возач занемари кочиону течност, кочиони систем се може прегрејати и чак потпуно изгубити функцију кочења. „Препоручујемо да проверите стање кочионе течности у сваком аутосервису. Његова периодична замена треба да се врши сваке две године или чешће, у зависности од стила вожње. Вреди запамтити да избор течности за кочнице не може бити насумичан и да мора да одговара дизајну аутомобила – укључујући додатне системе као што су АБС или ЕСП“, саветује Марија Киселевић из Премио Аутопонве Вроцłав.
