Активни систем управљања АФС

АФС (Ацтиве Фронт Стееринг) је активни систем управљања, који је у основи побољшани класични систем управљања. Главна сврха АФС-а је тачна расподела снаге између свих компонената система управљања, а главни циљ је побољшање ефикасности вожње при различитим брзинама. Возач, у присуству активног управљања у аутомобилу, добија повећану удобност и самопоуздање у вожњи. Размотрите принцип рада, АФС уређај и његове разлике од класичног система управљања.

Принцип рада

Активно управљање се активира када се мотор покрене. АФС начини рада зависе од тренутне брзине возила, угла управљања и врсте површине пута. Дакле, систем успева да оптимално промени однос преноса (напор управљања) у управљачком механизму, у зависности од начина вожње возила.

Кад се возило креће, укључује се електромотор. Почиње да ради након сигнала са сензора угла управљања. Електромотор помоћу пужног пара почиње да ротира спољни зупчаник планетарног зупчаника. Главна функција спољног зупчаника је промена преносног односа. При максималној брзини ротације зупчаника достиже најнижу вредност (1:10). Све ово доприноси смањењу броја окретаја волана и повећању удобности приликом маневрисања при малим брзинама.

Повећање брзине возила прати успоравање брзине ротације електромотора. Због тога се преносни однос постепено повећава (сразмерно повећању брзине вожње). Електромотор престаје да се окреће брзином од 180-200 км / х, док сила са волана почиње да се преноси директно на управљачки механизам, а преносни однос постаје једнак 1:18.

Ако се брзина возила настави повећавати, електрични мотор ће се поново покренути, али у овом случају ће почети да се окреће у другом смеру. У овом случају вредност преносног односа може да достигне 1:20. Волан постаје најмање оштар, његови обрати се повећавају до екстремних положаја, што осигурава сигурне маневре при великој брзини.

АФС такође помаже у стабилизацији возила када задња осовина изгуби вучу и приликом кочења на клизавим површинама пута. Усмереност возила се одржава коришћењем система динамичке контроле стабилности (ДСЦ). АФС коригује угао управљања предњих точкова након сигнала својих сензора.

Још једна карактеристика активног управљања је да се не може онемогућити. Овај систем ради континуирано.

Уређај и главне компоненте

Главне компоненте АФС:

• Летва управљача са планетарним зупчаником и електромотором. Планетарни зупчаник мења брзину осовине управљача. Овај механизам се састоји од крунице (епицикличне) и сунчевог зупчаника, као и блока сателита и носача. Планетарни мењач се налази на осовини управљача. Електромотор окреће прстенасти зупчаник кроз пужни зупчаник. Када се овај зупчаник окреће, преносни однос механизма се мења.
• Улазни сензори. Потребно за мерење различитих параметара. Током рада АФС користе се: сензор угла волана, сензори положаја електромотора, динамички сензори стабилности и кумулативни сензори угла управљања. Можда недостаје последњи сензор, а угао се израчунава на основу сигнала преосталих сензора.
• Електронска управљачка јединица (ЕЦУ). Прима сигнале са свих сензора. Блок обрађује сигнал, а затим шаље наредбе извршним уређајима. ЕЦУ такође активно комуницира са следећим системима: Сервотрониц електрохидраулични серво управљач, систем управљања мотором, ДСЦ, систем за приступ возилу.
• Везне шипке и врхови.
• Волан.

Предности и мане

АФС систем има неоспорне предности за возача: повећава сигурност и удобност током вожње. АФС је електронски систем који је пожељнији од хидраулике због следећих предности:

• тачан пренос поступака возача;
• повећана поузданост због мање делова;
• високих перформанси;
• мала тежина.

Није било значајних недостатака у ГФИ (осим трошкова). Активно управљање ретко квари. Ако и даље успете да оштетите електронско пуњење, тада нећете моћи сами да конфигуришете систем - потребно је да аутомобил са АФС однесете на сервис.

Апликација

Активно предње управљање је власнички развој немачког произвођача аутомобила БМВ. Тренутно је АФС инсталиран као опција на већини аутомобила ове марке. Активно управљање је први пут инсталирано на БМВ возилима 2003.

Одабиром аутомобила са активним управљачем, аутомобилски ентузијаст добија удобност и сигурност током вожње, као и лакоћу управљања. Повећана поузданост система активног предњег управљања обезбеђује дуг рад без проблема. АФС је опција коју не треба занемарити приликом куповине новог аутомобила.