Симптоми лошег или неисправног топлотног штита

Уобичајени знаци укључују мирис паљевине, хаубу која је врућа на додир, звукове стругања и отопљене делове испод хаубе.

Савремени мотори са унутрашњим сагоревањем генеришу значајну количину топлоте током свог редовног рада. Спољне температуре мотора рутински достижу више од девет стотина степени Фаренхајта, што је довољно вруће да буде опасно за компоненте мотора ако се топлотом не управља правилно. Већину те топлоте ослобађа издувни разводник, метална цев кроз коју издувни гасови излазе из мотора. Да би се спречило да ова екстремна топлота оштети компоненте испод хаубе, користи се топлотни штит који помаже у управљању и задржавању високих температура.

Већина топлотних штитова састоји се од једног или више слојева утиснутог метала који су обликовани у штит који је дизајниран да обавија издувни разводник. Штит делује као баријера и хладњак, спречавајући топлоту из колектора да допре до било које компоненте испод хаубе и потенцијално узрокује штету. Иако ће већина топлотних штитова генерално трајати животни век возила, или барем мотора, понекад могу наићи на проблеме који захтевају сервис. Обично ће лош или неисправан топлотни штит произвести неколико симптома који могу упозорити возача на потенцијални проблем.

1. Прекомерна топлота из моторног простора

Један од првих симптома проблема са топлотним штитом је прекомерна топлота из моторног простора. Ако топлотни штит из било ког разлога не обезбеди заштиту од топлоте коју ствара простор мотора, као што је оштећење или лабав, та топлота ће се упијати у моторни простор. Ово ће довести до тога да моторни простор постане топлији од нормалног. У зависности од интензитета топлоте, возило ће бити топлије него иначе у близини предњег дела возила, а још више када се хауба отвори. У неким случајевима хауба може чак постати врућа на додир, јер упија прекомерну топлоту.

2. Мирис паљевине

Још један симптом лошег или неисправног топлотног штита је мирис паљевине из моторног простора. Ако топлотни штит не успе да заштити моторни простор од топлоте издувних гасова, то може на крају довести до мириса паљевине из моторног простора. Ако топлота допре до било које пластике, или посебно осетљивих компоненти, то може довести до њиховог прегревања и сагоревања. Ово ће произвести мирис паљевине, ау неким случајевима чак и дим, осим што може оштетити захваћену компоненту.

3. Звецкање из моторног простора

Други, чујнији, симптом лошег или неисправног топлотног штита је звецкање из моторног простора. Ако се топлотни штит олабави, оштети или поквари, можда због лабавог хардвера или оштећења од рђе, то ће проузроковати вибрирање топлотног штита и звук звецкања. Звецкање ће бити најизраженије при малим брзинама мотора и може се променити у висини тона или тону у зависности од броја обртаја мотора. Биће потребна пажљива инспекција да би се утврдило да ли звецкање потиче од сломљеног или једноставно лабавог топлотног штита.

Иако ће већина топлотних штитова трајати животни век возила, то не значи да нису подложни квару. Ако сумњате да ваш топлотни штит можда има проблема, нека возило прегледа професионални техничар, као што је онај из АвтоТацхкија, како би се утврдило да ли штитник треба заменити.