Симптоми лошег или неисправног кабла брзиномера

Уобичајени знаци укључују флуктуирајућу или стационарну иглу брзиномера, шкрипу иза контролне табле и упаљено светло Цхецк Енгине-а.

Када ваш аутомобил убрзава, најлакши начин да одредите тачну брзину је да једноставно погледате брзиномјер. Веровали или не, овај нормално поуздан уређај може бити компромитован и возачу приказати нетачне информације; што не само да може представљати безбедносни проблем, већ може довести и до тога да возач добије казну за прекорачење брзине. Већину времена, проблеми са брзиномером су узроковани проблемом са каблом брзиномера.

Кабл брзиномера се повезује са задњом страном брзиномера и пролази кроз пренос модерних аутомобила, камиона и теренских возила. Кабл покреће погонско вратило и ротира магнет, који ствара електричну струју и шаље ове информације на рачунар на возилу. Када ЕЦУ прими ове податке, израчунава брзину возила и поново шаље информације преко кабла и приказује брзину на брзиномјеру.

Пошто подаци имају више додирних тачака и теку кроз много различитих области, постоји неколико делова кабла брзиномера који могу, а често и покваре, током одређеног временског периода. Као и свака друга електрична или механичка компонента, лош или неисправан кабл брзиномера ће приказати неколико знакова упозорења или симптома проблема. Испод су неки од ових симптома који би требало да вас упозоре на потенцијални проблем са каблом брзиномера.

1. Игла брзиномера флуктуира

Брзиномер треба да се креће глатко када аутомобил убрзава или успорава. Међутим, постоје тренуци када брзиномер варира или се неуредно креће. Када се то догоди, обично је то зато што кабл брзиномера или сензори брзиномера унутар мењача шаљу недоследне податке брзиномеру. Овај симптом се обично примећује када се возите аутопутем, посебно ако је укључен темпомат. Видећете да се брзиномер помера све више и ниже, до 10 мпх, ако је кабл брзиномера оштећен.

Ако приметите да се ваш брзиномер брзо креће, али се брзина возила не мења, највероватније је то узроковано проблемом са каблом брзиномера и требало би да га провери или замени овлашћени механичар што је пре могуће.

2. Шкрипање иза контролне табле

Шкрипа никада није добар сигнал. Ово може бити узроковано лабавим појасевима или другим механичким системима који контролишу рад вашег возила. Међутим, ако чујете шкрипу иза командне плоче, то може указивати на проблем са каблом брзиномера. Ово се обично дешава зато што је кабл брзиномера отказао и шаље спорадичне податке на брзиномер. Ако чујете било какву буку из ваше контролне табле, контактирајте свог механичара да утврди тачну локацију проблема како би се могао поправити.

3. Игла брзиномера се не помера

Ако се кабл брзиномера поквари, игла брзиномера се уопште не помера. Ако приметите овај проблем, важно је да контактирате механичара што је пре могуће. Неисправан брзиномјер није само потенцијално озбиљан сигурносни проблем, већ и саобраћајни прекршај ако вас полиција заустави због прекорачења брзине. Обавезно схватите ово питање озбиљно како бисте избегли било какве проблеме.

4. Проверите лампица мотора.

Пошто је кабл брзиномера електронски и шаље податке на рачунар на возилу, проблем са овом јединицом често доводи до паљења лампице Цхецк Енгине. Ова лампица се пали сваки пут када возило региструје код грешке. Међутим, сваки пут када се упали лампица за проверу мотора, то је лош знак; Због тога увек треба да контактирате овлашћеног механичара да правилно дијагностикујете проблем пре него што поправи било какво оштећење или замене механичке делове.

Изузетно је ретко да дође до проблема са сајлом брзиномера док поседујете аутомобил; али може се десити. Када се проблем деси, од виталног је значаја да имате локалног АСЕ механичара за замену кабла брзиномера који може доћи у вашу кућу или канцеларију да изврши ову услугу.