Симптоми лоше или неисправне заптивке осовине
Ако постоје знаци цурења, локва течности или осовинска осовина искочи, можда ћете морати да замените заптивку осовине вашег аутомобила.
Заптивка осовине ЦВ је гумена или метална заптивка која се налази на месту где се ЦВ осовина возила сусреће са мењачем, диференцијалом или кутијом преноса. Спречава цурење течности из мењача или кућишта диференцијала док се ЦВ осовина ротира када је возило у покрету. У неким возилима, заптивка осовине такође помаже да осовинско вратило буде у правилном положају са мењачем.
Заптивке осовине ЦВ се обично налазе дуж површине где ЦВ осовина улази у мењач за возила са предњим погоном (ФВД) или на диференцијалу за возила са погоном на задње точкове (РВД). Они служе једноставној, али важној сврси, а када покваре, могу изазвати проблеме за возило које ће бити потребно сервисирати. Обично, када заптивке осовине ЦВ покваре, возило ће произвести неколико симптома који могу обавестити возача да можда постоји проблем.
1. Знаци цурења око заптивке
Један од првих знакова да можда треба заменити осовину ЦВ је присуство цурења. Како заптивка почне да се хаба, може почети полако да цури и покрива подручје непосредно око заптивке танким слојем уља за мењаче или течности за пренос. Мало или мање цурење ће оставити танак слој, док ће веће цурење оставити приметно већу количину.
2. Локве течности
Један од најчешћих и најуочљивијих знакова проблема са једном од заптивки осовине возила је локва течности. Када заптивка осовине поквари, мењачко уље или течност за мењач могу да исцуре из мењача или диференцијала. У зависности од локације заптивке и тежине цурења, лоша заптивка може понекад довести до потпуног цурења течности диференцијала или мењача. Заптивку која цури треба решити што је пре могуће, јер мењач или диференцијал са мало течности због цурења могу брзо да се оштете прегревањем.
3. Осовина искочи
Још један симптом потенцијалног проблема са заптивком осовине ЦВ је да осовина стално искаче. У неким возилима, заптивка осовине не само да заптива трансмисионе и спојне површине осовине, већ такође служи и као подршка за ЦВ осовину. Ако се заптивка на било који начин оштети, може не само да почне да цури, већ и више неће моћи правилно да подупире осовину и као резултат тога може искочити или се олабавити. Осовина која се олабавила би захтевала да се осовина правилно инсталира пре него што возило поново може да вози.
Пошто су заптивке осовине ЦВ оно што задржава течност у мењачу и диференцијалу, течност може почети да цури када покваре, што ће довести мењач или диференцијал у опасност од прегревања и оштећења. Из тог разлога, ако приметите да ваша заптивка осовине ЦВ цури или сумњате да ће можда требати да се замени, замолите професионалног техничара, као што је онај из АвтоТацхки, да утврди шта би могло бити исправно. Они ће моћи да замене заптивку осовине ЦВ ако је потребно или да изврше било коју другу поправку ако је потребно.
