Симптоми лоше или неисправне комуникације брисача ветробранског стакла

Уобичајени симптоми укључују квар метлица брисача ветробранског стакла, прскање током рада, никакво кретање и шкргутање.

Већина власника аутомобила, камиона и СУВ-ова схвата колико је важно имати добре брисаче на својим возилима у сваком тренутку. Међутим, многи од њих можда нису свесни да се метлице и руке брисача крећу напред-назад уз помоћ руке брисача. Спојница је причвршћена за мотор брисача, који је обично сакривен испод хаубе аутомобила и заштићен од временских прилика. Ручица брисача може покварити јер није увек заштићена од сунца, снега, ветра и кише и може се истрошити или поломити без упозорења.

Карика брисача је дизајнирана да траје доживотно као аутомобил, али као и сваки други механички део, може се покварити када то најмање очекујете. Један од најчешћих узрока превременог хабања је прекомерна употреба у влажним климама или хладним регионима где се брисачи смрзавају и могу да се залепе за ветробранско стакло. Ово узрокује да се полуга одвоји од руке брисача, што захтева замену.

Постоји неколико знакова упозорења који указују на то да проблем са везом брисача почиње да се хаба, што, ако се примети и поправи на време, може да смањи оштећење додатних делова, укључујући и мотор брисача.

1. Метлице брисача не ротирају

Одлична ствар код метлица брисача је то што раде заједно на уклањању воде, прљавштине, снега и крхотина са вашег ветробранског стакла. У ствари, крећу се заједно као метроном на већини аутомобила, камиона и теренских возила. Када брисачи изађу из редоследа, то је обично због истрошеног зглоба или лабавог крака брисача. Понекад је то мањи проблем, као што је лабава матица која причвршћује руку брисача за полугу, а други пут значи да је веза поломљена.

У сваком случају, ако приметите овај проблем, позовите овлашћеног механичара за преглед и поправку што је пре могуће. Иако лабава матица није велика ствар ако се не поправи, она може истрошити полужје, што резултира заменом и полуге и руку брисача.

2. Метлице брисача прскају током рада.

Ваше метлице брисача треба да буду глатке док се окрећу напред-назад. Такође треба да се крећу равномерно по стаклу и уклањају исту количину воде или остатака од врха до дна сечива. Ако је веза лабава или почиње да поквари, можете приметити да метлице брисача „шиштају“ или се клате током рада. То такође може бити знак упозорења на истрошене метлице брисача или савијену руку брисача.

3. Метлице брисача се не померају током рада

Још један уобичајени нежељени ефекат сломљене метлице брисача или везе мотора брисача је да се метлице брисача не померају. Ако чујете да мотор ради, али не видите да се метлице брисача померају, можете рећи да ли је проблем у мотору или полужју - покварена полуга брисача. Ово такође може бити због уклањања руке брисача са руке. У сваком случају, важно је да овај проблем отклони овлашћени механичар што је пре могуће. У многим америчким државама, вожња са поломљеним метлицама брисача може бити проблем, али што је најважније, то је велики безбедносни проблем.

4. Брисачи ветробранског стакла стварају шкргут звук.

Коначно, ако приметите да ваше метлице брисача испуштају звук брушења док се померају преко ветробранског стакла, вероватно је да звук узрокује спона, а не саме метлице брисача. Ово се може десити ако је ручица брисача превише чврсто причвршћена за полугу брисача, што доводи до хабања зупчаника у мотору брисача. Ако се не провери, то може довести до прераног квара мотора брисача.

Успех метлица брисача вашег аутомобила је веома важан. Из тог разлога, ако приметите било који од горенаведених знакова упозорења или симптома, контактирајте свог локалног механичара са сертификатом АСЕ како би могли да прегледају ваш спој метлице брисача да ли постоје оштећења и да изврше одговарајуће поправке ако је потребно. Будите проактивни у сервисирању ваших метлица брисача и шанса за ову врсту оштећења ће бити знатно смањена.